Передние пружины. Все о них.

[MuSStang]

На 1.8--2.0 до 120 л.с. по kilen выдает одинаковые передние пружины L433 D151 d12.5

огромное спасибо !
твоя инфа навела меня на мысль, что 433 - длина, 151 - диаметр, а 12.5 - толщина витка.
поковырявшись в поисковиках, нашел что заводские передние пружины на ДОХЦ,ОХЦ точно такие как ты указал :

[MuSStang]

В подтверждение информации, наданной FORMUS-ом вот нашел, что Форд (и Килен тоже) для 2.4, 2.9 и дизеля (выпуск до 1992 года) производит одинаковые пружины.

выглядит так :



а если искать для моторов после 1992 года, то дизель, 2.4 и 2.9 после 1992 года :

[MuSStang]

ну а данные по задней пружине от Форд (170 баксов), Килен (80у.е), Лешефорс (70у.е), каталог выдает одинаковые :

[Aleator]

Вобщем я так понял самый оптимальный вариант (для меня) купить б/у. Только я так и не понял от чего лучше взять от дизеля или от 2,9? Опять же как их различить? И какие они должны быть по высоте в снятом состоянии, что бы определить степень убитости?

[krok]

Вобщем я так понял самый оптимальный вариант (для меня) купить б/у.

А сколько б/y пружина стоит??
Цена новой передней пружины KAYABA 21 eur

[lexey]

не ругайте сильно за повторение темы , но у меня несколько другая история. в поиске не нашёл ничего подходящего . вообщем я решил поменять передние пружины потому что на любой неровности дороги особенно на скорости 80 и выше у меня пробивало подвеску до такой степени что обивки на дверях стали дребезжать и столкнулся с проблемой выбора пружин потому что снятые пружины были длиной 420мм (160 внешний диаметр 7 витков и 12.5 диаметр прутка) а те что предлагают для моей машины 375 мм 7 витков 12.7 пруток 151 внешний диаметр при всем этом у меня ещё стояли завышки 30 мм и помоему с клеймом форда . и вот вопрос что за пружины стояли у меня и изменится ли что нибудь к лучшему если я поставлю пружины которые мне предлагают в магазине запчастей . пожалуйста ответьте на мой вопрос, грамотную консультацию больше просто негде получить сервисам и всяким там гаражным мастерам давно не верю всё делаю сам а вот тут закавыка вышла
p.s. на правой стороне обойник резиновый весь рабит в щепу , а насколько я знаю это как раз и является следствием просаженности пружин да и клиренс впереди по сравнению с задом оставляет желать лучшего

[Опаньки]

не помню размер у меня стоящих, но если "на правой стороне обойник резиновый весь рабит в щепу" думаю стоит изменить стиль вождения. т.к. стойки пробьешь с любыми пружинами ( а они куда дороже), вообще по поводу длины - должно 4 пальца пролезать между колесом и крылом, у меня к примеру 3 пролазит, но я пока оставил старые - пока хватает. кроме того учитывай жесткость пружин - они бывают оч разные по жесткости.
ПС и еще - подходят от ТАЗов 02 и 04 задние ( они по 400 р идут) намного дешевле выходит.

[lexey]

спасибо за ответ но с нашими дорогами стиль вождения может быть только один-фристайл но доблесные работники автоинспекции почему то категорически против этого стиля (наверное подвеску не сами ремонтируют) . насчет пружин от тазов у меня двиг 2.9 есть определённые сомнения относительно веса двигла

[Опаньки]

дык туда идут ЗАДНИЕ от тазов а не передние, знаю что на переходные модели подходят, даже подрезать приходиться с полвитка - родственник се ставил.

[Миротворец]

б/у от дизеля. я кучу тем видел на форуме где их советують. дизель самый тяжелый.

[lexey]

негде мне взять б/у от дизеля нет у нас в иваново разборок путных для форд скорпио меня интересует информация какие мне взять родные (или от дизеля с косым) потому что снятые выше новых номинальных 415-420 (незнаю точно просели или нет) и новые 375

[Anton Papilin]

Самый главный параметр -- толщина прутка, так что 12.7 будет лучше, чем 12.5 (хоть бы они и короче).
Ну и конечно состояние кузова и амортизаторов играет роль.

Все эти варианты ставить вперед задние от жыгулей (или от самого скорпа задние вперед) -- оно работает в смысле того, что стоять машина будет высоко, и пробивать не будет, но, как ездивший не неделю и не месяц на всех возможных этих вариантах (ну и на различных нормальных тоже) могу сказать абсолютно объективно, что проигрыш в управляемости и комфорте очень, очень заметный.

[Viktor]

я себе на лупатика от дизеля воткнул немного жостко зато теперь не цепляет на ямах

[lyubomir#]

Может кто поскажет какие пружины(из совавтопрма)можно влепить на сиеру(1.8ОНС седан).как сделать ,сколько обрезать.[color=#FF0000][/color]

[Sera]

Anton Papilin

Самый главный параметр -- толщина прутка, так что 12.7 будет лучше, чем 12.5 (хоть бы они и короче).
Ну и конечно состояние кузова и амортизаторов играет роль.

добавлю 5 копеек.
Важен так же параметр массы пружины. Т.е. ее тупо надо взвесить. Чем она тяжелее-тем будет жестче. Т.е. если по весу новые пружины будут тяжелее - бери их, не парься ни разу.

[gricha]

Никак не могу понять. Может объясните неграммотному - почему когда кончаются стойки, грохот на кочках такой стоит, что хочется выйти из машины и пойти пешком? Ведь когда авто стоит, то ты его можешь качать до опупинения и никаких ударов не будет. Точно так же амортизатор если умрет, то грохота такого ведь не будет.
Может есть у кого ссылка на хороший рисунок стойки в разрезе (в мануалах только поверхностные рисунки).

[Konstantin]

Ну, если подразумевается стойка в сборе, то там кроме самого амморта дофига чего может издавать звуки. Убитый упорный подшипник и т.п.
Насчет грохота на ходу и полного или почти полного его отсутствия при покачивании руками, дык в этих случаях немного разные нагрузки приходятся на подвеску. Не так ли ?

[Alex73]

У меня стук пропал только после того, как поменял стойки стабилизатора

и втулки стабилизатора, причем втулки очень сильно "стучали", даже не думал, что от них возможен такой грохот :)

P.S. Предварительно я стойки поменял на оригинальные, поэтому со стуком боролся до победного конца :)

[Рем]

Alex73
только одна неприятность - у автора вопроса нет такой детали в машине=)

[Alex73]

ну сорри, недосмотрел год :)
может кому из глазастоводов пригодится