двигу хана? или ещё что?

[Rostbook]

Сьездил на море, ехала хорошо, расход составил около 9 литров при скорости 100-120. По приезду посадил батарейку почти наглухо музыкой. Перед тем как снять акум, с дуру на месте погазовал до 7000 оборотов, снял акум, зарядил, поехал, и стала она ТУПОЙ.... не едет, при разгоне дёргается раз в 5 секунд, то в быструю сторону, то в медленную. На ходу больше 3500 не набирает после 2 скорости, обороты плавают, в основном завышены, могут гденить на светофоре вообще до 2000 подняться. Зажигание крутил- тоже самое. Давление топлива не мерял. На обгон не идёт и хоть убейся, как только педаль ниже половины, то сразу провалы. Такое впечатление что бензонасос, хотя на месте, двиг на полную раскручивается. Свечи норм- чёрные, всегда на них ездил, время от времени чищу их. Коды теже, что и до этого. расход пипец, залил 25, проехал 160.
Бензонасос? Лямбда? Катушка зажигания?

[Rostbook]

Сейчас, когда дигатель остыл, обороты стали 500-600 и тупо реагирует на педаль. Пока был горячим, отключил ТПС, поднял упорным винтом до 1100 об\м, подключил ТПС, выставил напряжение 0.5-0.6В, обороты остали теже, открутил упорный винт на всю, стали как всегда было - 800. Ну он остыл и ....

[Sierrgio]

Мож расходомер в открытом положении завис?
А как вааще инжекторный ОНеС до 7000 крутанул? тюнинхг?

[АНдрюха]

Даже без мазы советовать коды снимать. Они на ОНС больше вопросов осталяют, чем ответов дают. Может масса где? На двигатель, например....Или "№минус" на мозги, которая от минусовой клеммы аккумулятора. Тыж аккум снимал,до этого нормуль было? Вот и копай в районе клемм.

[Rostbook]

Мож расходомер в открытом положении завис?

Х.З.? Хотя я его разбирал пол годика назад, нормуль было.

А как вааще инжекторный ОНеС до 7000 крутанул? тюнинхг?

Опять же х.з.? Стрелка на приборке 7 в красной зоне, ну и я его туда же

Они на ОНС больше вопросов осталяют, чем ответов дают

вот это стопудова, всегда двигло нормально ездил, хотя и убитый и масло жрёт, но расход бензина по городу 10 и впринципе тянет нормально, меня это устраивает, а коды кажись всегда 21 был и 44...

Может масса где? На двигатель, например....Или "№минус" на мозги, которая от минусовой клеммы аккумулятора.

А вот здесь ты братишка может и прав, проводочек то отгнил от кузова и он какраз таки сейчас и болтается с надетым на него медным наконечником, осталось его прикрутить, но блин всё равно это не то, я всё "обзвонил", промерил сопротивление, оно оказалось "0", прикручивал его на корпус, таже хня.... Я с электрикой "дружу"

Извиняюсь, забыл сказать, перед поездкой компрессию в гараже померял, во всех 10 +/- 1, а в первом 6 , клапана покрутил, лучше не стало, масл в него налить хотел, но кроме пипетки под рукой ничего не оказалось, в итоге я её туда и уронил. Но достал быстро. так и не померил

[Sierrgio]

Тогда могла лопнуть пружина какого-нить клапана в 1м горшке... они ж там одинарные... или колечки не выдержали

[Rostbook]

Я вообще за день перед поездкой обалдел. В воскресенье в 4 утра уезжать, а у меня всё разобрано в субботу было ещё, Ставил электровентилятор с 10. Всё хорошо, но разрезав нижний патрубок, котрый после радиатора, он у меня не налез на мой тройник от волги, где вкручивается термометр с включателем пропеллера, в итоге я поехал искать на рынок тройник с меньшим диаметром 35-37 (осталось только воткнуть и залить тосол), ничего ненашёл, только на 40, который у меня изначально и был, и тут у меня пока я ковырялся с этими тройниками около торговой палатки, спи..... бумажник, где было 1500 (которые я занял на ремонт), карта зарплаты и всякая хня. В итоге ни денег, не кошелька, ни карты, ни запчастей... Пришёл домой пешком, "обосраный", до слёз обидно было, что так лоханулся, деньги то ведь занял , а утром уезжать надо...
В итоге, взял болгарку, порезал я этот тройник как торт, посбивал молотком всё это в круг, намазал смазки, и все патрубки налезли как по маслу. Вот так и поехал, боясь что патрубок с этого тройника слетит на ходу (хорошо что догадался защиту двига не ставить) И ещё при этом снимал же приборку и не докрутил лампу уровня тосола, и она не светилась, пришлось в 3 утра (а лёг я в 12) вставать и вытаскивать приборку, с фонариком, в 3 ночи .... На меня чувак с балкона орал, какого х... машину вскрываешь!!! Щас выйду пиз.... навешаю... А я весь на нервах, тут непонятно что с машиной, через два часа уезжать, ехать 600 км, лампочка тосола потухла, короче пипец! Извинияюсь за длинный текст, по другому не умею.

[Rostbook]

Тогда могла лопнуть пружина какого-нить клапана в 1м горшке... они ж там одинарные... или колечки не выдержали

да всё вроде зашибись было, всё осмотрел.... И, кстати, с масло наливной горловины "дует"

[Jaims]

Мож прокладка головы блока - таво? воздух сосёт - вот и пережёр и неустойчивая работа? хз.

[DENNIS_NSK]

У меня такие симптомы когда лямбда умирает, форсунки от волги четырехдырые сразу напрочь заливают и машина просто тупейшая становится... Мог сжечь ее пламенем из коллектора...

[АНдрюха]

НАсчет расходомера- у меня он тоже подвисал. ПРосто залезь рукой туда и нажимай лопату, сразу станет ясно завис или нет...
А после того, как двигло покрутил, лампа масла не горит? Стуки- бряки посторонние двигло не издаёт? ПРосто сам недавно покрутил при горящей лампе:-( менял вкладыши потом.

[Rostbook]

А после того, как двигло покрутил, лампа масла не горит? Стуки- бряки посторонние двигло не издаёт? ПРосто сам недавно покрутил при горящей лампе:-( менял вкладыши потом.

Суки есть, но они давно уже. Попробую расходомер сейчас подвигать

[Rostbook]

Суки есть, но они давно уже

Вот это я ляпнул, сначала написал, а потом прочитал
С расходомером всё в порядке. Пришёл в машину, двигатель градусов 50 под капотом. Пару раз включил зажигание для подкачки бенза, завожу, а он до 600 об доходит и глохнет, на педаль не реагирует,я его ещё раз, только с 4 раза взялся и я его прогазовал, но обороты так на 600 и остаются, холостой ход регулировал на горячий двигатель, поэтому поднимать опять не стал. Когда проехался около километра, обороты восстановились, но на газ реагирует туповато.

[АНдрюха]

ПОмеряй давление- может для бензонасосов наших древних 7000 об.- это пик экстаза, посе которого они стремяться умереть

[Rostbook]

ПОмеряй давление- может для бензонасосов наших древних 7000 об.- это пик экстаза, посе которого они стремяться умереть

я уже сколько раз без бенза оставался и не фига подобного небыло, спасибо за ответы, будем разбираться, но, не без вашей помощи....

[migol]

На лицо проблема одна: машина работает как хочет. Можно разобрать всю машину в поискак обрыва, КЗ или неисправного датчика. Думаю проблема в мозгах.