Scorpio Club

Снятие блока дополнительных предохранителей (CJB - central junction box) со скорпа 95+

0) отключаем на всякий случай + или - с аккумулятора
1) открутить панель под рулем (минимум 5 винтов)
2) вынуть мягкую панель над педалями
3) ложимся на правый бок головой к педалям и правой рукой нащупываем сверху слева от педалей круглый выступ из слоя шумоизоляции
4) откручиваем минусовой отверткой 2 пластиковые заглушки по углам этого выступа
5) опускаем этот выступ из шумоизоляции и видим под ним резиновую сетку, а под ней куча проводов
6) сдираем резиновую сетку (по углам вставлена в гнезда на блоке предохранителей)
7) вынимаем фишки с проводами из разъемов начиная с голубого ряда (затем зеленый, белый, и черный). Для того, чтобы вынуть фишку нужно снаружи поджать выступ на фишке тонкой отверткой к самой фишке
8) откручиваем 4 гайки на 8 маленьким рожковым ключиком на 8
9) под капотом снимаем крышку с блока дополнительных предохранителей (CJB)
10) вынимаем большой разъем с толстым жгутом проводов из передней части блока
11) приподнимаем блок и осторожно вытаскиваем (сначала тянем горизонтально, затем задираем переднюю часть вверх)

Разборка и сборка блока уже описана в факе с фотографиями.

Дополнения (опробовано на 92+)
перед пунктом 0 - включаем дворники и выключаем их в поднятом положении
перед пунктом 3 - надеваем хороший налобный фонарь
перед пунктом 7 - желательно сфотографировать на телефон расположение разъёмов
пункт 8 - хорошо подходит трубчатый жигулёвский ключ 8х10

[quote="haming58"]
перед пунктом 7 - желательно сфотографировать на телефон расположение разъёмов
Вообще-то пох. Там нет одинаковых,перепутать невозможно.

шуро пишет: Вообще-то пох. Там нет одинаковых,перепутать невозможно.

хм...тебя убедить в том, что есть ?

Стоматолог СпбCергей,вы хотите поспорить? Я предлагаю пари на 1000 руб. Можно просто закинуть на телефон. Повторяю,там НЕТ ОДИНАКОВЫХ РАЗЪЁМОВ. Засунуть конечно можно но только с помощью молотка...

В общем на 95+ разъёмы идут рядами. Каждый ряд обозначен в свой цвет. Длина проводов такая, что очень сложно засунуть разъёмы не того ряда в соседний (т.е. засунуть целый ряд не в свои посадочные места).

шуро
Я менял на своей жабе блок предохранителей. Он такой же, как в переходном. Подтверждаю- одинаковые разъёмы там есть. Правда, перепутать их сложно, но они есть.

Коллеги!
Время на фотографирование - минута - две, а при сборке сэкономит массу минут, когда человек в первый раз лежит под торпедой и , скрючившись пытается нащупать в темноте нужный разъём
Кстати фото - желательно, но не обязательно

одинаковые только визуально . . . там каждый разьем со своими направляющими
так что спор не о чем

strussa Ну вот... Я на косарь обломался....

шуро пишет:strussa Ну вот... Я на косарь обломался....

тебе дорога за этим штукарем дороже обошлась бы
и потом перед спором просто смотри на подписи авто
а вот как наш злой ВЗМ на это повелся . . .

strussa Штукарь можно и на телепон кинуть! А что в подписи? Гранады и Кейптауна я не увидел.... А рыжий сам виноват,надо было и его на спор поставить!

шуро пишет:Стоматолог СпбCергей,вы хотите поспорить? Я предлагаю пари на 1000 руб. Можно просто закинуть на телефон. Повторяю,там НЕТ ОДИНАКОВЫХ РАЗЪЁМОВ. Засунуть конечно можно но только с помощью молотка...

хм...вот как раз специально пошел в гараж и убедился на запасной коробке и обрезке косы к ней. разъемы есть одинаковые, по цвету и длине проводов - разные. и молоток не нужен, так все заходит и выходит с легкостью.
денежку приберегите:)) у меня своих хватает пока:)

strussa пишет:одинаковые только визуально . . . там каждый разьем со своими направляющими
так что спор не о чем

есть два и еще два, которые можно элементарно поставить вместо друг друга. направляющие не спасут.

Может быть на переходном не так как на жабе? Я блок в руках держу,обмерял весь,и штангелем и линейкой... Ну нет там одинаковых ***

шуро пишет:Может быть на переходном не так как на жабе? Я блок в руках держу,обмерял весь,и штангелем и линейкой... Ну нет там одинаковых ***

у меня на переходном стоит блок от лупатого:)) новый.

Коллеги!
Дасфотографируйте каждый свой блок , да и покажите наличие одинаковых разъёмов

блин . . . у меня 2 лупатых и раз 5 переборки и перестановки что малого что большого блока
каждый разьем и каждое гнездо имеет свои направляющие и если они не разбиты - не поставишь ты не в свое место, похожие - это не значит одинаковые, посмотрите хоть на количество ножек

код блока 2 фото 11361487
http://www.euroauto.ru/?option=com_reta ... =13&used=1

блин,а у меня новый валяется,в коробке.,с машиной достался..тот,который квадратный.не знаю кому продать

vladislav_4 Сколько хочешь?

шуро пишет:vladislav_4 Сколько хочешь?

сорри,только сейчас пошустрил по старым сообщениям,увидел твой вопрос.за 50 еур отдам,если надо,почтой отправлю.у меня есть еще один такой же,но не новый,его себе оставлю на всякий пожарный.тот что предлагаю,оригинал.

vladislav_4 пишет:сорри,только сейчас пошустрил по старым сообщениям,увидел твой вопрос.за 50 еур отдам,если надо,почтой отправлю.у меня есть еще один такой же,но не новый,его себе оставлю на всякий пожарный.тот что предлагаю,оригинал.

это НИОЧЕМ. новый стоил порядка 300

Стоматолог Спб
я знаю,смотрел цены. вряд ли сеичас кто-то станет отдавать 10000 рублей за эту коробочку,будут перебирать старую до последнего

Искал в поиске,ничего не нашел.Есть в FAQе только дополнительного.Кто подскажет как снимать?Сгорела дорожка на левую фару ближнего света.Не прозванивается от предохранителя до выходной ножки.Сделал времянку напрямую от предохранителя.Вставил "папу" с куском провода за место предохр. и напрямую к основному штекеру на выходе из блока.Понимаю что из салона как то.Но нехочу изобретать велосипед.Может кто снимал?

Ну что никто не снимал?

Charodei А ты гимнастикой не занимался раньше? Для тебя нормальна поза когда лежишь почти на боку,порог давит на печень,ноги в районе задней двери,голова под торпедой,руки вытянуты вверх и ты своими шаловливыми нащупываешь четыре гаечки на 10? Причём одну из которых откручивать крайне неудобно. Если не пугает то дерзай.

шуро пишет:Charodei А ты гимнастикой не занимался раньше? Для тебя нормальна поза когда лежишь почти на боку,порог давит на печень,ноги в районе задней двери,голова под торпедой,руки вытянуты вверх и ты своими шаловливыми нащупываешь четыре гаечки на 10? Причём одну из которых откручивать крайне неудобно. Если не пугает то дерзай.

Да щупал ужо,чет ниче не нащупал

А там под какой ключ?Под трубочку или под рожковый?

Под трубочку. Но один придёться крутить рожковым...

Ну я снимал и чистил. Всё как в факе.

caferacer пишет:Ну я снимал и чистил. Всё как в факе.

А ну ка ткни мне пальцем на ссылочку...Где ***?

knowledge/kb_show.php?id=207

"Снятие блока дополнительных предохранителей (CJB - central junction box) со скорпа 95+"
может путаница возникает, но тут написано central и да и коса на фары растёт именно от него.

"Снятие блока дополнительных предохранителей (CJB - central junction box) со скорпа 95+" это тот который стоит возле аккума,он силовой...Я его ужо снимал,он просто снимается.А мне нужно на электрооборуд. который слева по ходу движения,где предохранители на свет... Уж очень нехочется делать лишнюю работу..

мы говорим про этот блок
knowledge/kb_show.php?id=108

можешь воспользоваться этим руководством.
knowledge/kb_show.php?id=208
суть одна - залезть под торпедо, сдёрнуть разъёмы с блока, открутить из салона 4 гайки по углам блока и вытащить его со стороны моторного отсека.

caferacer пишет:мы говорим про этот блок
knowledge/kb_show.php?id=108

можешь воспользоваться этим руководством.
knowledge/kb_show.php?id=208
суть одна - залезть под торпедо, сдёрнуть разъёмы с блока, открутить из салона 4 гайки по углам блока и вытащить его со стороны моторного отсека.

На выходных попробую,нащупать эти злощасные гайки Спасибо!!!

Создано по мотивам рассказов:

daps и “haming58”
knowledge/kb_show.php?id=207,

Alex73
knowledge/kb_show.php?id=127

psf735
blog.php?u=8322&b=151

и моих собственных.

Собсно перестал гореть ближний свет на правой фаре. В блоке предов ток есть а на фару не приходит. Сказали что надо перебирать и чистить блок предов. За работу попросили 50€. Решил, что с помощью форума сделаю сам, заодно и фотками помогу.

Результат - фара работает!

Предупреждение! Для полноты картины перед выполнением данных работ рекомендую ознакомится с материалами ссылок которые были приведены выше.

Итак поехали!

Снятие блока предохранителей (CJB - central junction box) со скорпа 95+


1. Отключить на всякий случай + и - с аккумулятора.








2. Поставить дворники в вертикальное положение, что бы облегчить доступ к блоку (просто руками, ничего не включая).






3. Открутить панель под рулем (5 винтов).




4. Снять панель и отсоединить разъём для диагностики, ручку открытия капота.








5. Обеспечить себя любым хорошим источником света.

6. Вынуть мягкую панель над педалями и отключить лампочку подсветки ног.




7. Лечь на правый бок головой к педалям.




8. Глубоко сверху, слева от педалей, виден круглый выступ из слоя шумоизоляции.




9. Открутить минусовой отверткой 2е пластиковые заглушки по углам этого выступа. Сначала открутить столько - сколько откручиваются, затем просто снять-сорвать их.






10. Опустить этот выступ из шумоизоляции, под ним резиновая сетка а под ней куча проводов.




11. Снять резиновую сетку (по углам вставлена в гнезда на блоке предохранителей). Вот так она выглядит снятой. Снимается неохотно, но можно снять не повреждая её сжимая усики во внутрь.




12. Желательно (но не обязательно) сфотографировать на телефон расположение разъёмов.

13. Вынуть фишки с проводами из разъемов начиная с голубого ряда (затем зеленый, белый, и черный).



Для того, чтобы вынуть фишку нужно поджать выступ на фишке к самой фишке ногтем, снимается очень просто.




Тонкой отверткой можно сломать крепление, что я и сделал.




14. Открутить 4 гайки на "8", трубчатым ключом.



Работа внутри салона закончена.


15. Под капотом снять крышку с блока дополнительных предохранителей (CJB).








16. Вынимаем большой разъем с толстым жгутом проводов из передней части блока.






17.Приподнимаем блок и осторожно вытаскиваем. Сначала тянем горизонтально, затем задираем переднюю часть вверх. Задача - вытащить винты из отверстий.

Вот и всё!
Фотографируем блок на память, что бы при обратном процессе не возникало желание чесать репу.





а вот вид без коробки






Далее ремонт.

Вынимаем все предохранители и реле (предварительно сфоткать).




Отжимаем по углам блока белые хреновины,они удерживают пластины вместе.




Начинаем поднимать вверх первую пластину, предварительно пометив ее и сфотографировав (мои пластины были пронумерованы ещё на заводе).

Так разбираем весь бутерброд а каждую пластину откладываем отдельно вместе с отделившимися с ней медными дорожками и контактами.



Каждую пластину фоткаем, что бы при обратном процессе не возникало желание чесать репу.

Разобрав весь блок начинаем сборку в обратном порядке (мне так показалось проще всего).

Каждую дорожку-контакт фиксируем т.е. приклеиваем к пластине клеем “момент” или прозрачной изолентой (как было сделано на заводе) предварительно зачистив контакты и обезжирив их ацетоном.



Сделать это не сложно,на каждой пластинке нанесен паз- рисунок каждого контакта.

Установив первую пластину покрываем ее лаком.

Проделываем эти манипуляции с каждым слоем.

Порядок работы: зачистка контактов, обезжиривание пластины, обезжиривание дорожки, сборка, покрытие лаком.

Главное не перепутать какие дорожки от каких пластин.

На вид этих дорожек много, аж страшно, но это как пазл - каждой дорожке соответствует свой паз - рисунок.

На всех клеммах поджать контакты, в которые входят лапки предохранителей.




Собираем, герметизируем, подключаем.

Вот как то так товарищи!

Если кому нужна будет версия для печати, пишите в лс, пришлю pdf файл на e-mail.

Кинь мне пущай будет на случай пропадания картинок в очередной раз. artemencom@mail.ru

Пожалуй мне тоже скоро пригодися. rogovser@yandex.ru

не пойму как лаком покрыть? каким и в каких местах надо а в каких не надо?

Уже не помню, но кажется, я лаком не стал пользоваться, но в одной из ссылок в начале мануала, есть вариант использования лака.
Обычный прозрачный лак в 200 мл банке под давлением. В такой же банке как и краски, которыми на стенах слова на букву х пишут.

а у тебя не осталось версии для печати?
спасибо.

сентёр_39RUS пишет:а у тебя не осталось версии для печати?

В личку свой мейл киньте, постараюсь организовать.

SJpdr
И мне если можно.

Эта же инструкция в формате pdf лежит по ссылке ниже. Можно скачать, распечатать и с распечаткой идти в гараж и делать
https://www.dropbox.com/s/h2nihekad77z0sn/Remont%20bloka%20predov%20na%20Scorpio%2095%2B.pdf

спасибо огромное

Спасибо.

Предлагаю, тем кто это уже прошёл, оставлять коментарии о том
как всё прошло,
сколько времени взяло,
что было труднее всего
и с какими "подводными камнями" столкнулись.

Руководствуюсь фотками снятие заняло 25минут(попутно снял трапецию и перетряхнул штыри ато скрипела при работе дворников),переборка чуть дольше с перерывом на обед-около трех часов,поставил за 30 минут.все делал не спеша.