собираем АКПП из двух одну 89 и 91 год

[lex400305]

Сюда хотел вставить?

[ANDROID]

Вот[img]

1.jpg

[/img]

[ANDROID]

Крупнее[img]

2-1.jpg

[/img]

[lex400305]

А вот замков таких на моих барабанах нет. Сегодня вечером рассмотрю с пристрастием .

[lex400305]

Ну, с пружинами разобрались, с барабанами разберёмся. Вот ещё вопрос. Как проверить гидротранс? У меня их два теперь, в обоих что-то болтается, если напялить на ступицу маслонасоса и проворачивать, то слышно, как внутри что-то перекатывается. Хана им?

[Рем]

с замком - это либо косворт, либо совсем поздний некосворт.
Там и суппорт другой должен быть в такой коробке. Это как раз самый лучший вариант, т.е. самый крепкий(хотя тоже конечно не вечный=))

[Рем]

Вот ещё вопрос. Как проверить гидротранс

поставить на машину

У меня их два теперь, в обоих что-то болтается,

это нормально

[lex400305]

Ё, поставить на машину... Будем пробовать, если других вариантов нет. Просто у нас в Курске я не представляю, кому их можно показать. А по суппорту-это центральный имеется ввиду? На нём ещё подшипники вместо втулок используются?

[Рем]

главное чтоб у него хвост был ьез сильных задиров. В остальном ты его никак не оценишь, так что расслабься. Я в предпоследний раз втыкал себе ГТ, который практически из помойки был вынут=))
Конечно всегда лучше, если можно поставить ГТ с тока что ездевшей машины - это практически 100%-ный вариант.

[lex400305]

Человек, у которого я брал короб, клялся, что машина ездила. А там х.з.. А вот хвост у него не очень, задиров нет, но неровный он сильно. Если прошлифовать и втулку поменять, он же в ней болтаться будет.

[Рем]

он и без шлифовки в ней болтается=)

[lex400305]

Т.е. как? Может я не догоняю, но давления же в системе не будет.

[Рем]

я о том, что там и так не бог весть какая точность.
Втулку лучше новую ставить в любом случае. А с ГТ - выбирать просто наиболее гладкий хвостовик.

[lex400305]

Теперь всё более-менее ясно, постараюсь сфоткать подозрительные места и выставить здесь на суд.

[ANDROID]

с замком - это либо косворт, либо совсем поздний некосворт.
Там и суппорт другой должен быть в такой коробке. Это как раз самый лучший вариант, т.е. самый крепкий(хотя тоже конечно не вечный=))

Есть и суппорт центральный и барабан не штампованный а литой вроде.Тяжелый.Да и внутренности чуть другие.

06122009702-ум.jpg (129.07 КБ) Просмотров: 7727

[lex400305]

А на суппорте подшипники стоят, или втулки?

[Рем]

на суппорте до 93 года с обеих сторон подшипники скольжения - бронзовые шайбы.
Причем тот, который обращен к хвосту коробки(со стороны Форвард/Реверса) - подбирается по толщине. Так же как и тот, что стоит между насосом и ОД.
На косвортах(кроме самых ранних) сзади на суппорте нет шайбы. Там весь Форвард/Реверс собран в единый кусок(с помощью защелок на ракушке) и работает по торцу хвостовика суппорта, за счет чего вся конструёвина получается наиболее правильной=)

[lex400305]

Исчерпывающе. Спасибо. А чтобы внедрить эту конструкцию в коробку, что нужно?

[Рем]

ох...хороший вопрос...
как минимум форвард/реверс от косворта. Ессессно вместе с суппортом соответствующим. Но боюсь, придется туда тогда и мозг косвортовый ставить. Просто хз, как поведут себя косые барабаны(там фрикционов больше, хз на какое давление расчитаны пружины) с мозгом от обычного 2,9 - тут статистики никакой.
Кмк проще сразу косую коробку целиком воткнуть. Правда я тут сам столкнулся с тем, что на ранней косой коробке конструкция не такая, а как на обычной коробке. Это видимо тока в 91 году такие были.

Можно конечно попытаться слепить франкенштейна, но думаю, без репетиций сыграть не удастся.

ЗЫ:
В целом даже традиционная конструкция с шайбами живет долго и счастливо если аккуратно собрать и не особо насиловать короб.

[Рем]

Да, кстати, еще интересная весчь насчет Ф/Р с защелками
У меня сейчас такой валяется и он явно не косвортовый, если судить по количеству дисков в барабанах. Но и явно не от глазастой коробки, т.к. сами барабаны тоньше. Не знаю, с чего они сняты, но по количеству фрикционов выходит, что это от обычного 2,9. Больше мне такие никогда не попадались. Правда там уже оба барабана почти убиты.