Зима. У кого как заводится?

[Dietrih]

Dietrih
Да триллер прикольный! Акум Актех хороший, если не палево конечно!
Только вот смущает то, что редукторный стартер и такой хороший акум, пусть хоть и в -35 так вяло крутят!
Страно что она вообще завелась, обычно на коммутатор уже не хватает напруги и он не заводит тачку!
Вопрос: а где у тебя колечко регулировки скорости дворников?

У меня комплектуха CL на веслах своеобразная) шел с карбом на автомате сполером и ветровиками на передних дверях ну и туманки + доп дальний.6ть колонок и их регулятор правее замказажигания. Как видиш дах тахо нет) куда там до переключалки скорости)

[Dronchik]

Dietrih
у меня такая же комплектация, но крутилка есть! Я думаю она есть у всех, независимо от версии!

[Dietrih]

Dietrih
у меня такая же комплектация, но крутилка есть! Я думаю она есть у всех, независимо от версии!

у тебя инжектор. електрики больше) вообщем нет у меня её) и на втором скорпе под зп который тож нет.

[drapieznik]

и где новая серия...

[drapieznik]

сегодняшний прогноз в Красноярске многообещающий

это будет проверкой электронных компонентов его "коммутатора" - у большинства автомобильных микросхем, которые предназначены для использования в подкапотном пространстве - предел 40 градусов мороза... Впрочем при такой температуре масло еще гуще, а бензин имеет еще худшую испаряемость... Единственное утешение - Сиерра и Скорпио перед пуском в серию испытывались на полигоне форда за Северным полярным кругом... Судя по всему, - они прошли успешно эти испытания... Но 45 грудусов мороза, - это не шутки... Если Дитриху удастся завести ОНС карбовый в 45 градусов мороза, - это будет маленький шаг отважного фордовода, но большой скачок репутации старого форда... (в том числе и приближении конца ресурса мотора... )

[dima_spb]

Во жесть у вас там, ё-мое. Реально, кроме 0-40 и т.п. наверное ничего лить не стоит. Ну или вебасту ставить со вторым аккумом впридачу.

Я бы своего в такую погоду не стал бы заводить, т.к. такой холодный пуск точно будет равен пробегу, минимум, тысячи км.

[drapieznik]

На севере Красноярского края - до 50 градусов мороза... МЧС: "Лучше всего вообще не покидать пределов теплых помещений без необходимости. То же самое касается и автолюбителей. Кроме того, автомобилистам, по возможности, следует воздержаться от дальних поездок"... На Таймырском полуострове бывает и 56 градусов мороза...
Тут важное значение имеет качество бензина - должен быть зимний, или хотя б с высоким октановым числом - 95, 98.

Колосальное значение в карбовых ОНС фордах имеет штатный подогреватель впускного коллектора, именно от него зависит улучшение распыления смеси в цилиндры, при очень низкой температуре окружающей среды... Я не знаю как на "коммутаторе", но ESC II при вращении холодного мотора автоматически включал подогреватель коллектора. Если подключать его отдельно к питанию - для теста, то при 12 вольтах питания (сопротивление нагревателя 0.6 Ом, - это почти 20 Амперный потребитель...) то через 7 секунд руку держать невозможно на нагревателе...

http://www.detalinfo.ru/index.php?page= ... &p=31&s=16 - это просто для общего представления о холодном пуске...

[Dietrih]

http://www.youtube.com/watch?v=Ee2QLZBf3HI
С утра ковырялся с машиной.. колпачки менял в теплом гараже... вот то приехал... сегодня как то легко завелся)

[drapieznik]

С третего раза, после слишком продолжительного вращения стартером мотора, - даже было слышно в конце как АКБ начинает ослабевать заметно...

У тебя что за карбюратор присобачен - явно не штатный фордовский...

[Dronchik]

Dietrih
"Клал" ОНС на мороз!

[lex400305]

Ждём очередной серии. Как там с минусом в Красноярске? Блин, как вы там вообще выживаете? Помню, прошлой зимой была ночь -32, так я утром вышел, завёл Москвича и побежал домой, пока тот грелся. Ждать на улице пороху не хватило. Хотя мне многие говорили, что тот мороз (у вас) переносится намного легче, чем здесь (у нас), ибо сухой, а здесь влажность...

[Dietrih]

Щас - 40 \ - 44 хз заведу или нет.. т.к вчера крутил зажигание и карб... не очень доволен настройкой

[Doggi]

блин, щас примерно -11 (Москва) и не завёлся. где-то минут 30 пытался завести и без результатов( акб заряжен, стартер крутит очень бодро. бензина чуть меньше половины бака, масло 10w-40 Лукойл. газ топил где-то разов 4-5 и выжимал сцепуху
как завести этот аутомобиль?

[Dietrih]

С третего раза, после слишком продолжительного вращения стартером мотора, - даже было слышно в конце как АКБ начинает ослабевать заметно...

У тебя что за карбюратор присобачен - явно не штатный фордовский...

Карб 21073 (нивас)

[Dietrih]

Вот некст серия http://www.youtube.com/watch?v=fQXmLimO3bU
Вчера подъезжая к дому заглох... но загорелась только лампа масла... Лампа генератора перестала гореть... Завозу мотор, подсветка горит херова как то.. газанул, стало ярче и держится.. вот сегодня пока крутил лампа так и не загорелась. после того как завел замерил напругу на АКБ 12.63 прогазовал 13.95. думал щетки, поменял на 37 градусном морозе (были запасные) эффету не дало.. Диодный мост? как проверить лампу в приборке АКБ?

[drapieznik]

как проверить лампу в приборке АКБ?
Очень просто: поскольку в приборке она подсоединена к плюс 12 вольт, а другим концом , через диод, подключена к генератору (синий провод), - отключаеш от гены и на корпус - включаеш зажигание - лампочка должна засветится...


Отключи плюсовую клемму с АКБ, и через амперметр подключи - какой ток проводки в выключеном состоянии?

[drapieznik]

блин, щас примерно -11 (Москва) и не завёлся. где-то минут 30 пытался завести и без результатов( акб заряжен, стартер крутит очень бодро. бензина чуть меньше половины бака, масло 10w-40 Лукойл. газ топил где-то разов 4-5 и выжимал сцепуху
как завести этот аутомобиль?

Опиши вкратце свою конфигурацию: инжектор или карб; если карб, то какой; ГБО есть или нет; насос топливный механический или электрический; система зажигания - родная или колхозная...;

по поводу "топления газа" - можеш сразу выкручивать свечи - даже если они не залиты, в чем я сомневаюсь, осмотреть, и почистить их не помешает... Крышку трамблера снять, зачистить контакты, крышку внутри тщательно протереть сухой тряпкой, проверить сопротивления ВВ проводов - они должны быть подключены к кришке трамблера... Контакты бегунка - зачистить.
Остальные вопросы я задам когда узнаю конфигурацию..

[dima_spb]

Отключи плюсовую клемму с АКБ, и через амперметр подключи - какой ток проводки в выключеном состоянии?

У вас еще токовые клещи не придумали? =)

[drapieznik]

ты полностью удовлетворен? Еще мог мне написать что еду можна есть вилкой, а люди в Галиции пьют только пиво и не знают что в мире есть водка... Или можна подумать каждый себе купил от нечего делать дорогие клещи, деньги не на что потратить... Мне не нужен специфический и узконаправленый инструмент, которым я не пользуюсь каждый день... Мне что - лень ключем гайку открутить на клеме?

[dima_spb]

ты полностью удовлетворен? Еще мог мне написать что еду можна есть вилкой, а люди в Галиции пьют только пиво и не знают что в мире есть водка... Или можна подумать каждый себе купил от нечего делать дорогие клещи, деньги не на что потратить... Мне не нужен специфический и узконаправленый инструмент, которым я не пользуюсь каждый день... Мне что - лень ключем гайку открутить на клеме?

На простой вопрос столько эмоций. Все понятно, спасибо.