Ford Scorpio vs BMW 5**

[MABPuK]

kto skazet kto kruce ( po teh harakteristikam, bezopasnosti i mosnosti)
Sorry za takoj opros prosta interesna

[Seaman]

Жигули

[power]

Ну так ты сам и ответил на вопрос

[def]

2.9 scorpio втухнет 528му, я с трудом делал на Косворте 525 141кВт

[bullitt]

Да,у Бимеров-гениальные движки.

[Вито]

Ну я даже незнаю
Вот недавно гонялся с "Мерином" 500-ым.2004г.
В душе я его конечно порвал
Некоторое время ехали рядом, потом друг-другу поулыбались и он уехал, только аварийкой подмигнул

[mart]

с места четверть мили у Скорпа вообще мало шансов со многими машинами, он потом свое берет, хотя бумеры и рулились, и ехали всегда хорошо, Скорп тоже не плохо рулится при небольшой подготовки, подвеска , колеса, кузов (на штатных колесах с мягкими аммо очень валкая и не острая машина при рулежке) , а при наличии прокладки можно и на снежноледяном кольце многим дать прикурить, в том числе и переднеприводному сообществу

[Xelam]

при разгоне конечно Бэха уступит..... но вот после 150... это еще посмотреть нужно....
я с Германии гнал в 1996 году свой первый Scorpio DOHC 2.0i 1990 года, так по трассе рвал и Мерсов и Бэх... но после 150 км/ч.... у Форда силища появляется именно после 150 км/ч.... я не могу и не знаю чем это объяснить..... но пробовал это не раз...!!!
Вообще DOHC это зверюган!!! На скорости 210 км/ч, ощущение что двигатель работает в пол силы, он и больше пошел, просто педаль в пол уперлась... вот если бы подрегулировать трос по другому, он бы и 260 легко выдал бы, а может и больше.....

ну не судите меня строго..... ..... *** приукрасить словом люблю по жизни, но это правда !!!

[Гость]

Ну, незнаю, мне кажется даже 520 биммер, 2-х литрового скорпа дернет, как нех..й делать. там под 200 л.с., а у наших скорпов 115-120 . вот сам и сравнивай.

[Гость]

Скорп втухнет любой мало-мальски приличной машине-это факт.
Зажигалки порвут со старта, а приличные европейцы на трассе.
Не для гонок сей агрегат. Нет, можно конечно всё довести до абсурда или до ума, понимайте как хотите, но это денюжек захавает прилично и всё равно найдётся какой нибудь, который на сраной вектре тябя порвёт, вот смеху и слёз будет. Так что итог: если Скорп более или менее приличный-смело показывайте средний палец отечественному машиностроению, но не более..

[LLL]

Скорп втухнет любой мало-мальски приличной машине-это факт.
Зажигалки порвут со старта, а приличные европейцы на трассе.
Не для гонок сей агрегат. Нет, можно конечно всё довести до абсурда или до ума, понимайте как хотите, но это денюжек захавает прилично и всё равно найдётся какой нибудь, который на сраной вектре тябя порвёт, вот смеху и слёз будет. Так что итог: если Скорп более или менее приличный-смело показывайте средний палец отечественному машиностроению, но не более..

Макс, я с тобой не согласен. Сядь на "любую зажигалку" и порви меня. У меня 2,9, 150 л.с., седан (это к развесовке по осям замечание). Так вот, еще не было Мерса, который бы со мной мог потягаться (6-ти литровые - не в счет, сравнение объемов/массы - некорректно). Скорп - нормальная и классная машина класса Е (бизнес-класса то-есть), отсюда все ТТХ. БМВ - машина для водителя, там движки высокофорсированные, с более мощными характеристиками, в то же время салон - тесный и сравнительно аскетичный. Так что сравнивать напрямую, - это то же самое, что сравнивать подлодку с линкором, - назначение разное...

[Гость]

Мерс 124-й 2.8 делает как стоячего.
С-шка 2.2 тож самое
Камри 2.4 мы отдыхаем.
Ауди 6 и 8 тоже.
Зажигалки посерьёзней, с механикой в принципе старт.
Не, я согласен с тем, что какие то параметры сравнивать
нельзя. Но скорость не является основным достоинством
данного автомобиля.

[def]

Скорп втухнет любой мало-мальски приличной машине-это факт.
Зажигалки порвут со старта, а приличные европейцы на трассе.
Не для гонок сей агрегат. Нет, можно конечно всё довести до абсурда или до ума, понимайте как хотите, но это денюжек захавает прилично и всё равно найдётся какой нибудь, который на сраной вектре тябя порвёт, вот смеху и слёз будет. Так что итог: если Скорп более или менее приличный-смело показывайте средний палец отечественному машиностроению, но не более..

Макс, я с тобой не согласен. Сядь на "любую зажигалку" и порви меня. У меня 2,9, 150 л.с., седан (это к развесовке по осям замечание). Так вот, еще не было Мерса, который бы со мной мог потягаться (6-ти литровые - не в счет, сравнение объемов/массы - некорректно). Скорп - нормальная и классная машина класса Е (бизнес-класса то-есть), отсюда все ТТХ. БМВ - машина для водителя, там движки высокофорсированные, с более мощными характеристиками, в то же время салон - тесный и сравнительно аскетичный. Так что сравнивать напрямую, - это то же самое, что сравнивать подлодку с линкором, - назначение разное...

chto zhe eto za ubitye mersy u vas tam ezdjat po rossii ?

pacany, ja uzhe v kotoryi raz chitaju, kakie u vas u vseh samoljoty chestno govorja menja na Cosworthe tozhe porvali tolko 2ry raz - Civic Type-R i Prelude 2.2i Vtec... a vot na 2.9 520i ja rjugal, s 525 prosto ne relno, s 300ATM drjugalsja, sdelal na polkryla, no eto ne pobeda, eto vremja reakcii na nazhatie gaza

[bob128]

что говорить, про него даже песни поют и фильмы снимают, у меня 105л. у такого-же 2.0 бумера 150, товарищ ездил говорит на 210(это при том что у BMW мин. оклонение реальной скорости и та что на спидометре) есть ещё запас мощности. Но я сравниваю машины иначе, по годам и по пробегу например у нас в городе нет ниодно бумера 85 г. с "удолетворительным" состоянием двигла, сорри если всетаки есть, но я не видел., так-что я в своей "весовой категории" внеглассно лидирую (85г. и с таким-же пробегом), и если посмотреть приличные бэхи начали с 88,89 года собирать , до этого что-то типа фордовской гранады(79)

[LLL]

Мерс 124-й 2.8 делает как стоячего.
С-шка 2.2 тож самое
Камри 2.4 мы отдыхаем.
Ауди 6 и 8 тоже.
Зажигалки посерьёзней, с механикой в принципе старт.
Не, я согласен с тем, что какие то параметры сравнивать
нельзя. Но скорость не является основным достоинством
данного автомобиля.

Насчет Мерса 2,8 - это дудки, 3-литрового я обую (факт, было дело, причем на разных режимах), дальше:
С-шка 2,2 - турбина (или компрессор)... - прибамбас;
Камри 2,4 - изменение фаз зажигания от Toyota, - VVT-I - прибамбас;
Ауди А6 - 1,8 -турбина, 150 л.с., зато машина намного легче - опять же прибамбас...;
Ауди А8 - люминявый кузов (вес) + объем (4,2л)...
Скорпио 2,9 - 150 л.с. обычный инжектор, вес - 2 тонны...
Так с чем ты сравниваешь? Скорпио - машина бизнесс-класса, предполагает спокойную быструю комфортабельную езду, на рейсингах на таких не ездят.
Хош гоняться, - покупай Субару Импреза WRX с турбиной, это драйв, скорость и т.п. Но специализация очень узкая...

[Гость]

Мерс 124-й 2.8 делает как стоячего.
С-шка 2.2 тож самое
Камри 2.4 мы отдыхаем.
Ауди 6 и 8 тоже.
Зажигалки посерьёзней, с механикой в принципе старт.
Не, я согласен с тем, что какие то параметры сравнивать
нельзя. Но скорость не является основным достоинством
данного автомобиля.

Насчет Мерса 2,8 - это дудки, 3-литрового я обую (факт, было дело, причем на разных режимах), дальше:
С-шка 2,2 - турбина (или компрессор)... - прибамбас;
Камри 2,4 - изменение фаз зажигания от Toyota, - VVT-I - прибамбас;
Ауди А6 - 1,8 -турбина, 150 л.с., зато машина намного легче - опять же прибамбас...;
Ауди А8 - люминявый кузов (вес) + объем (4,2л)...
Скорпио 2,9 - 150 л.с. обычный инжектор, вес - 2 тонны...
Так с чем ты сравниваешь? Скорпио - машина бизнесс-класса, предполагает спокойную быструю комфортабельную езду, на рейсингах на таких не ездят.
Хош гоняться, - покупай Субару Импреза WRX с турбиной, это драйв, скорость и т.п. Но специализация очень узкая...

Поддерживаю!!!
Если сравнивать WRX Mers или БМВ 325 - 525...540 с фордами то давайте сравнивать с сиеррой 2.0 cosworth или с американцем каким 6-ти литровым mustang GT например...

а одногодки, однообьемники-однокласники у всех Ford, Mers, BMW (subaru с турбой не в счет) примерно одинаковы по динамике.

Потомучто БМВ-5 нужно сравнивать по габаритам с сиеррой,
а Скорпа с БМВ-7 (а где Вы видали БМВ-7 2.0???)
А сравните напр. 90г.в. БМВ-730 и Scorpio 2.9...

[Гость]

По внешним габаритам Скопр такой-же как и Е34, по массе Е34 даже тяжелее у нее метал потолще будет, а моторы у БМВ при том-же обьеме легче получаются...
Из личных сравнений 2,0ДОНС и 2,4 сравниваются только с 518-м с мотором М40B18, 2,9 можно уже можно сравнивать с 520 с мотором M50B20.
А конкурентами сайры коссворт выступает та-же А4 с мотором 1,8турбо и 180-ю лошадями.
А6 будет даже немного побольше салоном и уж точно тяжелее Скорпа.
Про 2 тонны ненужно никому говрить, вот мой ОНС весит 1390кг без водителя и полностью готовый к поездке...

[LLL]

По внешним габаритам Скопр такой-же как и Е34, по массе Е34 даже тяжелее у нее метал потолще будет, а моторы у БМВ при том-же обьеме легче получаются...
Из личных сравнений 2,0ДОНС и 2,4 сравниваются только с 518-м с мотором М40B18, 2,9 можно уже можно сравнивать с 520 с мотором M50B20.
А конкурентами сайры коссворт выступает та-же А4 с мотором 1,8турбо и 180-ю лошадями.
А6 будет даже немного побольше салоном и уж точно тяжелее Скорпа.
Про 2 тонны ненужно никому говрить, вот мой ОНС весит 1390кг без водителя и полностью готовый к поездке...

Блок из силумина, вот и легче мотор у БМВ... Ты поспрошай владельцев БМВ о последствиях малейшего перегрева... Шестерки наши - чугунные, запас прочности, оттого и вес... А6 больше салоном? Я бы не сказал, это впечатление оттого, что боковые стойки вертикальнее, чем у Скорпа, вроде как объем больше, к тому же у А6 явный перекос в дизайне интерьера в переднюю сторону (сзади вообще убого). А про полную массу - так на табличке подкапотной только 1800 с чем-то кг написано, 1300 - это вес Жигуля-копейки, ты че?

[MABPuK]

Ese voprosik...sorry za idiotskij pravda voprosik a atmosfernyj skorp toka s zaporami i zuguliami mozet tiagatsia??
ili s kemto polucse?

[Miha]

Ese voprosik...sorry za idiotskij pravda voprosik a atmosfernyj skorp toka s zaporami i zuguliami mozet tiagatsia??
ili s kemto polucse?

От вы тут полемику развели
Значит так снаряжённая масса скорпа с АЛЛЮИНЕВЫМ DOHC подберается к 1800
А ЧЮГУННАЯ шестёрка таки ближе к 2000
Что касаемо покатушек.
Из того с кем сам сцеплялся. (уже писал но повторюсь)
Мерины
320 - Остался сзади
Купе двухдверный 600 - догнал секунд через 30 на светофоре .... наверно уточнять кто кого догнал ненадо
Аудюхи 2,2 - 2,4 (атмосферники) - курят бамбук...
Реалбные пачаны на ТЮНИНХОВАНЫХ вёдрах до 2 литров скрипят колёсами - в зеркале заднего вида
Пока месть всё.
Если найду диннамомометрический стенд для полноприводных заеду снять динамику и выложу её туточки.
ИХМО
Стандартный скорп 2,9 с автоматом таки плохой спортсмен но комфортный путешественник
2,9 с МКПП (переделанный естесно поскоку с завода МКПП на 2,9 таки шёл только для полицаев) Немного лучший спортсмен.
Ну и таки екзотика типа моего ***
Даже по по паспорту довольно динамичная машинка.