Замена колец на OHC. Нужен совет.

[Fastman]

я делал, но руками проще. Там же не мм снимать надо. Не бог весть сколько ширкать. В литературе, кстати, нельзя. Когда елозишь, им еще туда-сюда надо похлопывать. И смотри на буртик серый, который образуется. Как в книжке написано, не больше не меньше. Помыть мега-тщательно потом еще.

[jaffagold]

Вопрос по коленвалу.
Когда снимал коленвал, обнаружил:
На 3 и 5 (ближней к маховику) опоре были вставлены по 2 втулки-трубки.
Причем, на 5 -более длинная.
(Номер 2 на Вот тут)
Каково их назначение?
Почему не везде стоят, а только на 2 опорах, может на всех должны стоять?

[Fastman]

по переводу - крышка подшипника. Посмотри внимательно, может на других просто в крышках остались. Хотя, вроде, их, на самом деле всего пару штук. В других крышка под них проточки-то есть вообще? То, что вторая длиннее - это просто высунулась она немного, вот и все.

[jaffagold]

Хм...
Дело в том, что забыл вставить ту пару, что на 5-ой опоре.
И установил коленвал без нее.
Разбирать и ставить?

[Fastman]

а в чем сложность? Открутить-закрутить две гаечки.

[jaffagold]

Дык, надо все отпускать, вроде...
А потом все тянуть, там момент неслабый...
Или можно только одну опору снять-поставить?

[yakuzmin]

Дык, надо все отпускать, вроде...
А потом все тянуть, там момент неслабый...
Или можно только одну опору снять-поставить?

одну можно! ничего страшного не случиться

[Fastman]

+1

[jaffagold]

Попробовал притирать клапана.
Смутило вот что:
После кратковременной обработки получил пятно контакта- кольцо шириной около 1 мм.
Пятно контакта кольцом располагается вверху (в узкой части клапана).
Это что-то говорит об характере износа седел?
Или это- нормально?
Полная ширина фаски- около 3 мм.
Надо притирать, пока не притрется вся поверхность фаски?
Где-то читал, что ширина должна быть не более 2,5 мм (но это о притирке на другие машины, кажется ВАЗ. Там, наверное, поменьше клапана)

[Fastman]

нет, всю фаску не притирай. Должно быть ровное кольцо, без разрывов размером в половину, наверное, от посадочного. Собственно, как на жигулях написано, так и делай. Я мм два делал.

[jaffagold]

При сборке двигателя, после установки коленвала тут указано:

6. Установить при помощи приспособления 21.011 А новое заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала.
7. Покрыть канавку крышки заднего уплотнителя коленчатого вала герметизирующей пастой (№ А 70 SX-19554-BA) и установить две половинки прокладки при помощи отвертки с затупленным лезвием; красное обозначение прокладки должно быть направлено к крышке подшипника.

п.6 понятен- установить сальник.
а вот о каких двух половинках прокладки идет речь- не пойму... не помню я их.
Что за прокладки, как выглядят?

[Fastman]

речь идет, я так понял, об установке прокладки поддона. Там сзади резиночка такая, которая ставится отдельно и на герметик. В книжке обычно картинка есть, где и как мазать. Для удобства, можно посадить на герметик всю резинку.

[jaffagold]

Я тоже так подумал, но хотел услышать другое мнение...
Мне только казалось, что , если еще не ставится поддон, то резинки ставить нет смысла.
А до поддона еще поршня поставить надо.

[Fastman]

здравый смысл и аккуратность решают. Странно, что ты еще поршня не поставил, уже давно пора приступить к обкатке. :)

[jaffagold]

Притер клапана.
на одном из выпускных- черные раковинки, хоть не сплошная дорожка, но прилично..
Вроде он держит, но как бы не прогорел...
Можно менять один клапан?
Обязательно растачивать или можно только притереть?
Говорят, что есть недорогие клапана, но каково их качество?

[Fastman]

можно менять и один клапан. Недорогие клапана я ставил - пока нормально. А вот насчет того, достаточно ли будет новый клапан просто притереть - фиг его знает. Попробуй. Может просто забьешь, если держит?

[jaffagold]

Вот такой он, выпускной клапан...
Очень маленькая граница между двумя большими раковинами.
Мне кажется, что до притирки вообще была сплошная раковина.
Притирал его раза в 3 дольше, чем остальные.
Опасаюсь- прогорит...



Клапана продают только комплектом (4 выпускных).
Если брать с разборки, возникнут проблемы с притиркой?

[Fastman]

мда, выглядит плоховастенько. Я бы думал-пробовал что-то сделать. то есть поменять.

[jaffagold]

Интересно, а этом клапане можно убрать раковину не по месту, а алмазным надфилем, зажав в патроне в патроне дрели, например? Чтоб не изнашивать посадочное место на головке блока. И только потом притереть.
В порядке, эксперимента, так сказать...

[jaffagold]

нормальных новых клапанов не нашел, а Турцию ставить не хочу.
На разборке есть б/у.
Хочу приехать -выбрать.
Взять головку блока с собой, чтоб проверить посадку клапана и зазор по втулке.

Как лучше проверять посадку клапана в седле?
Смазать чем-то фаску клапана и прижать к седлу?
Или наоборот, смазывать посадочное место в головке блока?
Просто прижать или прокрутить?
Что лучше всего подходит для этой цели (отработка почернее, краска из балончика или еще что-то)?
Какое прилегание можно считать приемлемым?