Рулевая рейка, стуки, течи, закусывания

[Alien]

Помогите пожалуйста разобраться!

2 дня назад начались хрусты и стуки в районе передней подвески. Так как она почти вся новая, то подозрение упало на рулевую.
Я её снял и полностью разобрал. Она не текла и в принципе всё бы ни чего, но есть одна проблема. Когда посмотрел на саму рулевую рейку, то заметил, что угол наклона зубъев разный. По центру 3 зубца под одним углом, по краям зубцы под другим углом.
Рейка CAM GEAR с ГУРом.

Внимание вопрос!
Что это такое?
Это выработка или так и должно быть?

И ещё один вопросик.
Что лучше лить в ГУР?
Сколько спрашивал, все говорят по разному.

Выкладываю пру фоток.



ЗЫ: за качество фоток сильно не пинать! :) Цифровика под рукой не было.

[Александр Арт.]

Так и должно быть.

[Bobr]

Alien
В ГУР лей Дексрон 2 или 3. Лучше 3

[Alien]

Не большая поправка!
Рейка у меня ZF!
Вчера глянул когда отмывал.

[Гость]

Что значит что лить
А что еще можно залить туда.
Только дексрон! 2 или 3. Лей 3. Он лучше.
+1

[SM]

Не большая поправка!
Рейка у меня ZF!
Вчера глянул когда отмывал.

Что ZF - это все равно, что ничего не сказать, они все неполноприводные леворульные ZF.

Вообще странная методика диагностики стуков в подвеске - снять и разобрать рейку... Уже собрал хоть? Помогло?

[александер]

мой знакомый(чтото звук в моторе не понравился)(в волге)за день раскидывает движок до винтика-вроде все в порядке-за день собирает и втыкает назад.Кто как привык диогностировать..

[SM]

мой знакомый(чтото звук в моторе не понравился)(в волге)за день раскидывает движок до винтика-вроде все в порядке-за день собирает и втыкает назад.Кто как привык диогностировать..

Эээ... Не понял, ты хочешь сказать, что это правильно?

[александер]

Конечно нет.Дагностика это когда опрределяют болезнь без вскрытия больного.

[Hranitel]

У меня недавно тоже типа закусывать стала. Смотрю что то не так в определенные положения тяжело повернуть. Оеазалось давление в шинах низкое.

[Беспечная козья м.]

В связи с невозможностью найти живой б/у экземпляр, решил задуматься о покупке новой неоригинальной.
На экзисте выбрал два самых дешевых варианта, на которые можно наскребсти:

[url]http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=29&fcode=597&pcode=26G20151&descrr=%D0%F3%EB%E5%E2%EE%E9+%EC%E5%F5%E0%ED%E8%E7%EC Cardone для Ford SCORPIO+I+%F1%E5%E4%E0%ED+%28GGE%29[/url]

11028,42 р.

[url]http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=29&fcode=15D&pcode=8510%2016411&descrr=%D0%F3%EB%E5%E2%EE%E9+%EC%E5%F5%E0%ED%E8%E7%EC Triscan для Ford SCORPIO+I+%F1%E5%E4%E0%ED+%28GGE%29[/url]

12 982,49 р.

Кто, что по этому поводу думает? Может кто уже ставил сей новый неоригинал?

[Valery]

Это рейки с переборки. 99% из них работают прекрасно.

[Беспечная козья м.]

Судя по экзистовским аналогам, оные рейки подходят на гранаду, что сомнительно.

[Garfield]

Беспечная козья морда
Как ни странно, но скорповые рейки встают на Гранаду. Проверенр Гарфилдом (ставил на свою Граню лет 6 назад рейку от Скорпа 2,9).

[Беспечная козья м.]

А на первых скорпах рейки одинаковые, в независимости от мотора, я правильно понимаю?

[Sera]

Это рейки с переборки. 99% из них работают прекрасно.

Оптимист однако

[Naked]

Всем привет, мои ходовики в один голос говорят что люфт в рулевой рейке вызван усталостью сайлентблоков на самой рейке. Хотя с виду они живые. Ещё говорят что сайлентблоки купить не реально и подобрать тоже, это уже вторая рейка одна дома лежит не потёкшая а тупо с люфтом в сайлентблоках. Подскажите как быть на третью рейку я не потяну т.к. цена около 300 у.е.При движении погрюкивание, хорошо слышно на брущятке, на подъёмнике мне показали, когда мастер шевелил колесо рейка шевелилась там где она крепится к балке, не болтается так что б ашшш, но видно что люфт есть... На донкрате когда стоит, руль выкручиваю до упора, беру руками за колесо и как бы дотягиваю до конца шевелется, а не должно по идеею. И рейка к балке затянута со всего антона дальше подтягивать не куда, 4 месяца назад перебрал весь передок + рейку нашёл живую не дорого, а когда мою сняли, покрутили, повертели и сказали что зря купил новую, типо эта ещё гуд, при езде дискомфорт конкретный, я уже и на колёса грешил мол большие сильно 205/60/16

[Рем]

во-первых новые ты туда х... впрессуешь. Я пробовал.
во-вторых поищи люфты в рулевых тягах и карданчике

[Рем]

и кстати
когда там болты затянуты, втулки стоят как вкопаные - металлическая часть прижата, а рейка чуть гуляет за счет именно резинок. Так и должно быть, иначе ты рулем каждую песчинку на дороге будешь чувствовать.

[Gruz4ik]

во-первых новые ты туда х... впрессуешь. Я пробовал.
во-вторых поищи люфты в рулевых тягах и карданчике

1. А там стержень из этих резинок достается или она неразборная?
2. Опиши как это граматнее сделать да и может быть люфтв том месте где она крепится к рейки и переходит в подвржную часть, там еще шарикообразное крепление внутри, там может начать люфтить?

П.С. Еще один может глупый вопрос но в инструкции про тяги ничего не нашел, как они мать их прикручиваются к рейке когда откручивал от рейки там не было за что зацепиться просто круглая она пришлось газовым ключом, как закручивали их тогда не от руки же.