Масляный поддон на 2,5 TDI VM

[Wander]

Ну вот и всё ясно)) был у тебя VM изначально))
На лупатых было уже 125 сил, а не 115 и компутер был тож другой. Мотор такой же, но его слегка доработали...Когда-то мне кто-то говорил, что на лупатых VM-ах после этой доработки ресурс у мотора значительно снизился, т.к. что-то с охлаждением намутили - 2 и 3-ий цилиндры хреново охлаждались, а как оно на самом деле я не в курсе, не имел дело с лупатым VM-ом)

[rage]

Wander
так комп остался и праводка?

стоит ли искать жтот движок?

[Wander]

Компа на фотке не видно у тебя(((
А стоит ли искать или нет - смотри сам, если тебя устраивает всё и мотор живой, то нет смысла, а если мотор убит, то есть смысл поискать живой VM т.к. проводка есть, значит гемора не будет с установкой)

ЗЫ: глянь какой у тебя редуктор стоит.

[rage]

комп на фотки 1 или 2

а на редукторе где нить написанно какой он?
+ VM потдается чипованию хорошо- если откапиталить то будет толк +мой мотор вроде не убит но для динамики его немного нехватает для резвости.

[Wander]

1 - это блок управления ABS
2 - мозг VM-a

На редукторе сверху число набито на ярлычке металлическом.

[Jaims]

Можна ещё 5 коп ?Wander, у меня была замена бенза на дизель,но менялся ли редуктор незнаю, на нём увидел коечто: 85 GG HB 364 J29. что за редуктор стоит? (скорость неврёт)

[rage]

значит мне искать VM + мозг и части проводки.....
тоесть часть провордки идет в систему а часть на матор от компа или как ? как ее обнаружеть пот капотам да и хотелось бы фотки получить проводки чтоб знать есть ли она у меня под капотам.

кстати капиталка по матерялам сколько встанит примерно? прокладки,цепи,успакоители и т,д.

[Gar]

Если вдруг кто захочет такой мотор, обращайтесь, готов отдать его в сборе со всем навесным за 30т.р., даже доки могу на него сделать. Мотор рабочий, я снял со своего скорпа.

[Wander]

Можна ещё 5 коп ?Wander, у меня была замена бенза на дизель,но менялся ли редуктор незнаю, на нём увидел коечто: 85 GG HB 364 J29. что за редуктор стоит? (скорость неврёт)

Если мне память не изменяет, то на атмосферном дизеле 3.62, на турбо и VM-e 3.36.

[Wander]

значит мне искать VM + мозг и части проводки.....
тоесть часть провордки идет в систему а часть на матор от компа или как ? как ее обнаружеть пот капотам да и хотелось бы фотки получить проводки чтоб знать есть ли она у меня под капотам.

кстати капиталка по матерялам сколько встанит примерно? прокладки,цепи,успакоители и т,д.

Полная капиталка у нас на VM стоит около $1700....
А вот с проводкой я пока ещё не знаю, т.к. мотор буду вынимать на этой неделе если получится...больше всего проводки, как я понял идёт на ТНВД. Когда выйму мотор и разберусь что к чему там, так и отпишусь тут)

[rage]

дорого

[xedin]

Какой чистенький!
Не то что мой - весь в маслище, радиатор интеркуллера и меньший вентилятор эдак глянцево блестят от масла. И что делать - не знаю, мыть его боюсь, да и будет ли толк :(

[Wander]

Скорее всего передний сальник гонит или с масляным радиатором проблемы... Масло подливаешь в мотор часто?

[xedin]

Да, заранее извиняюсь за оффтопик, но видимо конкретно для этого мотора эта тема подходит :)
Появилась такая проблема - при работающем моторе где-то в районе нижних роликов проскакивают довольно крупные искры примерно раз в секунду-две, с разной периодичностью. Езжу так уже пару месяцев (около 20000 км). Когда прогреешь хорошо - раньше пропадали, но пару дней назад заметил, что даже после 100 км заглушил мотор, через 10 минут завел и снова щелкают. Ремонтник сказал что м.б. датчик коленвала, но веры ему не особо, т.к. мотора этого он не знает. Мой тесь, который раньше на ней ездил и перебирал движок - говорит что там кроме собственно роликов и нет ничего, а искры это от статики после замены ремня генератора. Вот кому верить?

З.Ы. А насчет масла - пока верю и надеюсь что это не турбина доходит, а был забит в свое время радиатор интеркуллера и оно сейчас оттуда еще сочится.

[xedin]

Скорее всего передний сальник гонит или с масляным радиатором проблемы... Масло подливаешь в мотор часто?

Так сказать тяжело - никак не могу доездить 10 000 и прикинуть - то из-под клапанной крышки погонит (прокладку менял), до этого прогорела прокладка ГБЦ - менял опять же и масло заодно. Так что не упомню, выхаживал ли я бес таких проблем 10 000 хоть раз. Ну вот по последнему скажу - отъездил 2000 с последней замены, долил пока пол-литра где-то.

Хоть одного человека нашел который про мотор этот что-то знает :)
Кстати, 1 августа я планирую в Ильичевск, можно будет сравнить состояние машин в натуре :)))

[Wander]

Я с VM-om только столкнулся и сейчас я его только снял с донора и перебираю для установки на свой скорп)) сейчас у меня стоит 2.5 Peugeot, который в ближайшее время уйдёт на пенсию)))
Датчика положения коленвала на этом моторе нет))
А у тебя провода никакие не проходят в том районе?
И турбину у тебя хоть работает вообще? когда газуешь просто на нейтралке до 2-х тысяч дыма много из выхлопной?
ЗЫ можно будет встретиться! А ты на долго приезжаешь?)

[rage]

так что мне делать с моторчиком? там прокладка или так герметиком?

[xedin]

Прокладка. Но в принципе ничего страшного если на гермет посадить, не будет