Бешенный перегрев задних тормозных дисков.

[gricha]

Приехал с длинной поездки, вышел из авто и услышал запах гари. Почему-то полез сразу к дискам. Передние сильно теплые (но палец выдержал), полез к задним - сразу получил ожег. Вообщем нагрелись как утуг.
Раньше такого не замечал. На днях менял тормозные колодки, соответсвенно задние. При замене мне непонравился один ньюанс - в мануале хоть и нарисованы изогнутые круглогубцы, но написано "вдавить поршень", что я и попытался сделать, хотя на форуме где-то натыкался на выражение "вкрутить поршень". Вдавить поршень мне удалось только при помощи струбцины (я настойчивый ), и то после того как я отвернул штуцер для прокачки.
Вот теперь и думаю, этот перегрев может быть из-за того, что я некрасиво поступил с поршнем или что-то другое?

[vladislav_4]

тоже недавно менял задние,поршень утапливал аккумуляторной дрелью с насадкой типа трезубца на конце.очень сильно давить на поршень и одновременно крутить разумеется.хотя есть и специальные инструменты вроде,но этот способ сработал на ура.

[gricha]

vladislav_4 "и одновременно крутить разумеется"

ну вот. а что если не крутить, а изнасиловать как я его? он может после этого обидеться и например возвращаться не полностью.

[vladislav_4]

ну я не уверен,врать не буду,наверняка сейчас кто нибудь из опытных тебя просветит.мне сказали крутить,я и крутил

[Anton Papilin]

Вот теперь и думаю, этот перегрев может быть из-за того, что я некрасиво поступил с поршнем

Именно поэтому.

[Ixidor]

Банально поршень заклинил при первом нажатии на тормоз....

[Sera]

ключ от болгарки рулит и это уже обсуждалось неоднократно.

[gricha]

Именно поэтому.

Упс.
Могу я исправиться теперь перед поршнем такой вот процедурой, пришедшей мне в голову:
доливаю немного жидкости, снимаю колодки, ставлю старые вытершиеся, придавливаю педаль, поршень вылазит туда где и был до моей сексотерапии, я его после этого уже вкручиванием вдавливаю, ставлю новые колодки и все гуд?

[Anton Papilin]

Упс.
Могу я исправиться теперь перед поршнем такой вот процедурой, пришедшей мне в голову:
доливаю немного жидкости, снимаю колодки, ставлю старые вытершиеся, придавливаю педаль, поршень вылазит туда где и был до моей сексотерапии, я его после этого уже вкручиванием вдавливаю, ставлю новые колодки и все гуд?

Не, теперь только переборка или замена.

[vladislav_4]

gricha
перед вкручиванием под резинку поршня неплохо бы вэдэшки,чтоб ее не прокрутило,порвёт иначе.хотя теперь уже вроде не актуально,раз под ремонт пойдут

[gricha]

ключ от болгарки рулит и это уже обсуждалось неоднократно.

Ну вот как раз это я и упустил, а поменять сильно захотелось, в Scorpio FAQ этой процедуры нет, открыт был мануал (даже два!), а там написано "Осторожно вдавить поршень (указан стрелкой) внутрь цилиндра суппорта при помощи соответствующего деревянного бруска, обращая внимание, чтобы не повредить эластичный кожух поршня" (это при том, что и нарисованы круглогубцы изогнутые), ну а мне показалось, что при помощи струбцины я тоже смогу "не повредить эластичный кожух"

[Sera]

gricha
не обижайся. Но поиск действительно рулит.

[gricha]

Поиск действительно рулит, но это же все таки форум и хочется пообщаться. И найти тему "что произойдет с суппортами если поршни вдавить и можно ли после этого просто вернуть их на место" я наврядли найду. Мне интересны мнения, удастся ли вернуть их на место и завернуть как положено, если нет, то что с ними практически происходит в таком случае.
Хотя зная себя, я почти уверен что вечером все-равно попробую вернуть, ну а потом смогу отписаться. (Если конечно никто не напишет почему у меня это не получиться)

[vladroitman]

Хорошо хоть шток наружу не вылез ...

[КНР]

а там написано "Осторожно вдавить поршень (указан стрелкой) внутрь цилиндра суппорта при помощи соответствующего деревянного бруска, обращая внимание, чтобы не повредить эластичный кожух поршня"

- это для передних суппортов.

(это при том, что и нарисованы круглогубцы изогнутые)

- ну а это, типа специнструмент, для вкручивания задних.
...фсё равно поздна !

[timmen]

Обрати внимание на обратную сторону колодки, там маленький такой віступ есть, а на поршне 4 фаски, поршень надо поставить так, чтобі віступ при сборке в фаску попал, просто он у тебя провернулся в обратку и колодки поджал!

[Mad_Max]

Настоятельно рекомендую оценить ущерб нанесенный тормозному цилиндру путем переборки такового....

За 10 лет мне НИРАЗУ не удалось ТАК ВДАВИТЬ поршень в цилиндр, чтобы новые колодки в принципе встали на место....
Правда, говорят, что с дуру можно х** сломать... НЛ, если ч0....

ЗЫ. Заодно и ремкомплект поставить....

[Jaims]

я тоже с месяц назад клина, извините поймал - после резкого торможения на мокрой дороге климануло неподеццки (левый задний особенно), а всё от того,что когда впихивая туды новые колодки пытался молотком забить внутырь поршень! обиделся он на меня конкретно видимо, так шо воняло аж в салоне. После внимательного хождения поиском все там было перебрано, перемазано, ВКРУЧЕНО балгаркиным ключём несколько раз, чтоб ход полегче стал. А тут говорили - суппорт в топку! Думаю, до весны доежжу.

[haming58]

Выбрасывать суппорт рановато. Для начала нужно попробовать прокрутить порщень - можно хоть газовым ключом. Постараться не повредить резиновый пыльник.
Если прокручивается - собираем присособу из старой тормозной уолодки или куска железа аналогичной формы. В колодке по центру сверлим отверстие на 10-15 мм под имеющийся болт с гайкой. Колодку с отверстием и болтом вставляем в суппорт так, чтобы болт при вкручивании давил на поршень.
Таким образом, болтом создаём усилие по вдавливаню поршня, а газовым ключом(ключом от болгарки, от амортизаторов и тд) прокручиваем поршень по часовой стрелке. Для удобства между болтом и поршнем вставляем металлический пятак и прокладку из толстой губчатой резины.
Вдавливаем поршень, вставляем колодки. Далее - обычным порядком
Процесс неоднократно описан в форуме

[lexus]

надо супорт перебрать!у меня такая же фигня!сильно на потмоз просто так не надо давить и все будет ок!
рем комплект стоит 800 руб!а это дешевле чем купить новый супорт!