Запуск и остановка двигателя одной кнопкой

**Saboteur** » 17.04.07 15:35

типо если кому вдруг станет интересно ))гы

**Vova39** » 17.04.07 16:06

Ниасилил

. И как оно работает, сначала надо ключ повернуть, а потом кнопку нажать. Да и зачем?

**Saboteur** » 17.04.07 16:17

это вместо ключа )) гы
как в новых Мондео , Лагуназ ,Меганах, леклусах и гоночных афто )

**Hranitel** » 17.04.07 16:44

Тебе надоело ключом крутить ?

**Saboteur** » 17.04.07 16:59

Hranitel
мне нет )) а вот у некоторых проблема с замком и ключами

и чтоб его повернуть надо ковырять минут 5 )

**Hranitel** » 17.04.07 17:22

В таком случае схемка немного сложноватая. К томуже я не увидел защиты от включения стартера кагда двигатель работает. А это важно.

Простотым способом можно просто взять контакты с замка и пусттить через кнопку. Более сложным надо добавить схему защиты стартера. Кагда двигатель заведен нельзы воспользоваться стартером. Схему не помню но в скорпе это решено механически пока не выключеш зажигание стартер повторно не включеш.

**Vitaliy** » 17.04.07 18:13

не переходя на личности, если эта схема выглядит сложной, то как следствие и защиты от включения не видно. Если же внимательно посмотреть , то реле К4 и К2, как раз и удерживает зажигание после отпускания кнопки , а при повторном нажатии при помощи реле К5 глушит двигатель.

**Hranitel** » 17.04.07 18:20

Вопрос 2 .
Реализация защиты от угона .

P.S. Элемент (Зажигание) не о том подумал.

**balex** » 17.04.07 19:30

Так может и элементную базу сразу расписать с прараметрами? что бы ваять проще было (новичкам типа меня).

**Saboteur** » 18.04.07 08:02

что за базу расписать? что именно непонятно ?

**Souleyman** » 18.04.07 08:41

Saboteur пишет:это вместо ключа )) гы
как в новых Мондео , Лагуназ ,Меганах, леклусах и гоночных афто )

как правило, в подобных авто на кнопку выведен просто стартер...

**Saboteur** » 18.04.07 08:42

Souleyman
возможно ) но ведь вроде у них нет замка зажигания!

**Souleyman** » 18.04.07 08:48

Saboteur
я бы так не сказал про все эти автомобили. :roll:

**Vitaliy** » 18.04.07 11:47

всю ночь думал, слишком быстро будет все срабатывать, бензонасос не успеет толком накачать давление и придется подольше эту кнопку держать. На карбюраторных наверное будет нормально. Если от + до кнопки поставить контакты от реле сигнализации, то будет блокировать запуск при посталвении на сигнализацию. Если еще в послед поставить датчик нейтрали и параллельно кнопке контакты реле дополнительного канала сигнализации, то можно и дистанционно включать , выключать.

**Sparrow** » 18.04.07 11:52

Может я чего-то не понял, но если можно будет завести машину без ключа, то где гарантия, что в попыхах я не забуду вставить ключи и у меня не заблокируется руль на скорости?

**Saboteur** » 18.04.07 11:53

Vitaliy
ну незнаю ) на нормально рабочем инже
( например у меня ) можно и не ждать пока насос накачает
заводится с 2-3 оборота всегда

ну а так впринцыпе легко дорабатваемая схема )

можно вообще сделать контроль над работой двига
заглох - сам заведется ))

ну только ум и руки надо - а так возможно все ))

**Рем** » 18.04.07 11:54

Saboteur
+1
Хороший насос накачивает моментально. У меня сейчас мотор заводится вобще в момент поворота ключа=)

**Saboteur** » 18.04.07 11:54

Sparrow
вообщето при этой схеме замок убирается ))
зачем он если это аналог ключа?

**Souleyman** » 18.04.07 12:03

Saboteur пишет:ну только ум и руки надо - а так возможно все ))

"Человек может все, пока он ничего не делает" (с)

**Saboteur** » 18.04.07 12:39

Souleyman
ага ))

анек в тему

Обезьяны живут в теплых странах, целыми днями ничего не делают, только
жрут и трахаются. Труд из обезьяны сделал человека и теперь человек
трахается мало, а работает целыми днями. По-моему, обезьяны нас кинули...

Запуск и остановка двигателя одной кнопкой

Запуск и остановка двигателя одной кнопкой

защита от включения стартера

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции