Тормозная жидкость. Все о ней

[Miha]

grin47
Можно прокачать. Просто открываешь штуцер и ждёшь пока протечёт.
НАсчёт прокачивать одно или все ... Яб наверно от греха подальше прокачал все. Тормоза слишком критичны для жизни ...

[Sera]

Miha +1
при любом вмешательстве в тормоза прокачиваю целиком систему.
как раз обычно и срок замены жижи подходит.

Однако, если не хочется качать всю систему, можно использовать хирургический зажим,
тогда сначала откручиваем не шланг от суппорта, а суппорт от ступицы а потом зажимом надо пережать шланг, и со шланга скрутить снятый суппорт. это и просто удобнее чтобы не облиться.
После установки нового суппорта, открыть на нем прокачной штуцер, сразу же вдавить тормозную педаль и после этого отпустить зажим.
Дальше качать только эту одну точку.

[Miha]

Sera
Я для зажатия тормозных трубок использую столярные струбцины, зажим слишком нежный.

[scorp735]

А разве тормозуха впитывает влагу? По моему там масло и чёт типа спиртосодержания какого то...

Тормозуха одно из самых гигроскопичных веществ.Открытая банка с тормозухой через сутки становится непригодной.

[grin47]

Однако, если не хочется качать всю систему, можно использовать хирургический зажим

Когда я открутил шланги (я их тоже менял), тормозуха сразу покапала с трубки, т.е. как ни стравливай давление, оно все равно будет в системе. Зачем тогда заранее пережимать шланг? Трубка ведь не всосет воздух. Я просто колпачком со штуцера прокачки закрыл сразу трубку.

Открытая банка с тормозухой через сутки становится непригодной.

Вот раз ты такой смайлик поставил, можешь указать ссылку на источник? Не то чтобы я не верю, просто охота обоснованное мнение услышать, что, допустим, за час с тормозухой ничего не случится, а за сутки ей пипец придет.
п.с. Хотя я уже залил всё и тормоза стали мягче, непривычно, но тормозит уверенно, наверное так и должно быть.

[scorp735]

Открытая банка с тормозухой через сутки становится непригодной.
Вот раз ты такой смайлик поставил, можешь указать ссылку на источник?

Последние три поколения гидротормозной жидкости (ДОТ-3, ДОТ-4 и ДОТ-5.1) производятся на гликолевой основе. Всем они хороши, одна беда: активно поглощают воду из воздуха. Температура кипения жидкости постепенно снижается, доходя до предельно допустимой (150°С)А самое неприятное в том, что «мокрая» тормозная жидкость теряет стабильность своих физических свойствhttp://www.midkam.ru/avtodrive95.html

график закипания тж от концентрации воды.jpg (23.64 КБ) Просмотров: 15067

[grin47]

scorp735 хорошая статья, но ничего нового я не узнал. Хотя таким приборчиком продиагностировался бы. И все же там нету данных о том, сколько времени нужно, чтобы жидкость набрала достаточно влаги.

[Sera]

grin47

Когда я открутил шланги (я их тоже менял), тормозуха сразу покапала с трубки,

Если меняешь шланг - то без вариантов прокачка всей системы.
Струбцина или хирургический зажим годны лишь если не менять шланг.
ИМХО, обсуждать дальше нечего.

[grin47]

Если меняешь шланг - то без вариантов прокачка всей системы.
Струбцина или хирургический зажим годны лишь если не менять шланг.
ИМХО, обсуждать дальше нечего.

Хотел бы услышать, почему при замене шлангов надо прокачивать всю систему, но раз по-твоему обсуждать нечего, то настаивать не буду и останусь уверенным в обратном.

[Sera]

grin47
Очевидные вущи объяснить очень трудно.
Понимаешь, аксиомы - не доказываются. Этим они отличаются от теорем.
Скажи, как тебе объяснить, что дизайн форума, на котором мы находимся - не черный и не красный, а скажем так, другой по цвету?
Вот понимаешь, ты в своем предыдущем сообщении фактически утверждаешь, что наш форум красного цвета. Или черного.

Если ты так считаешь - это твое право. Я не буду тебя переубеждать.
Считай дальше так же.

[grin47]

Sera
Не передергивай. Нельзя заводить мотор без масла. Нельзя светить зажигалкой, когда меняешь топливный фильтр. Нельзя разворачиваться через сплошную напротив поста гаи. Это аксиомы.
Прокачивать всю систему после замены шланга - это теория, причем, далеко не очевидная. Если ты не можешь подобрать слов, я помогу. Прокачивают тормоза с целью удаления воздуха, а если воздуху туда неоткуда попасть, то и прокачивать не обязательно.

[Sera]

grin47
Как ты можешь открутить шланг от трубки, не допустив при этом попадания воздуха в контур?

[grin47]

Когда начинаешь откручивать шланг, с него уже начинает капать (возможно была приоткрыта крышка бачка тормозухи, не помню), а когда полностью открутил, капало еще сильнее. Оно и понятно, трубка ведь ниже бачка и никак она не может воздух всосать. Плюс к этому, я её сразу заткнул колпачком, чтоб уровень не проморгать. Откуда там воздуху то взяться?

[Sera]

grin47
он будет в шланге который ты накрутишь потом.

[Miha]

grin47
Мдя а вы батенька упёртый...
Если сильно интересно, то в принципе состояние тормозной жижи можно поределить МУЛЬТИМЕТРОМ
Меряешь сопротивление своей в бачке, потом новой ... УХ ты ...

[grin47]

grin47
он будет в шланге который ты накрутишь потом.

Мало того, гораздо больше его будет в суппорте после переборки. Поэтому и нужна прокачка, но только этого контура, а не всей системы. И потом, в твоем случае с зажимом тоже будет воздух, только не во всем шланге, а в половине, после зажима.

grin47
Мдя а вы батенька упёртый...
Если сильно интересно, то в принципе состояние тормозной жижи можно поределить МУЛЬТИМЕТРОМ
Меряешь сопротивление своей в бачке, потом новой ... УХ ты ...

Да шо же на меня модераторы то ополчились Че её проверять? Я суппорты починил, шланги поменял. Под это дело, естественно, сменил тормозуху, сколько возможно, около литра старой вышло и ещё из бачка грамм 200 откачал перед ремонтом.
До переда руки не дошли к сожалению, но и так температура кипения у меня уже поднялась значительно.

[Miha]

grin47
Хто на тя ополчился то ??? нее я вполне серьёзно говорил ... Аппарат для смены жижи тормозной так и РАБОТАЕТ!!! анализирует сопротивление проходящей жижи.

[grin47]

grin47
Хто на тя ополчился то ??? нее я вполне серьёзно говорил ... Аппарат для смены жижи тормозной так и РАБОТАЕТ!!! анализирует сопротивление проходящей жижи.

Да шучу. Я не интересовался, как он работает, думал, может плотность меряет. Мультиметр есть, новая тормозуха тоже, надо будет попробовать

[Ganjubas]

Купил седня от Motul Дот4 на ней разглядел надписи на английском перевел так: "Точка кипеня в сухом виде 245С" и "Точка кипения в мокром виде 155". Я так понял сухая - это в чистом виде, а 155 это когда она уже напитала воды в себя. Это нормально, хватит для гидроблока? Или поменять на Дот5.1? Там под мотюлем чота уже около 320 в "сухом" и 180 "мокром".
П.С. замучился с гидроблоком - час езды и пздц остановка, выливание 2л воды на блок и еще на 30 минут хватает...

[Dronchik]

П.С. замучился с гидроблоком - час езды и пздц остановка, выливание 2л воды на блок и еще на 30 минут хватает

надо причину перегрева гидроблока устранять, а не жидкостями играться!
А если автра он у тебя начнёт до 300 градусов греться, ты что олово начнёшь туда заливать?