Кто-нибудь приобретал чипы

[Толстый 757]

http://www.superchips.co.uk/index.php?o ... Itemid=134
Или что-нибудь подобное? Расскажите

[Miha]

а в москве диллер есть, позвони узнай http://www.superchips.co.uk/index.php?o ... Itemid=109
Moscow
CarTuning
Skolkovskoe Shosse 31 bld 7
Moscow
121353
T : 007 4991302441
E : info@cartuning.ru
W : www.cartuning.ru

[Толстый 757]

Эт я тоже надыбал и уже им отпесал. Есть ли у кого опыт получения пользы от фтыкания девайса вмоск автомобиля, вот что интересно.

[Miha]

Толстый 757
Думаю понт будет. Только судя по описанию там только на косю БОБ (ЕЕС5) чип есть ...

[Толстый 757]

Ну я там видел на оба косворта и колонь 2,9 до 95 и после.
Поглядим, однако, шо скажуть.

[Anton Papilin]

У меня знакомый ездил с таким -- с его слов выходило, что разница заметная. Но я самне ездил -- поэтому промолчу :) Географически, кстати, контора рядом со мной, так что если нужно будет к ним заехать -- скажи, мне это будет не тяжело.

[Sierrgio]

Можешь у самого главного спросить, пусть чуваков из Бартона потресёт. Думаю, на Туманном Альбионе много чего интересного найти можно

[sesh_t]

Ну я там видел на оба косворта и колонь 2,9 до 95 и после.
Поглядим, однако, шо скажуть.

Даш знать когда скажут ок? а какая цена девайса?

[Ganjubas]

Не первая тема канеш... Поглядел сайт, кроме цены в 234 у.е ниче не нашол. Чо это вапще за хрень, куда ее пихать? Это чо блок управления целиком другой или что? И что именно эта хреновина делает, раз уж есть люди которые ездили на ней - расскажиет хоть теорию. Я считаю что если уж заниматься инжектором - то по полной. Мне друзья в сервисе предлагали собрать спортивный инжектор - который легко перешивается, с датчиками, коллекторами нормальными, и расточкой головы с работой за 50-55 труб. Но мне пока это не нуно. ) Даже турбировать могут тысяч за 20 с настройкой. Тока боюсь грм развалится или еще чего...

[Petroza]

Тока боюсь грм развалится или еще чего...

Вот тут народ турбирует стоковые 2.9 и ничего не разваливается.
http://www.youtube.com/profile?user=Sko ... iew=videos
Советую ознакомиться с их сайтом http://skogenracing.com/ и форумом, можно узнать мнго интересного про турбированные v6 2.9. Я был удивлен, но железо двигателя вообще никак не дорабатывают! полный сток! секрет в турбе, питании и другом блоке управления инжектором. Снимают больше 400 л.с... Короче, жесть, всем советую

[Ganjubas]

Да херли толку от этого сайта и видео. Мне по русски народ сказал - если тюненгуеш то значит грм в первую очередь капиталить - а то пздц будет. Вот если найдется чел русский который поставил турбину на сток и откатал хотябы тысяч 30-50км и у него ниче не отпало вот тогда поверю.

[Miha]

Ganjubas
Если вести речь про В6 то какраз ЦПГ там с большим запасом. Думаю 300 кобыл можно снять без особого ущерба для движка, при условии что остальные врождённые болезни не дают о себе знать.

[Miha]

Petroza
Блин ну ладно по англицки ещё куда не шло ... а вот так перебор однако...

[Petroza]

Petroza
Блин ну ладно по англицки ещё куда не шло ... а вот так перебор однако...

там есть ветка форума на английском, ну и автопереводчики могут помочь..

[Ganjubas]

Ganjubas
Если вести речь про В6 то какраз ЦПГ там с большим запасом. Думаю 300 кобыл можно снять без особого ущерба для движка, при условии что остальные врождённые болезни не дают о себе знать.

Млять, Миш, я тебя канешно уважаю и прислушиваюсь к твоему мнению очень внимательно, но все в один голос орали что прежде чем ставить турбину, к примеру, надо капиталить движок, чтобы он не развалился сразу.
Хотя вот моему мотору тьфу тьфу капиталка не требуется. Компрессия одинаковая везде, масло не жрет, не дымит. Ну да, как и у всех подцокивает один два клапана, но в салоне не слышно - поэтому не напрягает. И что, Миш, мне можно вкорячить турбину или 2 и сторонний инжектор? И ниче не развалится?

[Miha]

Блин ну сколько говорить. Проблема как правило в подаче МАСЛА к распредвалу и вся собака там живёт. Оно как правило и гемор доставляет. Ставить турбину - её нужно охлаждать. чем? - естественно маслом, следовательно врезаемся в магистраль. У стандартного PR (BR) и так в бошках почти что голодание. Вот и имеем что сначала нужно решить враждённые болячки а потом ...

[Miha]

Млять, Миш, я тебя канешно уважаю и прислушиваюсь к твоему мнению очень внимательно, но все в один голос орали что прежде чем ставить турбину, к примеру, надо капиталить движок, чтобы он не развалился сразу.

Ты говорил про ЦПГ я тебе ответил что при умеренном (300 кобыл считаю умеренным) пыле с ЦПГ !!! ничего не будет.

Хотя вот моему мотору тьфу тьфу капиталка не требуется. Компрессия одинаковая везде, масло не жрет, не дымит. Ну да, как и у всех подцокивает один два клапана, но в салоне не слышно - поэтому не напрягает. И что, Миш, мне можно вкорячить турбину или 2 и сторонний инжектор? И ниче не развалится?

Ключевая фраза "подцокивает один два клапана" Если это не устранить а усугубить (турбина охлаждение ... пост выше вобщем) то ПИПЕЦ системе газораспределения. а это отнюдь не Цилиндро Поршневая Группа.

Я инженер и стараюсь быть последовательным в техническом плане...

[Ganjubas]

А, ну теперь ясно. И это устраняется заменой распреда на новый и заменой втулок распреда, а также новым маслонасосом? А мошт проще тогда турбины отдельным насосом охлаждать из отдельного картера? Сразу х*ями не кидайте я ведь просто спрашиваю. )

[Толстый 757]

Anton Papilin
Аркадьич, спасибо, дорогой. Кста, мне ответили они. 390 у.е. Чи внатуре купить шоле? Буду типа 0,0

[Толстый 757]

Ganjubas
Вся проблема в том, что чтобы менять распред, надо выдёргивать мотор, а перепрессовывать втулге ваще говорят гемор редкий. А так - вон Минкер два Гаррета по бокам вешал - и ничо.