Пороги и внутренние усилители. Замена

[Ted]

И еще одно - к нам в город на разборки машины притаскивают из Европы. Абсолютно ВСЕ имеют идеальный кузов - никакой ржавчинки даже в области задних арок.

хм... а я последнее время на наших разборках так сто пудов тачки из прибалтики видел, или те что тут изрядно покатались - сильно уж колхоз электрики в глаза бросается, и в той самой правильной Европе неоднократно попадались на глаза экземпляры как минимум со ржавыми арками...

[EvGeniy_U]

Да, почитал тут глубокомысленные предложения вварить трубу, вспомнил, как этим на Москвиче занимались. Короче, тот кто не пробовал тот такие идеи и проповедует. Режимы сварки - это что? Куда плюс, а куда минус подать, какой толщины электрод взять и напряжение какое подать что ли? Сопромат ещё вспомнили, блин... Я бы глянул, как вы будете рассчитывать подобные конструкции!!! И самое главное, что именно при этом учитывать будете. Там и без нагрузок всяких, если не извращаться со сваркой, труба отвалится легко и не принуждённо. Если уж трубы вставлять, то крепите их заклёпками - дёшево, надёжно и сердито.
PS: Усилители порогов между прочим можно и купить новыми, вон Фаныч такие на Детали.ру заказывал, это для тех кто запамятовал...

[tima]

Вот уже полгода занимаюсь перевариванием своего скорпа. Пороги были сгнившие в труху, также был ржавый шов между днищем и внутреней стенкой порога. Резали днище примерно в 5-10 см от стенки и зетем все заново гнули, варили и воссоздавали. Если машина еще не "пошла" то центральный тонель и другая сторона будут держать. П-образный усилитель гнули на станке, он к концу еще имеет изгиб вниз и похож на лыжу. внутренний усилитель-полоса метала с г-образным загибом в низу. Впринципе все размеры остались, могу если нужно указать. Оба усилителя встали как родные . Единственное мы оставляли полоску металла на которую клипсы проводов вешаються, иначе не к чему зацепиться было бы.

[Fastman]

PS: Усилители порогов между прочим можно и купить новыми, вон Фаныч такие на Детали.ру заказывал, это для тех кто запамятовал...

На прошлой неделе руки-таки дошли. Вскрыл пороги, пара ржавых мест в усилителе была цинична вырезана и заменена на полосу 0.8мм железа - на скорпе все достаточно легко меняется. Самое сложное - соединитель. С одной стороны мне его пришлось поменять практически полностью, с другой стороны обошелся куском. Вот тут да - сложная форма, но я выход нашел, как уже говорил. В общем, теперь у меня новые пороги и двери.

[EvGeniy_U]

В общем, теперь у меня новые пороги и двери.

И машина выросла в цене до миллиона, как и было рассчитано...

[Hranitel]

Вот уже полгода занимаюсь перевариванием своего скорпа. Пороги были сгнившие в труху, также был ржавый шов между днищем и внутреней стенкой порога. Резали днище примерно в 5-10 см от стенки и зетем все заново гнули, варили и воссоздавали. Если машина еще не "пошла" то центральный тонель и другая сторона будут держать. П-образный усилитель гнули на станке, он к концу еще имеет изгиб вниз и похож на лыжу. внутренний усилитель-полоса метала с г-образным загибом в низу. Впринципе все размеры остались, могу если нужно указать. Оба усилителя встали как родные . Единственное мы оставляли полоску металла на которую клипсы проводов вешаються, иначе не к чему зацепиться было бы.

Если не сложно давай размеры и чертежи.

[Рем]

Режимы сварки - это что? Куда плюс, а куда минус подать, какой толщины электрод взять и напряжение какое подать что ли?

слабенько, слабенько, но от тебя другого и не ожидал.
Молодец, поучаствовал в обсуждении=))

Я бы глянул, как вы будете рассчитывать подобные конструкции!!!

ты бы всеравно ничего не понял. Так что продолжай в том же духе. Главное вовремя реплику из зала ввернуть, чтоб все думали, что ты тоже в теме=)

[EvGeniy_U]

Режимы сварки - это что? Куда плюс, а куда минус подать, какой толщины электрод взять и напряжение какое подать что ли?

слабенько, слабенько, но от тебя другого и не ожидал.
Молодец, поучаствовал в обсуждении=))

Ну так просвятите что ли, а-то как-то не педагогично выходит.

Я бы глянул, как вы будете рассчитывать подобные конструкции!!!

ты бы все равно ничего не понял. Так что продолжай в том же духе. Главное вовремя реплику из зала ввернуть, чтоб все думали, что ты тоже в теме=)

Думаю мне бы и вникать не пришлось, ибо вы не высчитали бы ровным счётом ничего!!! Сопромат у меня входил в программу ВУЗовского обучения, я имею мало-мальское представление об этом деле. А на счёт реплики из зала, зря. Я это дело хотя бы на практике пробовал, а вы теоретик...

[herSHTURMAN]

Еще бы усилителей порогов номерок...

[Gruz4ik]

Еще бы усилителей порогов номерок...

http://www.aci.cz/
http://www.nor-as.dk/OnlineCatalogue/On ... fault.aspx
http://www.veng.no/katalog2/sentral.asp

осталось тока поковырять.

[herSHTURMAN]

Я грю, номерок, а не сцылко на буржуский каталох...

[Paxa]

а на глазастый они подходят?

[Backfire]

Я грю, номерок, а не сцылко на буржуский каталох...

без проблем вбивается форд-скорпио и смотритятся каталожные номера.У меня по второй ссылке ушло ровно 15 секунд,что бы посмотреть номер порога и пробить его в Экстизе,стоит от 1400 до 4600,срок 4 или 6 дней.

herSHTURMAN,мне кажется ,что надо хоть немного самому поелозить мышкой и нажать пару раз левой кнопочкой на ней же,хотя бывают разные жизненные ситуации и возможно у тебя переломаны две руки ,если так ,то извени.

[ART&rey]

herSHTURMAN
255 2071
255 2072
Тольки ни кто не кажет, что это не номера оригинала, а по каталогу Klokekerholm или NOR

[Gruz4ik]

Чтобы не было путаницы Klokkerholm и Veng вроде одна фирма. :)

[herSHTURMAN]

herSHTURMAN,мне кажется ,что надо хоть немного самому поелозить мышкой и нажать пару раз левой кнопочкой на ней же,хотя бывают разные жизненные ситуации и возможно у тебя переломаны две руки ,если так ,то извени.

Все проще - по работе сталкиваюсь с тем, как разные иносранцы (японцы больше) переводят на английский названия запчастей. Уж как они могли обозвать усилитель порога просто не представляю

[Laserjob]

Интересно, в чем разница кроме цены

Пороги ремонтные наружные
FDSCR85-480-L
FDSCR85-480-R

и

Порог внешний 2552011 и 2552012

[Dronchik]

Ау сварщики, это и есть П-образный профиль или это усилитель порога?
Короче это та часть, что соединяется с внешними накладками(порогами)?

http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?pid=73B00A35&flag=386142328

[Мatador]

я вообще не пойму что это за фигня... Стоит как усь,но фото явно не её... Себе сыканул заказывать
Если перевернуть, то на усилитель похоже... фото усей 2318 и 2322 : blog.php?u=8189&start=5

[Miha]

Народ, а монтажная пена в самом начале порогов это штатная или ктось до меня "приколхозил" ??