Как менять шаровую опору рычага? 85-94

**Халыч** » 04.03.06 22:25

Стало у меня чавото в передней подвеске подстукивать, залез посмотреть и обнаружил явно слабую шаровую и все бы ничего, но у нас она отдельно не меняется только вместе с рычагом а это солидная сумма, вспомнил старый дедовский метод который я активно применял перед продажей предыдущей машины (правда там были рулевые наконечники но не важно принцып тот же) я поджимал пружину которая прижимает сухарь к пальцу путем небольшого вмятия крышки внутрь, парень который приобрел мой BMW третий год ездит и на подвеску не жалуется но поскольку скорпа своего продавать пока не собираюсь и очень люблю, таким варварским методом ремонтировать не хочу мож кто с такой проблемой сталкивался и кто как выходил из положения?

**Valery** » 04.03.06 22:53

Выход только замена. У меня товарищь тоже таким образом подлечил шаровые, а потом в Склифе два месяца стастался из кусочков. А всему виной был палец, вылетевший из рычага по причине полного износа.

**mart** » 04.03.06 23:10

ну вобщем не такие большие деньги за рычаг просят, а по поводу восстановления, есть у нас в Питере конторка, восстанавливает шаровые и на Скорповские дают гарантию 30т.км., хотя я на таких где то 60 отходил

**ScorpioMan** » 04.03.06 23:21

mart пишет:ну вобщем не такие большие деньги за рычаг просят, а по поводу восстановления, есть у нас в Питере конторка, восстанавливает шаровые и на Скорповские дают гарантию 30т.км., хотя я на таких где то 60 отходил

где она находится?

**mart** » 04.03.06 23:25

Scorpio 47 пишет:
mart пишет:ну вобщем не такие большие деньги за рычаг просят, а по поводу восстановления, есть у нас в Питере конторка, восстанавливает шаровые и на Скорповские дают гарантию 30т.км., хотя я на таких где то 60 отходил

где она находится?

я себе делал на Кубинской ул., точный адрес могу посмотреть когда мимо поеду, в телефоне вот забит номерок 3751010 еще в районе южного Маршала есть под виадуком, но там не делал, хотя мой знакомый рекомендовал

**sergey-kisa** » 27.04.07 20:14

Последовательность кто-нить подскажет?
В частности необходимо точно знать как вынуть и загнать шаровую обратно?
Нужно ли менять резиновые втулки и какие лучше ставить?

**Рем** » 27.04.07 20:17

шаровая вобще-то в рычаг запрессована, так что менять надо рычаг.

**Incredible** » 27.04.07 20:46

sergey-kisa
Меняешь рычаг, значит меняешь шаровую, и все что находится в рычаге!! Иначе никак!!!

**Yastreb** » 27.04.07 22:26

Никак солдат, это армия... :lol:

Шаровая меняется ТОЛЬКО вместе с рычагом!!! Можешь просто пробить ее, но это не надолго...

**sergey-kisa** » 28.04.07 09:17

А вы в курсе, сколько стоит рычаг с шаровой?

**Рем** » 28.04.07 09:18

sergey-kisa пишет:А вы в курсе, сколько стоит рычаг с шаровой?

чуть дешевле чем вся машина?

**arum** » 28.04.07 09:24

Неоригинал от 1.5 до 2 т.р.

**sergey-kisa** » 28.04.07 09:30

А возможно ли выпрессовать шаровую опору из рычага и запрессовать новую??? или сваркой закрепить её?
У друга на Мазде говорят так и делают....

**arum** » 28.04.07 09:38

Можно, а нужно? Технология есть, даже регулировать прижим можно и сухари менять по мере износа. Но делали это в основном от невозможности найти запчасти . Сейчас вряд ли кто этим будет заниматься, да и цена будет сопостовима с хорошими б\у. Не заморачивайся.

**sergey-kisa** » 28.04.07 09:51

Шаровая вроде как 300 рублей (новая, неоригинал).
Работа 2000 рублей - за обе шаровые...

**Рем** » 28.04.07 09:52

sergey-kisa
не занимайся гамадризмом
купи б/у рычаги

**димон1** » 28.04.07 10:00

Рем пишет:sergey-kisa
не занимайся гамадризмом
купи б/у рычаги

Купи новые, не жмотись, старых надолго не хватит, если только ты не готовишь авто на продажу. Но это совсем некрасиво!

**Vova39** » 28.04.07 10:18

sergey-kisa

А возможно ли выпрессовать шаровую опору из рычага и запрессовать новую??? или сваркой закрепить её?
У друга на Мазде говорят так и делают....

Делают немного не так. Срезают низ аккуратно, выбивают все через получившееся отверстие, делают новые обоймы из фторопласта или тефлона. На рычаге делается снизу резьба, все запихивается обратно и закручивается крышкой, то есть рычаг становится разборным, имхо, если бы рычаг стоил тыщ пять - это имело бы смысл.
sergey-kisa

Шаровая вроде как 300 рублей (новая, неоригинал).
Работа 2000 рублей - за обе шаровые...

Итого получаем 2600 рублей, так. Один новый рычаг 1500 руб. Нехитрые математические действия говорят об экономии 400 руб за оба рычага :wink:

.
димон1

старых надолго не хватит, если только ты не готовишь авто на продажу. Но это совсем некрасиво

Если они живые, то проходят еще и дольше чем "новые".

**димон1** » 28.04.07 10:23

димон1

старых надолго не хватит, если только ты не готовишь авто на продажу. Но это совсем некрасиво

Если они живые, то проходят еще и дольше чем "новые".[/quote]

Если бы, да ка бы - ромашка получается, лотерея в которой покупатель всегда проигрывает ИБО СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ!

**Рем** » 28.04.07 10:28

димон1
не, ну понятно что это всё болтология чистой воды, однако родные рычаги всё-таки покрепче современного неоригинала(при прочих равных ессессно). Выбирать надо просто аккуратно...я так думаю...Я вот за 4 года поменял уже 3 рычага=) Все новый неоригинал=) Но это кому как повезет.

Новые конечно лучше в том плане что спишь спокойнее и не надо терзаться сомнениями...но коли уж у человека совсем денег нет, то и бу сойдет.

Как менять шаровую опору рычага? 85-94

Ремонт шаровых?

Re:

Re:

Как менять шаровую опору рычага? 85-94

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции