Моторчик омывателя где?

[Backfire]

правильно из-за отсутствия клапана в магистрали.Пока у тебя вода до форсунок из бачка дойдет,вот и задержка.Но 5 сек это черезчур ,или у тебя магистраль километровая наплетена или давление моторчика не то.

[Рем]

хм
у мну клапана нет, брызгает почти моментально. Т.е. задержка есть но едва заметная. Да и вобще привычка уже - сначала на кнопку жать, а потом рычаг двигать.

[Стоматолог Спб]

хм
у мну клапана нет, брызгает почти моментально. Т.е. задержка есть но едва заметная. Да и вобще привычка уже - сначала на кнопку жать, а потом рычаг двигать.

у тех, у кого автоматика, клапан нужен:)) ибо стоит мне нажать писалку, как они уже машут.

[Souleyman]

у тех, у кого автоматика, клапан нужен:)) ибо стоит мне нажать писалку, как они уже машут.

Я и в красного эту фичу внедрил, аж на хвостатый подрулевой.

[Souleyman]

хм
у мну клапана нет, брызгает почти моментально. Т.е. задержка есть но едва заметная. Да и вобще привычка уже - сначала на кнопку жать, а потом рычаг двигать.

Точняк, нет? А то они были и незаметные. Я не сразу нашел.

[Рем]

хм
у мну клапана нет, брызгает почти моментально. Т.е. задержка есть но едва заметная. Да и вобще привычка уже - сначала на кнопку жать, а потом рычаг двигать.

Точняк, нет? А то они были и незаметные. Я не сразу нашел.

если только он внутри капота.
я в этой машине разве только в корыто люка еще не залезал...

[Souleyman]

если только он внутри капота.
я в этой машине разве только в корыто люка еще не залезал...

Все может быть, возможно его и не было вовсе. На красном у меня штатно было только на заднюю омывайку. Просто они бывают в виде двустороннего штуцера, который ставился в разрез шланга, и диаметром как шланг. Да если будешь когда-нить что-то делать с трубкой подачи, просто дунь в нее туда и обратно, сразу станет ясно.

[Dealer]

хм
у мну клапана нет, брызгает почти моментально. Т.е. задержка есть но едва заметная. Да и вобще привычка уже - сначала на кнопку жать, а потом рычаг двигать.

По этому поводу и у меня есть что сказать.
При аварии отбился носик от насосика, я его приклеил, а дополнительно к дубовой родной трубки джобавил кусочек 4 мм прозрачной, как медицинской - ну сантиметров 30 наверное (для мягкости, чтоб носик не отломался). И сразу же при нажатии на кнопку получил хорошую задержку псыканья омывайки. Я даже в форум писал, спрашивал.
Потом вместо этой трубки купил кусочек 15 см силиконовой, но большего калибра, и соединил с родной. Все стало как раньше, псыкает почти без задержки. И к тому же я тоже сначала жму кнопку омывайки, и потом - включаю дворники уже.
А клапана и у меня нет никакого.

[александер]

фотки бы...

[Backfire]

drapieznik, в личку тебе написать не смог,так как у тебя отключен прием личек.Пишу тут.

у меня было много двухсосковых моторчиков и у всех вода текла из двух носиков.Полярность подключения,установлено в ходе эксперемента,влияет на силу струи,т.е. при правильном подключении струя гораздо сильнее.

[александер]

хотелось бы поподробней,и фотки бы посмотреть как крепится насос на бачке или просто втыкается сосок и все,можно ли снизу поддеть отверткой и как снять разъем с него не видя его...чтоб проверить приходит ли на него 12в.при нажатии на кнопку...взаимозаменяем ли насосик с заднего бачка(никогда им не пользуюсь)...собираюсь подлезть к разъему с правого боку,вывернув правое перед.колесо до упора нелево и снять его и вытянуть на свет,получится,если рукой дотянусь?снизу не смогу,т.к.у бампера юбка обвеса еще вниз идет,полностью спереди закрывает бачек...юмор про снятие бампера не предлагать...в крайнем случае куплю другой бачок от другой машины,их разных полно,прикреплю под капотом и насосы к ним по стольнику полно с всасывающим соском вертикально вниз ,а не вбок как у нас,а это сказали в магазине-редкость.

[Stanly]

меняется моторчик просто,выкрутить колеса влево и засунуть голову под машину))),потянуть моторчик в сторону бампера и после того как он отщелкнится из пазов бачка наклонить вниз и вытащить,отключить проводку и шланг. собрать в том же порядке. можно поставить такой же моторчик только с широкими клемами,стоит дешевле 200руб,(подрезать под размер узких),себе сделал так же. бампер не надо резать,и не надо снимать бачок. чтобы снять штекер,надо нажать на жел. скобу и потянуть .

[Стоматолог Спб]

меняется моторчик просто,выкрутить колеса влево и засунуть голову под машину))),потянуть моторчик в сторону бампера и после того как он отщелкнится из пазов бачка наклонить вниз и вытащить,отключить проводку и шланг. собрать в том же порядке. можно поставить такой же моторчик только с широкими клемами,стоит дешевле 200руб,(подрезать под размер узких),себе сделал так же. бампер не надо резать,и не надо снимать бачок. чтобы снять штекер,надо нажать на жел. скобу и потянуть .

зачем выкручивать колеса, чтобы засунуть голову??? засунуть голову КУДА??? под бампер-то? а смысл колеса выкручивать тогда? насос ПЕРЕД бачком. а не за ним.
у меня его можно просто снять, но только потому, что я отпилил кусок нижнего горизонтального элемента бампера внутри, получив тем самым простой и удобный доступ к моторчикам, датчику и прочим жизненным радостям...

[Jaims]

Осторожно при снятии шлангочки(чек) - можно сломать пластмассовую трубочку на насоссе.
александер, а у вас что, на задок другой моторчик идёт?
у меня один и на перед и на зад....был, щас одноконтурный непонятно с какй машины - подошёл,как родной.

[Stanly]

а колеса повернуть чтоб потом через арку рукой без залезания под бампер надеть провода и шланг на моторчик. так удобнее чем под бампером валяться))). а когда все будет собрано останется залесть и вставить моторчик на место.

[drapieznik]

herSHTURMAN
я вот в этой теме дружественного форума давал фотку выше упомянутого уплотнения
http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=42830
а вот фото из Микрогада

хоть номера запчасти в Скорпа и Сиерры разные, но почему-то мне думается что размеры втулок одинаковые.

Backfire
Спасибо за отклик, - задачу решил: второй штуцер моторчика омывателя включался сменой полярности питания, - в Сиерре такая возможность зависит от установленой версии подрулевого переключателя: к счастью у меня стоял что надо, мне попросту надо было значительно внимательней читать мануал по Сиерре. Обошлось без изобретения велосипеда...

[александер]

меняется моторчик просто,выкрутить колеса влево и засунуть голову под машину))),потянуть моторчик в сторону бампера и после того как он отщелкнится из пазов бачка наклонить вниз и вытащить,отключить проводку и шланг. собрать в том же порядке. можно поставить такой же моторчик только с широкими клемами,стоит дешевле 200руб,(подрезать под размер узких),себе сделал так же. бампер не надо резать,и не надо снимать бачок. чтобы снять штекер,надо нажать на жел. скобу и потянуть .

как снять моторчик -понятно,я хотел разъем без снятия моторчика пока снять,но не представляю его конструкцию,фотки бы решили проблемму..может туда 12в.не приходит..а на морозе вынешь моторчик из замершей и слипнувшей за много лет манжеты и потом течь будет..

[Рем]

Разъем на форсунках мотора или на ТПС помнишь? Вот там то же самое. Точит вверх и чуть наклонен вперед.
Но учитывая жетокую реальность, погоду и чистоту наших дорог, вряд ли ты его сдернешь, не залезая с головой под бампер.
От него могли тупо отгнить провода. Или контакты на самом моторчике могли отгнить, если разъем сидел не плотно.

а на морозе вынешь моторчик из замершей и слипнувшей за много лет манжеты и потом течь будет

течь будет, когда ты, вставляя моторчик обратно, вдавишь манжету в бачок=))

[drapieznik]

александер

[александер]

александер

спасибо,теперь я смело буду засовывать руку не видя,чтобы снять разъем,никто не написал,что он вверх смотрит...лучше один раз увидеть,чем сто раз прочитать...