впредверии сезона! посоветуйте что "обуть"

[Jack]

Матадор-Омскшина, хорошая резина.

Иногда лучше жевать, чем говорить!

+1
Если не ездить больше 120 и то, только на дачу и обратно, то можно и Матадор, но не более. Уж лучше Амтел тогда из бюджетных, у меня друг на ауди 200 на ней выдавал.

[Incredible]

Vova39
Согласен это не аргумент, а просто добавил по теме.

Может быть и хреновая резина, но пока не подводила, и на скорости 160 км/ч машинка себя хорошо чувствует. Может когда покупали комплект хороший попался.

[EVIL GENIUS]

А у меня КУПЕР КОБРА (225/60 R15) очень ей доволен

[Miha]

Сегодня в метро видед неплохую Ёкохаму по 2000 рублей. При разнице с амтелом 500 ***...

[Гость]

А если серьёзно,я катаюсь на Danlop SP 9000,очень хорошо держит дорогу,пофиг какую,что сухую,что мокрую
Правда подороже десятки,но она того стоит

сегодня тестил ее уже в более жестких условиях на риге и весьма доволен. дорогу деуствительно держит прекрасно сильно не шумит и упал расход бензина.
обошлась резина в 9800 установка балансировка 640р, 850 сход развал.
счастлив уже неделю как.

[Shartem]

Вот в преддверии сезона задумался о летней резине.
Кто знает, что появилось нового/хорошего? Где покупать что бы по дешевле?
просьба не кидать гнилыми помидорами ))

[Shurrr]

Как раз поиском занимался, дешевле чем в "4 точки" не нашел. Во всяком случае то, что искал

[Shartem]

а что искал то?

[Shurrr]

Yokohama C.Drive

[BATMAN....]

кому 185/65/15 Michelin Energy E3A
http://koleso.auto.ru/sale/21295944.html

или обменяю на правый фонарь для своего....

[herSHTURMAN]

Пользую 185/65R14 Maxis всесезонную. Покупал в Киргизии осенью - очень бюджетно получилось. 4-баллона за 4 килорубля. В России не встречал.
Самое интересное, доволен даже зимой был как мамонт. Она не шипованная, но держит отменно! Теперь буду смотреть летом...

[EVIL GENIUS]

Shartem
недели две назад занимался поиском шин как итог если повезет то можно найти по прошлогодним ценам, а так цены поднялись на 1-2 тысячи. Как вариант можно попробовать поискать тут http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showforum=66 можно за недорого купить Michelin Energy 195/65/15 сам на таких сезон откатал особых проблем с ними неиспытывал.

[stress]

Про не дорогую резину.В деревне на шестерке(Ваз) зимняя стоит Ниишп Ралли.Снята с производства лет пять наверно назад.Не балансируется вообще.Но,есть одно Но,езжу по деревне и окрестностям зимой со скоростью 30-60км/ч,больше не разогнаться,снегом завалено все.Рулится при таких скоростях изумительно,гребет отлично,на льду тормозит хорошо(шипы имеются) Бред полный,резина отстой реально,а в деревне шикарно.Поэтому где ездить.На шаху по пять тысяч за баллон не отдам ни когда,мне даже там выехать и показать свою крутую резину негде и не кому будет.Трактористы не поймут.

[Shartem]

EVIL GENIUS
Спасибо! седня на ФФ клабе купил мишлен энерджи почти новые за 6 тыщ рублей.

[Sera]

в Ашане очень хорошие ценники на летнюю резирну.
Бери не хочу

[Shurrr]

Sera
Я бы не сказал. Там 14-я Ёкохама в цену 15-ой, специально приценивался...
Вот колпаки там появились прикольные, по штуке за комплект. Я даже подумал, мож ну нах литье...

[Sera]

Sera
Я бы не сказал. Там 14-я Ёкохама в цену 15-ой, специально приценивался...
Вот колпаки там появились прикольные, по штуке за комплект. Я даже подумал, мож ну нах литье...

я на 14 и 15 резину впринципе внимания не обращаю. А по 16 и 17 резине ценник там разумный. Может нет огромного ассаортимента, но все тона чем ездил бы я - там есть, и данлоп и контитненталь и йокогама. Респект тем, кто ассортимент в ашане подбирает.

[Миротворец]

из личного опыта расскажите разницу между 205 и 195 резиной...и про мишлен энерджи е3а кто из собственного опыт чего скажет?

[Мatador]

почитал. весьма занятно. по шинам не подскажу, от моделей зависит. но как сотрудник Амтел планет внесу свои мысли: в 2х словах - зима своих денег для регионов, не выежая на трасы, ну где траса это направление не считаем.
ну далее читайте кому интересно подробности :
1. Амтел под контролем забугорья - чушь полная!!! сейчас завод в Воронеже проходит процедуру банкротсва, финальная стадия - тоесть качество сами понимаете, новый хозяин уже есть, и старый хочет выжать по максимуму.
2. Матадор - ну именно оттуда и ник. Работал на Московском шинном, как раз когда запускали 3 станка матадор и форматоры (преса, ну то в чем "варят", вулканизируют.). так вот в Омске действительно совместное предприятие и в 2004 году Стефан оттуда не вылазил, проблемма с русскими электроньщиками...
3. Амтел это оборудование крупс (голандия), матадор - матадор машинери, Пучков короче (словакия). у крупсов более надежная механика, у матадора более точная электроника в плане высокотехнологчности матадор лучше, если в Омске как в Москве оборудование.
4. в принципи оборудование перекрывает те индексы которые на них проставлены. и тянет на V индекс (до 250) но что бы ставить такой индекс еще и рисунок и подготовка должна соответствовать - поэтому и нет.
5. ну теперь так сказать подведем итог : сборочные станки и фарматоры соответствуют евро стандартам ( не знаю как в Омске, но в Воронеже при финансировании в кротчайшие сроки можно запустить выпуск сверх низко профельной резины - оборудование установлено, из-за этого кредита и отсутствие спроса и банкротство по сути), в том числе и подготовка... по самой резине могу сказать по амтел одназначно - первые шины шли с маркировкой лицензия нокиан, потом эта надпись исчезла, но сам ресунок остался. тоесть примерно амтел это сверх современная шина 10 лет назад.
Плюсы из перечисленого : если брали не на рынке и взяли первый класс, то получите легко балансируюшиеся колеса, с хорошим рисунком. тоесть бить не будут, так как оборудование перекосы исключает. сцепные свойства 10летней давности, что впринципе перекрывает наши форды и так сказать лучше оргинала, если он конечно у кого стоит, или ездил.
Минусы: последние технологии продают только с заводами, даже работая в сп - последние рисунки, составы резин не продадут. так что купив любую резину сделаную в России вы получите ГАВНО! так же забивание на технологии дает много не сортовых покрышек ( 5 класс), завод их соответственно и продает как камерные, но на рынке и в магазинах я их не видел... так же можно попасть и на импортный брак по цене 1го сорта., старые покрышки Таганка делали на обарудовании перели 80х годов, континенталь что я видел, не сильно свежее так же как, боюсь не обосновано обкакать мишлен, но то что я слышал ( в Давыдово не был) - завод в России они открыли демонтировав старое оборудование у себя и установив у нас. - так же как и контенинталь, когда орендовал корпус на шарикоподшипнике в мск.
Вывод: Любая покрышка собранная в России будет иметь Русского руководителя и Русский состав технологов => пережитки социалистического образования, где :
1.во главе не качество, а штуки
2.Полный провал в разработках новых технологий ( спасибо нынешнему руководству) ( не принято у нас учить за счет предприятия за бугром, а то что преподавали в институте, подустарело)
3. сотрудник получающий меньше стоимости продукции, финансово не перекроет брак и следовательно тоже гонит штуки - оплата в отличаи от Словаков сделка, а не оклад и кту...
4. одним словом какую модель взять? - НОВУЮ, НЕ В 3М МИРЕ СОБРАНУЮ, В ПРОВЕРЕНОМ МЕСТЕ,ГДЕ НЕ ВОТРУТ 5Й СОРТ ПО ЦЕНЕ 1ГО. Я СКЛОНЕН ДОВЕРЯТЬ ДУНЛОП,ЕКА С ДРАЙВ, И БРИДЖСТОУН.

[Мatador]

кстати за рулем тесты показывают еще не плохо кумхо (корея).