Обсуждение автомобилей на замену скорпу.

[lex400305]

Его на уазики наши ставили одно время. Пока работает - одно удовольствие. Но если что случилось - продают сразу за сколько возьмут, ибо делать бесполезно.
Там итальянцы так наизвращались, как никто. Один коленвал чего стоит...

[Crick]

Феликс, а чего мерина вообще не хочешь?
Ведь если даже с Вито намучался, то это не означает что все мерины такие.
Мне например нравится ешка w211.

[Felix]

А они гниют как собаки, очень неудобны в обслуживании, ну и цены на запчасти повыше. Ну и по комфорту "ешка" отстает от того же Скорпио. А "цешка" - вообще просто тесная . Я немного покатался в 203-м кузове (цешка-универсал) - при росте 1.74, мне сзади тесно "самому за собой). Если спереди сидит человек 1.80 и выше - колени задних пассажиров упираются в передние спинки. Внешне - машина большая, а в реальности салон тесный: очень пухлые двери, здоровенная приборка с " бородой", большой трансмиссионный туннель.

[Felix]

Один коленвал чего стоит...

А чего там с коленвалом?

[Мatador]

Феликс а чего у Вас по ценам с францией? вроде тоже ес. k9k интересный мотор, если там не делфи. У меня уже 3е знакомых на этом моторе (Меган3 сарай, лагуна хетч и флюенс ). Причем у нас, 350-400 цена вопроса.
PSF735 на франции вроде не первый год, и вроде,последние отзывы в плюсах были...
так, из первых попавшихся , просто фото...
1 https://auto.ria.com/auto_renault_megane_18854787.html
2 https://auto.ria.com/auto_renault_laguna_18738756.html

[Crick]

Ну и по комфорту "ешка" отстает от того же Скорпио.

Это как так получается?
У мерина шумка лучше.. И машиня мягче..
Про цешку я ни слова не сказал.. Т.к. по комфорту только от Е класса.. А скорп, насколько я знаю - Д класс.
Ну сравнил.. 203 и 211.. Если уже 210 гнилые , что говорить об 203.

[Felix]

Я тебе больше скажу: первые 221-е уже тоже гнилые - передние стаканы трухлявеют .
Просто благодаря плотной компоновке, это не так заметно .
З.Ы. Саша, рассматриваю только Форд/Опель/Фольксваген, и случайно, из любопытства, поперся в область смотреть тот Додж. Кстати, как и подозревал, из-под девочки он в ужасном состоянии: вся ходовка в хлам, все стучит, потрескавшееся и т.д. Из маслозаливной горловины прёт просто туман, в салоне срач жуткий, мотор понизу весь в масле, коробка упорно хрустит второй передачей, сцепление изношено и буксует, выхлоп весь прогоревший.
Даже не пытался торговаться, плюнул и поехал обратно в Одессу.

[psf735]

торговаться, плюнул и поехал обратно в Одессу.

Плюнул в тетку или в машину?

[Felix]

На пол, с досады . Я был просто морально к этому готов, т.к. накануне, в телефонном разговоре, толку от неё добиться не мог .

[Felix]

Ребята, а как насчет Вояджера в предыдущем кузове? Ну что-то вроде https://auto.ria.com/auto_chrysler_voya ... 92793.html . 3.3 вроде моторы хвалят, расход на газу опять же, не так страшен.

[padla bear]

Felix
Вот тут чутка есть почитать http://freedomcars.ru/iboard/index.php? ... =85705&hl=додж%20караван&page=1

[Felix]

Блин, а что, незарегистрированным пользователям поиск на Фридоме недоступен?

[Felix]

Все-все, прошу прощения, вопрос с предыдущим кузовом снимается: только что посмотрел такой Вояджер - он совсем мелкий. Там если с нормальными расстояниями три ряда сидений поставить - то задние будут затылками наружу торчать .
И до меня чего-то только дошло, как до жирафа, на третьи сутки: бензиновый мотор 2.4 - это же известный двигатель, про который ещё байка ходит, как их гробили на Волгах, из-за отсутствия упорных полуколец коленвала. Нормальный мотор, известный, со своими плюсами и минусами. Для меня пока его плюсы перевешивают любовь к дизелям и минусы дизеля VM25.

[Felix]

Блин, наверное я ненормальный . Договорился с владельцем, буду брать Dodge Ram Van, 2000г.в. 7 мест (салон-трансформер, приятный такой), мотор все же 2.5ТД, VM69B, коробка-механика. Ну там, кондиционер, всякие подогревчики - само собой. Удивило интересное решение с полками-подстаканниками на задних арках. Блин, на американцах я еще не ездил (хотя этот австрийской сборки) .
Но Сережа - ford1972 как всегда оказался прав - в исправном и неушатанном состоянии с комфортом в машине все в порядке. Блин, вот редко такое бывает: сел в кресло, и влип в него, как будто давно в нем сидел.

Блин, нафиг я его покупать собрался? .

[Мatador]

Феликс, потому что мерс гавно, а америкоса не было Ну или потом расскажешь, что мерин сука тема, просто привыкаешь к хорошему и капризничаешь

[Felix]

Felix
Ну что ты как маленький,сам же должен понимать,что выбирать надо самый не гнилой и бодрый и главное,что бы на него стояло с первого взгляда,а остальное всё стерпится-слюбится.

У меня на этот Додж встал .

Про Мерсы, мне кажется после 123-х/126-х, и 124-х (и то, не со всеми моторами), особо удачных и не было. Ну еще 140-е легендарные, статусные, понты и все такое, этого не отнять. Но я темы их владельцев на форуме вижу - два из трех это грусть и тоска. Один из трех да, может себе позволить содержать машину как положено, холить и лелеять, прекрасно понимая, что вложенные в нее деньги он не отобьет никогда. А остальные -...
- Кто реставрирует шаровые (сцуко, это на "кабане"-то?!).
- Кто ставил ксенон?
- Кто покупал сайлентблоки Febest (гавнест, блин, изоленты синей намотайте ).
- Большой расход что делать (кто ставил газ/кто лил солярку с тракторов)?
- От чего подходят чехлы на сиденья?
И в том же духе .
Поверь, мы еще тут на Скорпоклубе жируем, а народ с этими "кабанами" хорошо встрял: деньги на машину потрачены, содержание (расходники + ремонты) дорогое, да еще и в цене машина теряет.
И вот купил Уася MB-W140 S-klasse, годика эдак 91-го, с бензиновым мотором 3.2, ну пускай тысяч за пять баксов (у нас это нижний порог за условно исправного кабана). Первые дни или недели - радость по поводу того, как он лоффффко все на@бал - за пять косых купил легенду! Сосед Петя, лошара, за эти деньги голимого Ланоса взял, А он - КАБАНА! И все девки теперь евойные будут!
Проходит месяц-другой - ну, то что он жрет нормально - еще пол-беды, но приходит пора замены колодок, масел, фильтров, да и ходовая что-то подстукивает. И резину бы на зиму купить не мешало, а размер 235/60/16 недешев... И Уася легко и непринужденно оставляет месячную зарплату в гараж-сервисе, а то и полторы (поскольку у официалов он бы оставил две-три). Проходит полгода - снова здрасьте, снова нужно всю зарплату оставить. А тут еще очередной ой - амортизатор потек, и мотор барахлит, надо на диагностику ехать ( а то Коля/Петя/Вася свечи почистил, и ВВ провода изолентой обмотал, а оно все равно жрет и не едет). Короче, доедая последний х@й без соли, Уася таки решается выставить машину на продажу. И каково же его удивление из-за того , что "математика" не сходится: 5000 за машину + 500 за один ремонт + 500 за второй ремонт, +1000 за третий - не равно 7000!. А равно 4500, ибо за 25-летнюю "легенду", у которой вся ходовка собрана на Фебесте, а в мотор залит Лукойл 5W-40, о чем гордо извещает бирка под капотом (ну как же, на машину денег не жалели, вон вишь, СИНТЕТИКУ ЗАЛИЛИ), и торчит из этого же мотора масляный фильтр Фильтрон - никто больше давать не собирается. И Уася, скрепя сердце, решается оставить машину еще на годик. И снова в следующем году разрыв шаблона, ибо 5000 + 500 +500+1000 + очередные 500 - все равно выходит 4500 .
Сережа, который padla bear, тоже был абсолютно прав, говоря, что в массе своей, за редким исключением, машины из нижнего ценового диапазона своего сегмента, представляют из себя кучку шлака и оксидов...

[padla bear]

Ну что тут сказать,раз встал то надо брать.Хотя у меня и есть некоторые сомнения в евридейности этого автомобиля.

[lex400305]

Мож не надо? А?

[Мatador]

Первые дни или недели - радость по поводу того, как он лоффффко все на@бал

ну ты же францию смотреть не хо... И тут, многим, мерен - квалити. s класс? - по лубе не жалели, все 20 лет бабла. А продают... ну 20 лет, пора свежее брать. Майбах там... - мечты. Наверное и в лотерее участвуют.

машины из нижнего ценового диапазона своего сегмента, представляют из себя

аПсалютно как и дорогие. Тут в продаже витару ви? Пока ты "мы" думаем о выгоде и надо ли брать, перекуп не дремлет. Нас "думающих" 15 чел за день посмотрело и ушло думать. Перекуп на этом сиграл и купил. А если не купил...

[Felix]

меня и есть некоторые сомнения в евридейности этого автомобиля.

Чего? Из-за габаритов? Это как раз не проблема, я последние 6-7 лет на бусах по городу гоняю, меня это перестало напрягать. Или есть ещё какая-то засада?

Мож не надо?

Чего, из-за мотора? Этот пока живой, плюс я товарищу в Киев звонил - у него после продажи лупатого, остались по дизелю запчасти: головки (они раздельные по цилиндрам), всякие там гидрокомпенсаторы, штанги (мотор нижневальный) , ну и т.д. и т.п. Если именно мотор тебя настораживает - то я тоже к нему с опаской отношусь .
Но брать бензиновый с ГБО я очковал еще больше: https://gif4.mycdn.me/image?t=45&bid=85 ... m9vABqhbAg