R включается с ударом

[RAMAzzzIK]

Вопрос вот в чем, можно ли провести какие-нибудь работы, профилактические или ремонтные, что бы убрать этот толчок? Беседовал с товарищем с Юных Ленинцев по этому поводу, разговор медленно перетек в тему из серии "пока работает не надо лезть". Хотя на сайте у них написано, что лучше провести профилактические или ремонтные работы с акпп до того, как она скончается полностью. А толчок весьма не приятный, скорее удар, а не толчок. Бывает, что включается и плавно, но в большенстве случаев с ударом.
4 включается, драйв включается без толчка, масло менял частично (мобил 220), фильтр новый, уровень в норме, люфта в редукторе нет, по крайней мере явного.

[ska aka signmaker]

коробка тут не при чем, это люфт или в редукторе или в шрусах.

[RAMAzzzIK]

коробка тут не при чем, это люфт или в редукторе или в шрусах.

редуктор и шрусы осматривали, критических люфтов не обнаружено

[Val]

RAMAzzzIK, покрути кардан рукой, и увидишь, какие люфты есть, когда он схватиться с редуктором.

[RAMAzzzIK]

RAMAzzzIK, покрути кардан рукой, и увидишь, какие люфты есть, когда он схватиться с редуктором.

мне в сервисе смотрели, думаю они то кардан умеют правильно крутить

[Val]

Мало ли что тебе сказали, я вообще в сервисах активно себя веду и постоянно наблюдаю за процессом, иначе никак. А люфты есть по-любому, в момент схватывания кардана с редуктором, от того и удар.

[ska aka signmaker]

ну уж поверь наслово что проблема именно в люфтах У меня не один скорп с такой проблемой был.
На автоматах эта проблема заметна больше чем на ручке.

[Val]

ska aka signmaker, хотя редуктора на автоматах более живучее, чем на механиках, согласись? Конечно при условии, что автомат не душили и ездили более менее спокойно

[RAMAzzzIK]

тогда какой выход?
сначала поменять шрусы, посмотреть на результат, если его не будет, то менять редуктор?
но почему тогда бывает нормально включается задняя?
просто на месте стоишь, включил...удар, пару раз попробовал еще...иногда и плавно включается.

[ska aka signmaker]

ну например если нашина стоит чуть с уклоном назад или при парковке машина чуть сдвинулась назад то никакого удара не будет тк люфтящие детальки "находятся в натяге" надеюсь понятно объяснил.
Сразу менять шрусы не стоит, сначала определи люфтит редуктор или шрусы. На подьемнике или яме ставишь на ручник и крутишь(пытаешься) сначало за полуоси а потом за кардан, сразу поймешь что менять.

[RAMAzzzIK]

Мне несколько раз на подъемнике смотрели подвеску у Папилина, я явно спрашивал про люфты в редукторе и шрусах, и жаловался на толчки при включении R? мне явно сказали что ВИДИМЫХ нет. Если человек из сервиса, у которого глаз наметан на это дело, не рассмотрел их, который должен знать и уметь выявлять их, то я точно не увижу.

[Val]

ska aka signmaker, +100, люфты, если трогаешься в положении кардана "впритык" с редкутором, то удара не будет

[ska aka signmaker]

да, кстати посмотри состояние резиновой муфты около короба

[Anton Papilin]

Специально для активно себя ведущих и прочих уверенных в правоте своего удаленного мнения: на обсуждаемой машине ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть удар при включении именно задней, и это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО именно коробка. Правда, сделать с этим все равно ничего нельзя, и Толя тут прав.

[Рем]

хм
а на холодную и горячую одинаково?

[ska aka signmaker]

сории, значит был не прав.
Ну тогда если известно что короб виновник, какой смысл спрашивать то?

[Anton Papilin]

хм
а на холодную и горячую одинаково?

Это к хозяину, я только на горячей видел. Чтобы ты меня понял -- эффект наличествует, но ни я, ни ты этим бы заморачиваться не стали :), но хозяин аппарата, вишь, беспокоится :)

[Рем]

ну я б на месте хозяина наоборот расслабился бы, т.к. обычно все как раз совсем наоборот и это самое наоборот куда хуже=)
Ну давление у него может чуть повыше, ну ракушка разбита + люфты в планетарке и т.д. Оно все равно ж рано или поздно развалится=))
Кстати, еще опора коробки может добавлять эффекту.

[RAMAzzzIK]

Присутствует и на холодную и на горячую
А волнуюсь я потому, что иногда этих ударов нет, иногда они есть, но терпимы, а иногда и чаще всего так шарахает, ощущение, что щас пол машины развалится
И интересуюсь я профилактическим ремонтом или какими мероприятиями для устранения этих толчков, и о их существовании вообще, например, заменить и ремонтировать не всю коробку, а поменять какой-нить бублик, обгонку, планетарку или какой др. агрегат, из-за которого явно могут быть эти толчки, возможно?

Вообще странно, как можно не обращать внимания на то, что при включении задней передачи в салоне создается ощущение, как-будто в тебя кто-то въехал =)

[Рем]

например, заменить и ремонтировать не всю коробку, а поменять какой-нить бублик, обгонку, планетарку или какой др. агрегат, из-за которого явно могут быть эти толчки, возможно?

Т.е. это будет переборка коробки. Ее разберут и скорее всего половина деталей будет заменена. Просто потому что иначе никто тебе не даст никаких гарантий. Если тебе этого хочется - вэлком к Толику.

Вообще странно, как можно не обращать внимания на то, что при включении задней передачи в салоне создается ощущение, как-будто в тебя кто-то въехал =)

Ты вот лучше скажи, у тебя холостые какие? И всегда ли ровные? И реверс насколько быстро включается...