подвеска лупатого универсала-замена пружин и стоек

[XBOCTATOE]

Неоригинала нет....

есть

Где?

[Incredible]

не путайте амо с подкачкой и так называемый селф-левелинг на сараях. К ним трубки никакие не идут.

В чем разница между ними??? Как работают аммо с селф-левелингом??

[andrewRS2000]

XBOCTATOE
там. постоимости не дешевле оригинала... кстати что шло в оригинале?

[Vovan-fsc]

BOGE

[andrewRS2000]

вот Boge и есть. и Сакс ище

[stress]

Снял с донора зад.амо.Судя по тому что продавить их не могу-газ.Выбит на них значок Форд,родные значит и круглые наклейки желто синие.Что это значит,газ шли штатные?И что за наклейки,по цветовой гамме напоминают Бильштайн,такое может быть?

[Рем]

на сарае штатно - сэлф-лэвелинг амортизаторы. Строго свои и за невдолбенные бабки. Наверно таки да, с газом=)))

[stress]

Ну тогда повременю на помойку тащить,вдруг кому понадобятся.

[WAWAN]

Ну тогда повременю на помойку тащить,вдруг кому понадобятся.

Если нормальные сайленты,и пыльники, конечно не стоит выкидывать такой дефицитный девайс, может осчастливишь какого нибудь сарайевода , ибо новые фордовские стоят в районе 900 USD (за один штука ), заксоффские 500 USD , на шроте цены колеблются от 30 до 80 USD (в зависимости от состояния аммо и алчности продавца).Самое обидное, что альтернативы практически нет ,а с проблемой замены задних амортизаторов рано или поздно приходится сталкиваться.С маркировкой (разноцветными кружочками) сам не разобрался, да и это не столь важно ибо эти амортизаторы в любом случае газ+масло,работают комплексно, а именно как непосредственно сглаживание колебаний так и поддержка постоянного уровня дорожного просвета.

[stress]

Саленты нормальные,пыльники рваные,но странно,что штоки как новые,без ржавчины.Если чесно,первый раз увидел не ржавые штоки,с рваными пыльниками,пусть полежат.

[photoshoper]

Честно поискал по форуму и решил таки создать тему...
Что редкие обладатели переходных универсалов 92-94г.г. юзают вместо
оригинальных амортизаторов в задней подвеске?
У меня предыдущий хозяин поставил какие-то LIP.
Мне кажется, что у них ход меньше, чем должен быть.
Уже померли...

[zheka_gt]

Тема хорошая! У самого сарайчик 1993 г.в. но пока тьфу тьфу держатся - а так узнавал , новые пара стоят в районе 28000 рублей , и сейчас главное у знакомого "сомик " универсал разбирается 1997 г.в. косворд, амортики отличные , хочет за них 10000 рублей с торгом , но в сервисе говорят они отличаются одной буквой от моих (1993 г.в.) так что я в раздумъях! А что колхозить , то я не знаю какие можно сувать , но если честно , это наших сарайчиков только обижать чем то галимым , лучше оригинал!!!

[Стоматолог Спб]

Тема хорошая! У самого сарайчик 1993 г.в. но пока тьфу тьфу держатся - а так узнавал , новые пара стоят в районе 28000 рублей , и сейчас главное у знакомого "сомик " универсал разбирается 1997 г.в. косворд, амортики отличные , хочет за них 10000 рублей с торгом , но в сервисе говорят они отличаются одной буквой от моих (1993 г.в.) так что я в раздумъях! А что колхозить , то я не знаю какие можно сувать , но если честно , это наших сарайчиков только обижать чем то галимым , лучше оригинал!!!

отличий нет. но просят дорого.
с сараях 92-94 самое ломучее сзади это не амортизаторы , а рычаги, кои гниют почем зря...а вот лупатые - нет. и домика не будет:) бери в вместе с амортами. кстати, внизу мой пост с картинками, так вот на первой наклейка на амортизаторе : для лупатого точно такая же.

[Стоматолог Спб]

Честно поискал по форуму и решил таки создать тему...
Что редкие обладатели переходных универсалов 92-94г.г. юзают вместо
оригинальных амортизаторов в задней подвеске?
У меня предыдущий хозяин поставил какие-то LIP.
Мне кажется, что у них ход меньше, чем должен быть.
Уже померли...

во-первых на сараях 92-94 и 94-98 они одинаковые.
итак. можно вколхозить от сиерры сарая, от гранады сарая. чисто по размерам практически встанут, но жопа ляжет сразу и ощутимо. во-вторых, у них есть плюс, в отличие от скоповых нивоматов они узенькие и их замена не потребует снимать балку или отгибать пружину для снятия - они влезут снизу в рычаг в дырку.
штатные Нивоматы делала фирма Закс, которую все называют Сакс. еще были Билштайн, но заказать не удалось.
в итоге два года назад купил оригинал Моторкрафт нивомат, которые пришли с лейбами Закс и клеймом форд


но по тогдашним ценам (по закупке) они мне обошлись в 18200 за пару.

[Lux_1978]

LIP - это Quinton&Hazell на самом деле, к вашему сведению, вполне пристойные аммо..

[photoshoper]

Стоматолог Спб
Серьезный подход...

zheka_gt
А не померяешь эти чудо-аммо: какая длина при полностью вытянутом
и полностью утопленном штоке?

[Batman]

Была где-то тема про аммортизаторы с мерса-буса. Надо только крепление переварить .
У самого родные умерли, помтавил от сиерры стандартные - по посадке нормальные, но зад прыгает даже на ровной дороге. Жду когда помрут, буду колхозить мерсовские.

[photoshoper]

Batman
Что-то не нашел тему...
Ты если вспомнишь, с какого буса - отпишись, pls.

[zheka_gt]

Померить не могу - они на машине стоят , еще не сняты!!!

[photoshoper]

Померить не могу - они на машине стоят , еще не сняты!!!

Ну я подожду
Главное, не прошляпь, когда возможность появится, померяй и общественности доложи...