Как доставать сломанные болты.

[gess05]

Что за штука такая,где продается?

В любом продуктовом магазине.При разбавлении водой получают обычный уксус(пищевой)

[gess05]

"Что за штука такая,где продается?"

В любом продуктовом магазине.При разбавлении водой получают обычный пищевой уксус.

[Gruz4ik]

Насчет нагревания горелкой. Сейчас продаются дохрена горелок с баллончиком газовым. Там все хорошо регулируется и малый вес и небольшие по сравнению с паяльной лампой или газовым постом размеры позволяют нагревать достаточно крупные детали.

Только стоят они в два раза дороже а газ для них почти в 3 раза дороже. А вобще они под какой газ сделаны?

и еще лямбду из штанов выкручивал.

Да да у меня тоже лямда застрявшая уже чуть не охренел ее выкручивать ничего не берет загнул всю нахрен и всеже не могу достать.

суть в том, что при нагревании даже до одинаковой температуры , изменение длины у внешней окружности больше чем у внутренней. .

Поясни я чета после гаража не сооброжаю уже.

[Vova39]

Имею небольшой опыт в данном вопросе. Дык вот, если болт закис наглухо, а такое тоже бывает, кроме как его высверлить ничего другого предложить не могу. Помнится у соседа по гаражу закис длинный болт в какой то деталюхе (заметьте ровная его часть без резьбы) Дык вот мы не смогли его кувалдой выбить.

[Gruz4ik]

А какие сверла лучше использовать у меня наборчик за 100р сверлин нормально но при малейшем колибании сверла нассыпаются как будто игрушечные.

[Mr. F@st]

мне на сервисе тут недавно меняли прокладку приёмной группы. Так уже на заключительном этапе затягивали болты... И ОДИН ЛОПНУЛ. Ваще-то как мне потом люди сказали ключи должны быть для затяжки с датчиком силы. Ну типа Джоули чтоль показывать должны.

зы: братухи, может кто сталкивался с такой проблемой? Как теперь его достать? Там и место-то не удобное(((

[Gruz4ik]

Ну дык пускай те кто меняли и достают, странно что болт сломался а не резьба стерлась, видать болты мега качественные оказались. Что вобще за прокладка такая где именно а то я в терминах не силен.

П.С. Динамометрический (еще называют торический) ключ показывает усилие.

[sitivratus]

странно что болт сломался а не резьба стерлась, видать болты мега качественные оказались

с калёными болтами как правило так и происходит.

Как теперь его достать?

проблемы китайского народа решает китайский народ. дать в щщи сервисникам пусть достают.
а ключ как уже сказали динамометрический. тока не джоули(тепловая энергия), а Ньютоны(сила).

[Gruz4ik]

А нафига болты колить, вобще не понимаю этого они же прочнее от этого не становятся.

[Dr. MOM]

А нафига болты колить, вобще не понимаю этого они же прочнее от этого не становятся.

Они становятся тверже. Для разных задач металл с разной маркировкой и составом, тепловой обработкой. Где то нужен элластичный, но мягкий металл, а где то твердый, но хрупкий.

[sitivratus]

сталь становится тверже => резьба скукоживаться не будет

[Gruz4ik]

Но тверже не значит что он прочнее так, т.е. он просто гнуться не будет, а разлетаться, но пронее он от закалки не станет?

[Lev_Ekb]

калёная сталь намного крепче обычной!
к тому же лучше переносит нагрев.

но разумеется она не гнется, а только ломается.

[Gruz4ik]

А я слышал что крепче тока в том плане что если взять две одинаковые не каленая при определенном усилии согнется, каленая сломается при почти таком же усилии т.е. крепче она не становится.

[Vova39]

А я слышал что крепче тока в том плане что если взять две одинаковые не каленая при определенном усилии согнется, каленая сломается при почти таком же усилии т.е. крепче она не становится.

А вот почему шпилька делается каленой (например, колесная), не задумывался?
Дык потому, чтобы резьба на ней была нормальной - не тянулась, иначе раз пять-шесть снял колесо - и хана шпильке.

[Miha]

Vova39
Одщной затяжки не калёная резбба не выдерживает.
Шпильки не всегда калёные полностью. некоторые имеют поверхностную закалку (2-3 мм от края). тогда прочность больше.

[Backfire]

был опыт высверливания шпильки из фланца коробки передач (на которые резиновая муфта надевается) на Скорпио.
на данной картинке под номером 25



Обычные сверла не прокатили-тупятся сразу,в итоге спасли коррундовые,по цене около 10 $ за штуку.
По поводу не откручивания. Сейчас 21 век и многие производители в целях устранения самораскручивания гаек и болтов применяют различные фиксаторы резьбы,наши по старинке шайбу-гровер. Сталкивался с двумя типами - синий фиксатор-типа разборный,при разъединениии требует только большего усилия,



и красный ,который откручивается только при НАГРЕВЕ.



Но опыт показывает,что и синий лучше греть.Например в том же форде крестовина на кардане в редуктору прикручена болтами смазанными синим фиксатором(на рисунке под номером 19).Да,что авто у меня на велике тормозной диск прикручен в втулке болтами зафиксированными тем же фиксатором.
Опять же в автохозяйстве просто необходимо иметь маленький тюбик того и другого.

Греть как было уже сказано выше лучше с помощью газовых горелок,не дорого и быстро(если учесть сколько времени и денег будет потрачено на вытаскивание остатков болта).
Типа такой



И последнее. Чем тверже металл тем он более хрупок.Взять тот же напильник-закаленная сталь,очень твердая,но ,к сожалению довольно-таки хрупкий.
Практически все распредвалы имеют только тонкий поверхностный слой закалки,достигается и необходимая твердость,но не в ущерб хрупкости,но если этот слой стереть,шлифануть и т.д. без последующей закалки-грош цена этому распредвалу.

[Mr. F@st]

Gruz4ik
"Динамометрический (еще называют торический) ключ показывает усилие" - а говоришь, что в терминах не силён

нууу прокладка между двиглом и приёмной трубой. У меня такая с двумя дырками. Дохц.

[Gruz4ik]

Лопнул он в каком месте, если торчит что то из двигла, то открути обратно все болты сними что они держат и выкрути газовым ключом то что торчит (ну там еще можно с вэдэхой или нагревом поиграть).

[Mr. F@st]

ок) спасибо)