О замене гидрокомпенсаторов на 2.9

[Сфинкс]

я вообще подозреваю, что они все производятся в китае https://www.alibaba.com/product-detail/ ... 01534.html
толкатели не хочу, ГК должны работать штатно, они же для чего-то были поставлены на заводе и работали, разберемся...

[sesh_t]

Они были поставленные в угоду екологии как писали ранее вместе с лямбдами и сделали колони болячку такую. Как с этим бороться еще здесь 10лет назад решали. Да и понятное дело если двиг масло не жрет и компрессия в норме а душат его компенсаторы то нужно что то делать,я жду отчет на завтра может он поставить толкатели и отпишет а после зимы буду уже думать,если и дальше будут гидрики мозг выносить то поставлю толкатели. Жаль что Ендер не отписываеться что у него там с ними после замены.

[Сфинкс]

хм, а экология тут причем? ГК тоже заговор?

[Сфинкс]

...америкосы считают, что с пластинками (типа Enginetech, Clevite, Sealed Power) лучше чем OEM, лучше работают на высоких оборотах чем штатные с шариком. но в плане утечек масла на неработающем моторе они все хуже штатных с шариком, так что сами решайте какие ставить, оригинальные тоже пока что есть в продаже, комплект будет стоить примерно на 20...30% дороже чем, например, Enginetech.
да, вопросик имеется: размеры и конструкция неоригинальных ГК немного отличаются от штатных, после установки новых ГК нужно настраивать толкатели или не обязательно?
P.S. меня не покидает мысль проделать эксперимент прямо на моторе, снять впускные коллекторы: купить несколько оригинальных ГК, снять стопорную пружину, вынуть плунжер, отмыть внутреннюю часть корпуса ГК и вставить новый плунжер от нового ГК. да, понятно что нижняя часть ГК тоже может быть (и скорее всего за 300ткм) уже изношена, но снимать головки из-за 3-4-х полуживых ГК смысла не вижу, но гимор с разборкой ГК на моторе походу еще тот,

[шумыч]

но гимор с разборкой ГК на моторе походу еще тот,

10 из 12 разберёшь, соберёшь. 2 (один на третьем и один на четвертом) только по кускам от туда выломаешь.
А по сути они там нахрен не нужны.Оно без них куда лучше работает.Ни на каких колонях не было гемора,а с 2.9 с ГК на трахался.После езды на 4-5 т.оборотах всёравно проседали. Не нужны они этому мотору.

У меня друган от 2.4 поставил и забыл стук.

Во истину глаголишь

[Сфинкс]

да это все понятно, там где каналы ОЖ хрен вынешь, уже посмотрел, а остальные кмк без проблем, толкатели не хочу, штатная конструкция с ГК должна работать и причину стука (которую только ленивый не назвал) нужно найти , не верю я что новый мотор со всеми исправными частями так стучал, выезжая с территории цеха завода Форд.

[sesh_t]

Вот парень поменял на толкатели,забыл отписать,никаких ужасающих звуков не заметил
https://yadi.sk/i/NkWe17cT33QR33 720p

[шумыч]

никаких ужасающих звуков не заметил

с закрытым капотом правда ,но печка громче шумит https://youtu.be/wpsHtZVBnwM

[Сфинкс]

фи,если сравнивать оба видео с шумом моих ГК, то мои ГК типа полуживые меньше шумят нафига тогда менять? да не верю я что моторы с ГК не могут работать тихо, современные же как-то работают

[шумыч]

типа полуживые меньше шумят

видео в студию. Или опять слабо.

[Сфинкс]

да не слабО, нет желания, зачем? без подколов, просто зачем тебе видео, на котором мои ГК гремят явно тише чем на обоих видео? на прогретом моторе при закрытом капоте я слышу только тиканье, типа как форсуночное, но это ГК, ну неужели ты думаешь что я не способен оценить природу стука гидрокомпенсаторов?

[шумыч]

да не слабО, нет желания, зачем?

стандартный ответ 3,14бола.

[scorpio6000]

У меня новые ГК. Работают тихо. Но правда когда недельку постоит-то немного могут постукивать,но с закрытым капотом не слышно даже на улице,а в салоне и подавно. Но Я еще и новый маслонасос вкладыши,распредвал и втулки поставил,давление выросло в три раза,ну еще и все каналы были забиты.Так что думаю низкое давление масла(или забитые каналы) могут быть причиной стука,и еще нужно смотреть те места где стоят ГК на предмет износа,если они болтаются как куй в ведре ,никуда стук не исчезнет.

[Zic - Zac]

scorpio6000
Где все это добро взял?

[scorpio6000]

scorpio6000
Где все это добро взял?

Распредвал со втулками тут на форуме подсказали,человек купил себе, но потом машину продал и з/ч валялись,так что немного сэкономил . А все остальное на рокавто заказывал.Ну прокладки ,сальники,это тут нашел,даже были в наличии шатунные вкладыши,что очень удивило.

[Zic - Zac]

Ну прокладки ,сальники,это тут нашел,даже были в наличии шатунные вкладыши,что очень удивило.

Тут это у себя в стране?!)
Пы СЫ ты че-нибудь точил, растачивал?
ПыПыСы твой распред сильно изношен был, в плане кулачков...?

[scorpio6000]

Тут это у себя в стране?!)
Пы СЫ ты че-нибудь точил, растачивал?
ПыПыСы твой распред сильно изношен был, в плане кулачков...?

Да ,в Беларуси. Нет,поршневая была нормальная,даже хон ещё какой-то виден был,все в допусках потому только кольца новые поставил. Колено еще чуть чуть и было бы под замену(говорят что после шлифовки долго они не ходят) шатунные вкладыши уже были медного цвета,но успел ,мелкие царапки убрал наждачкой. Распредвал был более менее(чуть меньше допусков),но один кулачок почти круглый оказался,меньше допуска аж на 2 мм,если прибавить к этому существенный износ ГК,то не понятно как оно работало.Но это Кёльн,эти моторы работают даже тогда когда уже не должны...

[Zic - Zac]

А гидрики что за фирмы взял?

[scorpio6000]

:super:
А гидрики что за фирмы взял?

Хотел clevite но не было комплекта.Но эти тоже внушают доверие,по конструкции очень похожи на оригинал.Вот еще на фото старый распредвал

[Сфинкс]

старый РВ повидал, правильно что заменил все, я тоже не могу поверить, что при всех исправных (читай новых) з/ч 2.9 будет так же стучать. думаю начать с маслонасоса, все равно прокладку поддона менять, дальше ГРМ, дальше головки и РВ(будет зависеть от состояния).