Избыточное давление в системе охлаждения БОБ

[TheCAT]

Двигатель 24V BOB. Недавно после активной езды вырвало нижний патрубок с термостат... поменяли старый пружинный хомут на нормальный закручивающийся, но я стал подумывать почему же я имею такое давление в системе охлаждения, что когда заглушишь мотор, при откручивании крышки расширительного бачка её выстреливает в небо и весь тосол выпирает прямо через заливную горловину.
Если ездить с немного открученой крышкой - то после того, как глушишь машину постоянно выдавливает немного ОЖ через клапан в крышке. Сам клапан в крышке вроде работает (можно продавить отвёрткой) но при каком давлении он открывается врятли так просто проверить получится.

Выхлопные газы в охлаждении? Масла в тосоле нету.
Двигатель возможно перегревался, когда пару раз выходил весь тосол через дырку в старом шланге. Но сразу же как правило заливалась новая жидкость или вода.

Прогревается нормально, стрелка никогда не бывает выше середины, редко на 2/3. Где копать? Ездить с закрытой по всем правилам крышкой и ждать что снова вырвет какой-нибудь патрубок? Или может я зря переживаю? На всех предыдущих машинах давление в системе охлаждения было таким, что при откручивани крышки на горячей заглушеной машине раздавался просто "ПШИК!" и немного повышался уровень в бачке, но никаких фокусов как у меня не случяилось.

[Tollman]

Я б начал с простого - замены крышки расширительного бачка.

[KorsH]

Двигатель 24V BOB. Недавно после активной езды вырвало нижний патрубок с термостат... поменяли старый пружинный хомут на нормальный закручивающийся, но я стал подумывать почему же я имею такое давление в системе охлаждения,

может быть просто хомут гамно был...

что когда заглушишь мотор, при откручивании крышки расширительного бачка её выстреливает в небо и весь тосол выпирает прямо через заливную горловину.

это нормальное поведение антифриза потому что система охлаждения считается замкнутой и на прогретом двигателе находится под давлением. а если учесть, что температура рабочая порядка 90-95°, то из-за расширения в системе получачется литра на полтора натифриза больше. это раз. иза-за повышенного давления он не закипает. это два. когда ты открываешь крышку ты сбрасываешь давление в системе и антифриз закипает. собственно, результат ты и наблюдаешь в виде выливающегося из бачка антифриза.

Если ездить с немного открученой крышкой - то после того, как глушишь машину постоянно выдавливает немного ОЖ через клапан в крышке.

закипеть не боишься? антифриз вроде кипит при 110° в системе без давления.
а то, что его выдавливает - правильно. он же расширяется и излишки уходят на землю.

Прогревается нормально, стрелка никогда не бывает выше середины, редко на 2/3. Где копать? Ездить с закрытой по всем правилам крышкой и ждать что снова вырвет какой-нибудь патрубок?

можешь вкрутить в бачок штуцер и подключить манометр
узнаешь какое давление в системе. обычно должно быть что-то порядка 2 атм. если не ошибаюсь.

[gwar]

У меня после быстрой езды (160-180) вообще разорвало патрубок,один из самых толстых - от верха радиатора в блок,думаю скорее от старости ,чем от давления, причем разорвало ,когда приехал в город и парканулся почти возле дома,антифриз ушел на раз,еще лужу не заметил и после проехал метров 500 ,обнаружил все по пару ОЖ из под капота,в общем повезло в очередной раз.
По поводу снятия крышки на горячем моторе - мануал ОГРОМНЫМИ жирными буквами предостерегает от этого , думаю не зря,давление около атмосферы ,не много но и не мало,у меня же при снятии на горячую - тока шшш и все ,ничего фонтаном не хлещет.
А то что иногда на 2\3 поднимается стрелка - думаю не очень хорошо ,у меня как чуть выше половины,вкл вентиляторы и опять 50 проц.
И потом - как ты узнавал что ушла вся жидкость ,если стрелка в красное не ползла ?

[EvGeniy_U]

У всех пробка делать "пшшш" должна. Часть ОЖ испаряется таки и создаёт давление. Мне замена пробки помогла избавиться от этого самого выкипания через нерабочий клапан. А после замены помпы ОЖ стоит намертво на одном уровне(тьфу 3 раза). Красота

[Арсений]

Крышку меняй ! Излишнее давление клапан не сбрасывает. Так не только патрубок , но и бачек разорвать может. А что отверткой " он вроде работает" - то это не факт.

[KorsH]

Крышку меняй ! Излишнее давление клапан не сбрасывает. Так не только патрубок , но и бачек разорвать может. А что отверткой " он вроде работает" - то это не факт.

тут на авто.ру недавно флейм был по поводу работы системы охлаждения и крышки бачка в частности. так вот - пришли к выводу, что по умолчанию система герметична. и никакое лишнее давление сбарсываться не должно. если оно сбрасывается через крышку, значит оно сильно лишнее и значит что-то не в порядке. либо крышке хана. только так. в нормальной ситуации система замкнута и наружу из нее ничего выходить не должно.

[Арсений]

Чегош тогда тут мудрить- забей чопик в расширительный бачек, а крышки с клапанами которые сбрасывают давление оставь "умникам". Только не поленись посмотреть на свой бачок , когда будет рабочая температура- он заметно округлится.

[TheCAT]

Ой, спасибо всем! Успокоили! А то что-то я не на шутку распаниковался. Заменю крышку и буду ездить с закрытой.

[Tollman]

Арсений
+1
На 2.9 однажды летом заглушили авто, вдруг БУХ под капотом... И ручей по асфальту. Давлением выбило датчик уровня антифриза вместе с крепежным кольцом. За минуту из сестемы, вскипев, вытек практически весь антифриз. Залили все заново, поменяли датчик (старый вдребезги) с кольцом, покатались - опять бачок пучит.... Заменили крышку - 3 год без проблем.

[KorsH]

Чегош тогда тут мудрить- забей чопик в расширительный бачек, а крышки с клапанами которые сбрасывают давление оставь "умникам". Только не поленись посмотреть на свой бачок , когда будет рабочая температура- он заметно округлится.

такое впечатление, что ты даже не читал мой пост. ну да ладно... я еще раз повторю - клапан в крышке нужен для аварийного сброса давления, когда в системе охлаждения что-то не так, давление в системе превышает рабочее и угрожает смертью компонентам системы таким, как бачок, патрубки и т.п... в нормальной ситуации клапан ничего стравливать не должен.

[Алексей_]

я вот у меня наоборот - давление всасывает из отмосферы а не плюеться, для експеримента продырявил крышку - ни на что не повлияло. (думал что избавлюсь от звука ручейка под бордачком)

[KorsH]

я вот у меня наоборот - давление всасывает из отмосферы а не плюеться, для експеримента продырявил крышку - ни на что не повлияло. (думал что избавлюсь от звука ручейка под бордачком)

бульканье в печке, особенно на холодную когда газанешь, есть штатная фича многих донцов. у меня сейчас наблюдается, правда, по причине сопливости стыка впускного коллектора с ГБЦ. до этого не было. а у кого-то это штатная фича и избавиться от нее не удавалось...

[МАГ]

бульканье в печке, особенно на холодную когда газанешь, есть штатная фича многих донцов.

это не фича
это обычно треснутая бошка

[Алексей_]

бульканье в печке, особенно на холодную когда газанешь, есть штатная фича многих донцов.

это не фича
это обычно треснутая бошка

то есть это не значи точно что она треснула?
т.к. у меня антифриза не уходит, давление в расширительном отрицательное, масляных пятен нет (расход масла большой-литр на 1000, но я еще не подделал подтеки, на онсе у меня тоже 1\1000 было - сьедалось чисто клапанами, т.к. направляющие мертвые были.)

[TheCAT]

Долго читал fordscorpio.co.uk и оказалось, что проблема в следующем. Цтировать не буду, но на пальцах раскидаю в чём неприятность.

Множество владельцев 24V жаловались на избыточное давление в системе охлаждения, причём большинство из них по советам сервисов меняли радиаторы, но это помогало ненадолго. Причина - термостат.
Я как раз поменял термостат и после этого пошли-поехали проблемы с давлением. Как-то были мысли на него, ну логически - раз до этого их не было а после замены начались, но сперва решил посоветоваться с форумчанами, которые в один голос посоветовали заменить крышку расширительного бачка.

Проблема - избыточное давление в системе охлаждения.
Моторы - ТОЛЬКО на Cosworth 24V.
Решение - замена термостата.

В FAQ можете смело сувать как только я снова заменю термостат и отпишусь о результатах.

[CosoyDimas]

такаф же фигня была,открутил крышку и езжу год,вот и все решение

[TheCAT]

Что это значит "открутил"? Вообще без крышки ездишь?
И "вот и всё решение" чего? Решение проблемы образования избыточного давления или решение его эффективного стравливания?

Если я проедусь без крышки до полного прогрева двигателя-то стоит мне постоять в пробке или заглушить двигатель, как кипящий тосол через горловину выпирает практически весь. Проверял уже по перваку..

[CosoyDimas]

Что это значит "открутил"? Вообще без крышки ездишь?
И "вот и всё решение" чего? Решение проблемы образования избыточного давления или решение его эффективного стравливания?

Если я проедусь без крышки до полного прогрева двигателя-то стоит мне постоять в пробке или заглушить двигатель, как кипящий тосол через горловину выпирает практически весь. Проверял уже по перваку..

езжу вообще без крышки.Решение проблемы лопавшихся шлангов,и не выкипает у меня ничего,прогревается нормально,вообщем я про это уже не беспокоюсь

[Raskinaks]

Из радиатора кондиционера вытекает антифриз! Как такое может быть не могу понять, но вытекает точно, уровень жидкости в бачке при этом падает, если открутить крышку и стравить давление, течь из радиатора кондея замедляется и после прекращается Явно это связано между собой. Течет радиатор который стоит первый.