2.9 => 3.5-4.0

[Мищъ]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане
Вот уже несколько месяцев не дает мне покоя одна мысль. Подходит ли колено от 4-х литрового эксплорера в мотор 2.9 Теоретически должно, ибо в експлорере, фактически, та же колонь. Я уже даже мотор сегодня нарыл, и уже успел раздербанить и выдрать из него это самое колено. Смущает меня его передняя часть, которая выглядит следующим образом:



т.е. 3 ступеньки вместо 4-х на 2.9, если конечно моя память не изменяет мне с другим скорповодом, в чем я собственно и хочу убедиться =) Ну и по этому, собственно, по теме - может есть у кого фоты передней части колена от 2.9? Или еще лучше ее точные размеры =)
С уважением

[BOB]

[BOB]

а колено не подойдет, надо блок точить, 4.0 шире и выше.
Лучше просто набей свой номер на двиг 4.0.

[Incredible]

А что за крестики на фото?

[BOB]

Incredible
то что мешает

[erikssusuris]

Интересно,что "старики" скажут...очень...!Ждём...

[Alex73]

а не проще ли найти все от 2.9 Например, у меня есть от косворта картер в сборе, без верхней части (ГБЦ).

Или это просто исследовательская работа такая, что нибудь смастерить?

[Sera]

а не проще ли найти все от 2.9 Например, у меня есть от косворта картер в сборе, без верхней части (ГБЦ).

Или это просто исследовательская работа такая, что нибудь смастерить?

но как 4 литра он все равно не поедет.. в этом идея...

Incredible

то что мешает

а мешает то много...

[Ganjubas]

Проще сразу мотор от Эксплорера и ставить. Будет бырее косого летать с 4мя литрами то. А жрать просто пздц... литров 25-28 по городу. Картер если не подойдет, мошт от обычной колони привентить... И все по месту решать. Хотя имхо бред. Раньше сам увлекался, но наипался в доволь и теперь проще машину поменять на более мощьную если уж так не в терпеж...

[BOB]

Ganjubas
нифига быстрее косого он не летает, это раз, и расход у него 12-15 по городу это два. То что его не нужно крутить как косой это да, приятная штука. Но при выборе BOA/BOB или 4.0OHV выбор в пользу BOA/BOB без вариантов. Другое дело 4.0SOHC, этот да, монстрила, сил как у BOB но момента больше. Но и стоит он соответственно, и достаточно сложный двиг, хоть и не DOHC.

[BOB]

Alex73
и без маааленькй звёздочки коленвала

[Мищъ]

BOB, спасибо за фотки

Но вот что странно, на том колене, что слева, от 2.9, 3 ступеньки, как на том 4.0, что нарыл я, а на том, что справа 4, как, по идее, должно быть на скорповском 2.9 или на 4.0 позднего выпуска, если я опять-таки не ошибаюсь. Это твои фоты? Вал 2.9 точно от скорпа, а не от американца какого-нибудь?

а колено не подойдет, надо блок точить, 4.0 шире и выше.

Мда... видимо не все будет так просто, как хотелось бы... Но с другой стороны, можно и подточить, если уж на то пошло...
Сегодня на работе внимательно осмотрел и обмерял блок 4.0 - он и правда достаточно сильно отличается от того, что на фотках.
Вот, для сравнения:

2.9


4.0


Как мне кажется, выступающие в картер стенки цилиндров, которые отмечены желтым, можно удалить расточкой этих самых цилиндров на сантиметр с лишним, а стенки блока можно и сточить, благо точить там не так уж и много. Но что-то мне еще кажется, что посадочное место масляного насоса в 4.0 немного смещено наружу, если это подтвердится, то я уже хз что можно сделать. В общем желательно конечно все по месту прикидывать и смотреть, что конкретно мешает. Чем я и займусь в скором времени, когда уже решусь разобрать свой запасной 2.9

Проще сразу мотор от Эксплорера и ставить. Будет бырее косого летать с 4мя литрами то. А жрать просто пздц... литров 25-28 по городу. Картер если не подойдет, мошт от обычной колони привентить... И все по месту решать. Хотя имхо бред. Раньше сам увлекался, но наипался в доволь и теперь проще машину поменять на более мощьную если уж так не в терпеж...

Ganjubas
нифига быстрее косого он не летает, это раз, и расход у него 12-15 по городу это два. То что его не нужно крутить как косой это да, приятная штука. Но при выборе BOA/BOB или 4.0OHV выбор в пользу BOA/BOB без вариантов. Другое дело 4.0SOHC, этот да, монстрила, сил как у BOB но момента больше. Но и стоит он соответственно, и достаточно сложный двиг, хоть и не DOHC.

Естественно стандартный ОХВшный 4.0 быстрее косого не полетит =) Но цель-то ради которой все это и задумывалось не просто тупо увеличить объем до 4-х литров. Увеличение литража это всего лишь один из этапов на пути к достижению большой мощности =) Дальше будет еще хлеще - установка шатунов с Н-образным профилем, кованых Т-образных поршней, модернизация головок (установка бронзовых втулок клапанов, установка новых седел, установка клапанов с более тонкими стержнями и бОльшими тарелками, доработка камер сгорания, ну и совмещение каналов с коллекторами), вкорячивание впускного коллектора под 3 карба ну и распреда kent cams, мож еще с выпуском чего-нибудь будет
Вот с эссекса же снимают до сотни лошадей с литра, а чем колонь хуже? Тот же нижневальник, те же 6 цилиндров и т.д. и т.п.

Ну а косые и 4.0 SOHC слишком сложные, геморные и дорогие в обслуживании моторы относительно фордовских ОХВшников, которые в свою очередь простые как барабан и очень надежные при должном уходе, что меня собственно и привлекло =)

[BOB]

На ранних валах 4.0 именно 3 ступеньки, на поздних 4. У меня есть ранний вал, выберусь в гараж зафоткаю. И от 2.9 обычного 1994 года тоже есть вал.
Точить можно блок косворта, именно он на фотках, массивные усилители итд. Обычный 2.9 блок не имеет усилителей, нихрена не выдержит.
А вообще, если очень хочешь особо извращенного секса то оставляй низ от 4.0 и ищи верх от BOB.
http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=176114

[Мищъ]

Точить можно блок косворта, именно он на фотках, массивные усилители итд. Обычный 2.9 блок не имеет усилителей, нихрена не выдержит.

Вот мне и интересно, как выглядит обычный 2.9 изнутри. Может в него и без переделок вал влезет. Хотя врятли. Но 4.0-то ведь ничем так особо и не усилен на первый взгляд, он даже выглядит слабее чем блок косого.
Наверное все-таки придется не париться с переделкой 2.9 а найти живой мотор 4.0 и с ним уже извращаться дальше Тем более для 4-х литрового ОХВ-шника на moranav6racing.com продается строкер кит для получения объема 4.3 =)

А вообще, если очень хочешь особо извращенного секса то оставляй низ от 4.0 и ищи верх от BOB.

Да уж... такие извращенные мысли даже мой воспаленный мозг пока не посещали Интересная идея конечно, но конструкция получается слишком сложной и следовательно не оч надежной, да и дороже в итоге выходит. Так что я пока остановлюсь на ОХВшной конструкции =)

[mittie]

Если точить 2.9 блок он долго не вытянет, особенно если его дальше форсировать. Буржуи делали точили блок 2.9 до 3.6 двиг прожил несколько тыщ и посыпался. Второй вариант это как предлагалось блок и колено 4.0, а головы от боба, вроде все встает но с ГРМ геморой не детский.
Поставь на БОА\БОБ турбину и будет тебе счастье)

[Sera]

mittie

Поставь на БОА\БОБ турбину и будет тебе счастье)

ну да, за углом, рядом с булочной она продается, стоит копеек 10, и поставить ее не сложнее, чем заменить свечи

[Мищъ]

Поставь на БОА\БОБ турбину и будет тебе счастье)

Карбовый атмосферник хочецца

[BOB]

вот строкер на 4.0 это вообще бред. Очень очень дорого стоящая 0.3л прибавка, который также не будет ехать изза головок.
С ВОВ все на много проще чем кажется, за исключением степени сжатия, она в стоке получается 11.5. Выхода три-
1.делать толстую прокладку
2.ездить на газе
3.купить поршни и шатуны от шевроле
кого какой вариант больше устраивает тот так и делает. Я пока в связи с ограниченностью бюджета соберу на толстой прокладке, а дальше посмотрим.

[Мищъ]

вот строкер на 4.0 это вообще бред. Очень очень дорого стоящая 0.3л прибавка, который также не будет ехать изза головок.

Ну почему сразу бред... Во-первых, весь кит мне не нужен, а нужно только колено, и, соответственно, без всего остального, что входит в кит, а именно - шатуны, поршни, поршневые кольца, и вкладыши, должно получиться не так уж и дорого. А во-вторых, колено, как там написано, облегченное, что есть хорошо, да еще и новое, т.е. с номинальными размерами шеек и без усталостных напряжений. Только ради этого его уже можно взять. Ну и в-третьих, 300 куб. см. это не так уж и мало

[BOB]

Мищъ
колено это будет стоить баксов 500-700 если не 800,это раз.
Во вторых всеравно нужно будет покупать шатуны и поршни, потому что ход увеличен на 6мм, а это значит что стандартного шатуна 145мм может не хватить, тупо палец будет очень близко к противовесам. Ну и поршни, нужны низкие, стандартные поршни, даже если получится их поставить сохранив стандартные шатуны будут на 3мм торчать из котла и "подточить" их сверху не получится, что Махле что Клевит имеют очень тонкое дно, неудобной формы, грубо говоря "нет мяса".
Вот фотки Клевита, Махле сделаю позже.Если надо штангелем замерю толщина дна.