Жаба косворт дёргается двигателем

[Drooid]

итак скорп 98г. косворт. думаю следует сказать, что у меня он 2 месяца. еду давеча по окружной 70км/ч на круизе и замечаю, что машина у меня подергивается. не так что, то едет, то не едет, а мелко так и непрерывно. выезжаю на трассу разгоняюсь вроде не дергается (а мож просто не заметно) еду 110 - дергается. двигателем торможу - дергается. останавливаюсь. на х/х мотор трясет аж машина качается. холостой скачет и завышен. звоню другу, он в нэт (подсказаньки искать). я снимаю декоративную крышку (какой м-к ее гайками привернул). друган говорит сдерни колодку с ДПДЗ. завожу - трясет, сдергиваю - ничего не происходит. глушу. одновременно лезем в экзист (новый 6 с копейками, круто!!!). завожу достаю мультиметр начинаю мерить напругу на датчике. и чудо - машину перестает трясти(напряжения я так и не померил). до дома доехал.
у меня 2 варианта:
1. форсы и/или свечи: недели 2 назад была шняга, машина через 7-10км переставала ехать, хотя на х/х работала ровно. глушишь ,заводишь, едешь. писал сюда, но тему не пустили. снял бак, а там в меру забитая сетка и какая-то херня на дне, похожая на растительное масло. бак вымыл, фильтр поменял.
2. это все же ДПДЗ. напряжение на 2м контакте при постоянном положении проседает (но ведь доехал же)

[Толстый 757]

Лезь сразу перебирать моторную косу проводки по правому лонжерону, а уже потом - диагностики.

[Drooid]

то есть это без вариантов? 2 месяца ездила и на тебе? потом отдохнула 10мин и заработала. наугад не хочется лезть. и почему напряжение просаживается? насколько я могу судить оно не должно меняться пока не меняется положение заслонки

[Drooid]

еще вопрос. на что опирается ЭБУ когда отказывает ДМРВ? когда она дергается снимаешь колодку с расходомера - машина глохнет. а когда не дергается - нет!

[Miha]

Всё гораздо сложнее. Расходомер даёт данные о предпологаемом объёме воздуха, исходя из этого ЭБУ прыскает луц, далее по лямбде смотрит бедно или богато нассал. В зависимости от этого на след такте правит ... и так по кругу. Т.е. лямбда в обратной связи у него. Если лямбда даёт херню (издохла) то и с расходомера снимем ...
Ты отключи лямбды а не расходомер и погляди на результат.

[Drooid]

а какие отключать? говорят их там 4

[Толстый 757]

Но сначала перебери гнилую подкапотную проводку, особенно косу по правому лонжерону. Форд нехило сэкономил на поставщике проводки в 94-99 гг.

[Miha]

А все и отключи ...
Шутка.
Навряд все 4 дохлые (хотя может и быть...) по очереди отключай.
Косу проверить не мешает, эт ФАКТ.

[dima_spb]

В этом топике мы видим, как владельцы старых скорпов, с жабой по жизни не общающиеся, с нечеловеческим коварством толкают жабовода на потерю трех рабочих дней и электротехнической девственности.

На самом деле, косу можно более-менее точно проверить без вскрытия, снятия и прочего геморроя.

1. Отсоединяешь разъем на лонжероне.
2. Отсоединяешь мозг.
3. Тестером (в идеале - мегаомметром) прозваниваешь провода относительно друг друга (со стороны одной из колодок, естественно), все, исключая по мере работы уже прозвоненные пары. Если тестер везде будет показывать бесконечность, поздравляю -- переборку можно отложить. Ну и наоборот, соответственно.

Просто обычно коса глючит очень дискретно -- в дождь, после мойки, итп.

Да, то же самое можешь проделать с моторной косой (которая на датчики и форсы с катушками), хотя ее проще глазом окинуть. Если где-то на ней есть голые или треснувшие провода, снимать и под перебор. Там делов на три часа, не страшно.

[Miha]

В этом топике мы видим, как владельцы старых скорпов, с жабой по жизни не общающиеся, с нечеловеческим коварством толкают жабовода на потерю трех рабочих дней и электротехнической девственности.

Эт булыжник в мой огород??? Я пока косого собирал, три жабы разобрал... Насмотрелся по полной программме, да и проводку ихнюю частично внедряю ...

[Drooid]

dima_spb » 24.08.11 10:35

В этом топике мы видим, как владельцы старых скорпов, с жабой по жизни не общающиеся, с нечеловеческим коварством толкают жабовода на потерю трех рабочих дней и электротехнической девственности.

На самом деле, косу можно более-менее точно проверить без вскрытия, снятия и прочего гемороя

спасибо за разумное предложение. вечером буду звонить

[dima_spb]

Miha частично, во-во. Открытия окон/дверей и салонный свет из жабы внедрить -- надо быть маньяком. Особенно, если учитывать, что ремонтопригодность у жабьего решения ниже (слетел модуль комфорта, и досвидос).

[Miha]

Открытие дверей, в жабьих замках вынимал блокировку, и менял полярность. Блок комфорта, так пока схему и не нашёл а звонить лень ... Есть схем подключения???

[dima_spb]

Miha, o_O что там звонить? блок-то полупроводниковый.

По блоку стоит почитать это -- http://fordscorpio.co.uk/multiplex.htm (только не на ночь).

[Miha]

Распиновка ... У мну тиса нема

[dima_spb]

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=271931

[Miha]

Есть инсталяха .. на семёрке нада по... у тебя стоит?? можешь скинуть схемку подключения блоков в водительской и пасажирской дверях ... По ходу в пасажирской половина от водительского блока ..

[dima_spb]

Позже, дома гляну, вроде на каком-то компе стоит.

[Miha]

сэнк жду...

[dima_spb]

Miha, http://zalil.ru/31601825

Посмотри. Еще что другое надо, напиши, пока у мене этот комп рядом.