Задние арки. Ремонт, замена, ремкомплекты, аналоги

**dan** » 15.02.07 16:10

Sera пишет:Хотелось бы еще понять как этот локер крепится к самому контуру арки. Не хочется саморезами прикручивать подкрылок к контуру арки, как это на жигулях делают. Слабоваты наши арки жля этого да и неэстетично как-то

У меня к новым аркам аккуратно прикручено саморезами (естественно саморезы должны быть черными, а то вот тогда точно будет неэстетично

) и смотрится все очень гут.

**димон1** » 16.02.07 12:57

dan пишет:
Sera пишет:Хотелось бы еще понять как этот локер крепится к самому контуру арки. Не хочется саморезами прикручивать подкрылок к контуру арки, как это на жигулях делают. Слабоваты наши арки жля этого да и неэстетично как-то

У меня к новым аркам аккуратно прикручено саморезами (естественно саморезы должны быть черными, а то вот тогда точно будет неэстетично ) и смотрится все очень гут.

Дело не в эстетике, а в коррозии и как на жигулях точно не хочется! Спасут ли эти локеры, отличные от фордовких, арки от коррозии? Нет, конечно, гниет изнутри! Следовательно, эффективнее промазывание арки битумно-каучуковой мастикой.ИМХО!

**Рем** » 17.02.07 22:01

слушайте, арочники
я вам простую вещь скажу=)
только вы не обижайтесь=)

Арки начинают гнить ЗА ДОЛГО до того как ржа вылезет наружу и начнет портить вам настроение при мытье машины.
Так вот, если вы тупо глупо и нелепо срежете на.. эти гнилые арки, приварите новые, по уму их покрасите, прольете антикором, то вы раньше продадите машину, чем они снова сгниют. А все эти танцы с бубном раз в полгода - это для собственного успокоения. Если больше заняться нечем.

**dan** » 18.02.07 22:22

Вот фотки поближе

**Sera** » 19.02.07 08:58

dan
КАк ни странно, симпатично...
Штатный подкрылок снимал?

**димон1** » 19.02.07 12:02

Рем пишет:слушайте, арочники
я вам простую вещь скажу=)
только вы не обижайтесь=)

Арки начинают гнить ЗА ДОЛГО до того как ржа вылезет наружу и начнет портить вам настроение при мытье машины.
Так вот, если вы тупо глупо и нелепо срежете на.. эти гнилые арки, приварите новые, по уму их покрасите, прольете антикором, то вы раньше продадите машину, чем они снова сгниют. А все эти танцы с бубном раз в полгода - это для собственного успокоения. Если больше заняться нечем.

Согласен, но грамотных сварных хрен найдешь! По уму щов на ремонтной вставке надо залуживать снаружи и внутри - никто не берется. А при простой замене арок гарантию дают на 2 года, только путаются в показаниях, то ли от проявления коррозии вообще, то ли от сквозныз дырок. И еще покрасить с незаметным переходом!
Впрочем, очень избитая - зае...ла уже. ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ. ТАКИЕ АРКИ!

**dan** » 19.02.07 21:33

Sera пишет:dan
КАк ни странно, симпатично...
Штатный подкрылок снимал?

Да

**Wildboy** » 20.02.07 13:50

Практически у всех защитных лакокрасочных материалов , одна проблема, потеря эластичности, в следствии чего образуются микротрещины в которые проникает влага и процес окисления металла возобновляется, поэтому рекомендуют обработку повторять ежегодно. Но есть материалы на основе полиуретанов которые сохраняют эластичность более 10 лет, у которых химическая стойкость практически ко всем агрессивным химикатам и т.д. а так же отличная адгезия к металлу. Сам занимаюсь полимерными покрытиями для полов, так вот у нас есть материал на основе полиуретана с эфектом холодного цинкования Праймер Протект и грунтовка с повышенной проникающей способностью для заржавленной металлической поверхности Праймер ПН ( делает концерн NMG в Обнинске). Есть задумка обработать свою машину такими материалами, уверен что после обработки ржи не увижу больше никогда (осталось переварить арки и пороги). Предлагали в автосервисы но они отказались когда прочитали описание , грят к нам потом никто приезжать не будет, так как клиентов больше не будет.

**Рем** » 22.02.07 13:19

shiza пишет:Зря паришься по этому поводу.Ведь на лягушатах кузов в местах арок оцинкован

впервые слышу
откуда инфа?
А гнилые арки на глазастых, как впрочем и на Мондеях - такая же обычная вещь как и на старых Скорпах

**Wildboy** » 22.02.07 14:11

Обычная скорость корродирования металла без защиты около 0,1 мм в год и если допустим толщина металла 0,8 мм дырка будет через 8 лет, вот от сюда и гарантия на кузов от сквозной коррозии 10 лет, выводы делайте сами.

**димон1** » 26.10.07 09:51

Я счеткой-кругом на дрели сдирал всю ржавчину нах., но аккуратно, что бы не захватить большую поверхность снаружи и не попортить краску. В результате 30% кромки арки исчезло, пришлось на эпоксидку приклеивать медную полосу и, как Церители, вылепливать из поксипола недостающую часть арки, постепенно, за несколько раз. Потом вышкуривалось в ноль и аккуратно покрывалось антигравием. Подкрылок снимал, изнутри над аркой сверлил отверстие и обильно заливал мовилем, это проще, чем снимать обивку багажника и заливать изнутри. Второй год - полет нормальный. Сейчас бы еще и покрасил бы по антигравию, но неохота!
Замена на ремкомплект требует квалификации, сварки и покраски всего крыла, ИМХО на коленке не сделаешь!

**Рем** » 26.10.07 09:54

если уже наружу вылезло, то торопиться некуда=)
Там гниль идет в основном из шва с внутренней аркой. Так что расслабься, пусть гниет дальше. Будут деньги и желание - сделаешь все грамотно. А замазывать по рже - это пустая трата времени.

**димон1** » 26.10.07 10:00

РЕМ.
Да, там двойной металл по отбортовке арки, но изнутри коррозию остановить можно, если постараться

**Рем** » 26.10.07 10:03

именно что постараться
это нужно оч грамотно делать
а выглядеть оно как новым всеравно не будет. Поэтому варианта ИМХО 2:
1) Плюнуть.
2) Плюнуть, а потом,, когда будут деньги и время, сдаться профессионалам на замену арок. Ибо как показывает практика, вырезать там дохрена надо.

Ну а пока, чтоб глаза не мозолило, просто залить чем-ть=)

**димон1** » 26.10.07 10:06

РЕМ.
Ну, если плевать, то побольше и подальше

А заливать чем-нибудь по рже еще хуже, надо хотя бы преобразователем пролить обильно изнутри.

**Гость** » 26.10.07 10:25

А есть может у кого адресочки профессионаов кто грамотно может это устранить с покраской???

Подскажите на сколько нужно расчитывать чтоб устранить ЭТО :

1.Задняя арка - 1шт
2.Порог (ближе к переднему колесу) корозия 5см -1шт
3.Под задним фонарем (на ресничке между бампером и фарой задней 5см х 2.5 см вмятинка) -1шт
4.Есть желание снять бампера перед и зад и обработать там (чтоб наверника) - 2 шт

**Рем** » 26.10.07 10:28

2 и 4й пункт - пока не вскроешь, лучше не закладываться на какую-то сумму...
арки, не знаю как сейчас, но раньше в среднем по москве 200-250 за сторону под ключ.

**димон1** » 26.10.07 10:28

п.4 Нечего там обрабатывать под бамперами.
Гниет изнутри - лонжероны, пороги, арки, двери

**димон1** » 26.10.07 10:31

Стас пишет:А есть может у кого адресочки профессионаов кто грамотно может это устранить с покраской???

Подскажите на сколько нужно расчитывать чтоб устранить ЭТО :

1.Задняя арка - 1шт
2.Порог (ближе к переднему колесу) корозия 5см -1шт
3.Под задним фонарем (на ресничке между бампером и фарой задней 5см х 2.5 см вмятинка) -1шт
4.Есть желание снять бампера перед и зад и обработать там (чтоб наверника) - 2 шт

Это только то, что ты снаружи увидел

Залезь под авто и внимательно рассмотри лонжероны и пол.

**Doxtor** » 31.10.07 10:49

Я поставил на арки хромированные накладки что бы глаза не мозолило и залил все мовилем Будут деньги арки буду варить

Задние арки. Ремонт, замена, ремкомплекты, аналоги

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции