Кто на что пересел.

[Гость]

мицу спор паджеро,3,5л,бенз. с ручкой буду брать 3летку-мнения есть?

С таким объемом не грех и на автомате покайфовать

[Гость]

Пересел на Мондео2 двиг 2,0 Гия 2000-й.
Совсем другая машина, все в ней по другому... что бесит так это то что я теперь паркуюсь как блондинка там где Скорп влазил в 3 приема Мондейцу нужно намного больше, хотя сама машина заметно меньше. Также после ОНСа напрягает отсутствие тракторной тяги на низах. Подвеска жеще намного, хотя мелкие неровности глотает также. Есть конечно и плюсы - вопервых управляемость получше, более осторое рулевое, на стиральной доске тоже лучше себя ведет, на скростях выше 150км\ч не начинает рыскать, также ближний свет лучше.
Скорпа не продавал.

[daps]

Додж Караван. Говно Сейчас буду продавать. Смотрю на Кросс Кантри

Как вольва в сравнении с лупатым?

[BerS]

я глаз положил на форд фокус 2 седан, вот незнаю, говорят что у него с подвеской что то недоделанно! кто что скажет?

[Shurrr]

я глаз положил на форд фокус 2 седан, вот незнаю, говорят что у него с подвеской что то недоделанно! кто что скажет?

Да вроде там особеность какая-то, а не недоделка, и к ней привыкать надо. А сама по себе подвеска неплохая.

[Александр Арт.]

Додж Караван. Говно Сейчас буду продавать. Смотрю на Кросс Кантри

Как вольва в сравнении с лупатым?

Вобщем-то уже взял ХС70 2.5Т

Красота. 200 турбированных лошадей. Машина превзошла все мои ожидания. Тяга и динамика сумасшедшая. Расход при этом средний смешаный 12л/100 (Я сильно не давлю)
Комфорт на высшем уровне. Опций до одного места. Солидно, удобно. Высокая. Все бордюры и пр.неровности - легко.
Бортовой показывает влоть до перегоревшего задего правого габарита
Музон со штатным усилком
И т.д. т.д.






У меня цвет только другой

[Shurrr]

Мицубишей хозяев нет у нас? По лансерам есть отзывы? Непонятно почему задрали недавно цены на них...

[Sera]

мицу спор паджеро,3,5л,бенз. с ручкой буду брать 3летку-мнения есть?

митчубиси специфичные машины. Ясно чтио они лучше чем Хундаи - но из японцев я выбирал бы между тойонтой, хондой и ниссаном.

[daps]

Красота. 200 турбированных лошадей. Машина превзошла все мои ожидания. Тяга и динамика сумасшедшая. Расход при этом средний смешаный 12л/100 (Я сильно не давлю)
Комфорт на высшем уровне. Опций до одного места. Солидно, удобно. Высокая. Все бордюры и пр.неровности - легко.
Бортовой показывает влоть до перегоревшего задего правого габарита
Музон со штатным усилком
И т.д. т.д.

Спасибо! А по сравнению с лупатым какие плюсы есть, кроме хорошей динамики и высокого дна? В салоне тише?

[MuSStang]

В салоне большого Вольво - тишина.
Подвеска тихая, не продувается совсем даже на скорости 200, скоростной танкнах, а не машина.
Если есть бабло на ее содержание - лучше Вольво только новое Вольво.
Имхо, конечно.

[Sera]

У меня кореш тоже на точно таком же ХС 70 ездит. чипанул его до 250 коников.
Машина у человека с новья и ездит он на ней уже три года. Пока не сломалось ничего при пробеге в 110 тыс км. Пока продавать не мсобиратеся.Но после чиповки, если газовать сильно - угар масла идет. Видимо через турбину. В общем чиповать не стоит.

Еще плюс этой вольвы =- на 92 бензине прекрасно едет, и жрет его почти столько же сколько 95 го. Все это время чел проехал на 92 - и без проблем. там очень мудрый мозг. Комфорт действительно неплох. Раньше этот чел на скорпе ездил. После скорпа новый мондей (предыдущий) продал без сожаленья через два месяца езды и вот только на этом вольво нормально себя почувствовал. Кожа там знатная, лучше чем на новых меринах. И очень приятный строгий дизан внутри, не то что сейчас на аудях мерсах и БМВ - все какое-то округло - овальное, как будто в первый фокус садишься...

Еще есть ряд знакомых - у кого вольво выпуска после 2005 года =- проблем нет ни у кого. Вольво - рулез. Только денег оно стоит не меньше 30.000 уев если живое.

Есть проблема только на ХС 90 с моторами 2,5 турбо - с АКПП. У четырех человек она сломалась ровно на 61 тычяче км. Трое машины продали, четвертый АКПП поменял на новую - на 120 й тысяче она сломалась опять.

[Гость]

Полтора месяца назад совместными усилиями с женой выбрали для неё (после продажи "учебной" Оки-11113) Fiat Punto 75 SX, 1998 г.в. , двиг. 1,25л, 76 л.с. Почти сразу после покупки и постановки на учет поехали на ней в отпуск в рязанскую область, накатали около 1,5 тыс.км, причём 2/3 за рулём жена. От машины она в диком восторге , а я попробую подвести итоги:
Плюсы:
-прекрасная машинка для города, компактная внешне(легко парковаться), но благодаря высоким сиденьям-посадке имеет достаточно неплохую вместительность(на заднем сиденье трое взрослых пассажиров ростом под 180 см чувствуют себя очень даже комфортно), что вкупе с пятидверным кузовом и складывающемся заднем сидении позволяет загрузить "вагон и маленькую тележку"
-слегка шокирован динамикой разгона- не ожидал от 1.25 такой прыти - приятно.
-расход топлива по трассе по прикидкам где-то 5,5-6 л. на сотню
-очень удачный дизайн салона- панель приборов на 5+, очень красиво и необычно, да ещё и пластик хорошего качества
-оцинкованный кузов
-цены на запчасти приятно порадовали
Минусы:
-средняя шумоизоляция-будем лечить
-неважное штатное расположение динамиков- буду делать акустическую заднюю полку и подиумы в передних дверях
-короткая 5-я передача- на трассе больше 140 км/ч уже "не айс"
-большие ходы рычага переключения передач+ не совсем удачный механизм переключения с тросовым приводом
-с механической рулевой рейкой(без ГУР)- тяжеловатый руль
Ну и не то что бы минус, а особенность комплектации- без кондишна грустно

В завершение хочу сказать, что о покупке сего аппарата ничуть не жалею, описанные недостатки при желании устраняемы, а достоинства очень даже впечатляют.
P.S В следующем месяце планируется покраска в модный оливковый цвет

[EVIL GENIUS]

У меня всё банальней в октябре прикупил себе Фокуса-2 Trend 2.0 с АКПП + IVD + мелочи. Скорпа оставил ибо очень он мне нравится.



BerS
У Фокуса задняя подвеска подруливающая, рулится он замечательно.

[daps]

У меня кореш тоже на точно таком же ХС 70 ездит. чипанул его до 250 коников.
Машина у человека с новья и ездит он на ней уже три года. Пока не сломалось ничего при пробеге в 110 тыс км. Пока продавать не мсобиратеся.Но после чиповки, если газовать сильно - угар масла идет. Видимо через турбину. В общем чиповать не стоит.

Еще плюс этой вольвы =- на 92 бензине прекрасно едет, и жрет его почти столько же сколько 95 го. Все это время чел проехал на 92 - и без проблем. там очень мудрый мозг. Комфорт действительно неплох. Раньше этот чел на скорпе ездил. После скорпа новый мондей (предыдущий) продал без сожаленья через два месяца езды и вот только на этом вольво нормально себя почувствовал. Кожа там знатная, лучше чем на новых меринах. И очень приятный строгий дизан внутри, не то что сейчас на аудях мерсах и БМВ - все какое-то округло - овальное, как будто в первый фокус садишься...

Еще есть ряд знакомых - у кого вольво выпуска после 2005 года =- проблем нет ни у кого. Вольво - рулез. Только денег оно стоит не меньше 30.000 уев если живое.

Есть проблема только на ХС 90 с моторами 2,5 турбо - с АКПП. У четырех человек она сломалась ровно на 61 тычяче км. Трое машины продали, четвертый АКПП поменял на новую - на 120 й тысяче она сломалась опять.

Спасибо всем за инфу по Вольве! Очень интересно.
Сегодня говорил с человеком, у которого Мондео-4 2007 г.в. (купил новую). Говорит, что всем доволен, но за прошедший год сдохла абс - заменили по гарантии. Скорее всего 10 лет эта абс не отъездит.

[Dr. MOM]

Додж Караван. Говно Сейчас буду продавать. Смотрю на Кросс Кантри

А поподробнее-чем говно. Движки прожорливые или подвеска не очень. Присматриваюсь к америкосам как одному из вариантов соотношения цены/фарша.

[Гость]

Додж Караван. Говно Сейчас буду продавать. Смотрю на Кросс Кантри

А поподробнее-чем говно. Движки прожорливые или подвеска не очень. Присматриваюсь к америкосам как одному из вариантов соотношения цены/фарша.

Год езжу на Крайслере Конкорде 2000г. Мне нравится. Прожорлив и низковат, зато чудный членовоз. Нехватает тока машинки с диагностикой лампочек. И складного заднего сиденья. Все остальное есть.

[Алекс Нижегородец]

обещанные фотки:





Это я с семьёй:

[Александр Арт.]

Красота. 200 турбированных лошадей. Машина превзошла все мои ожидания. Тяга и динамика сумасшедшая. Расход при этом средний смешаный 12л/100 (Я сильно не давлю)
Комфорт на высшем уровне. Опций до одного места. Солидно, удобно. Высокая. Все бордюры и пр.неровности - легко.
Бортовой показывает влоть до перегоревшего задего правого габарита
Музон со штатным усилком
И т.д. т.д.

Спасибо! А по сравнению с лупатым какие плюсы есть, кроме хорошей динамики и высокого дна? В салоне тише?

Вообще, альтернативу лупатому весьма трудно было найти, а в его ценовой категории просто нет.

В салоне, наверное, чутка потише. Места сзади меньше.
Ну, конечно же, этот авто совсем др.класса ... тут даже говорить ничего не буду.

Рулится прекрасно, но не сказать, что лучше Скорпа или хуже. Хотя условий для проверки у меня не было. Очень комфортные сиденья с их массой регулировок.
На днях поднимал машинку на диагностику подвески - для самоуспокоения. Мастер сказал: вся подвеска заводская. Поменять нечего, а так бы с удовольствием.

[TheCAT]

Пересел на Альфа Ромео 156 2.0 JTS Ti
сравнивая со Скрпом:
+ рулится, тормозит, разгоняется, привлекает много внимания, очень нравится по стилю
- жёще, шумнее, места сзади меньше, на трассе менее стабильна

Ездил на Volvo S80 2.5T 2006 года, сравнивать шлупо вообще.. у Скорпа один плюс - цены. И усё!

Вообщем сранивать Скорп можно лишь с одноклассниками, желательно не сильно моложе.

[Александр Арт.]

Додж Караван. Говно Сейчас буду продавать. Смотрю на Кросс Кантри

А поподробнее-чем говно. Движки прожорливые или подвеска не очень. Присматриваюсь к америкосам как одному из вариантов соотношения цены/фарша.

Не едет совсем. После скорпа аля 2.3 АКПП Караван со своими 150 л.с. напоминает больного ослика. Еще большой недостаток - отвратительная шумоизоляция опять же после лупатого