Проблема с подачей

[Muxa]

Недавно появилась проблемка - автомобиль ни хрена не хочет разгоняться, даже на нитралке обороты долго набирает, на ходу начинаешь крутить - дергается, давления в рампе почти нету. Но интересно то, что это проявляется минут после 10-15 езды. Сначала и от рампы фонтан бьет, и заводится с полпинка и динамика хорошая. Фильтр новый стоит. Насос не гудит, работает тихонько. Если это бензонасос, то почему он сначала нормально работает, и он ли это? Вообщем, спасите пожалуйста, кто знает, а то лето, солнышко, кататься хочется И еще небольшой вопрос про насосы, в экзисте есть и на 3 и 4 и 5 бар, а какой нужен мне?

[Рем]

напругу на клеммах насоса меряй
и когда все хорошо и когда все плохо
Должно быть не какие-ть 11-12 В, а ровно столько, сколько на аккуме на заведенном моторе.

[Толстый 757]

5 для мех впрыска, 3 маловато будет на оборотах. Но опять же, это в рампе маловато будет, а там х.з. как оно должно быть.

[Muxa]

Спасибо, пойду в гараж замерять

[Рем]

5 для мех впрыска, 3 маловато будет на оборотах

обычно пишут рабочее давление. т.е. 3 - это наше, т.к. у нас в рампе меньше 3. Но важна производительность при этом давлении. А она у всех разная.

...но это обычно. А как в данном случае - можно только гадать.

[Толстый 757]

Рем
Да! Забыл я про производительность. На наших вроде 161 л/мин?

[Muxa]

Замерил напряжение, от аккума - 13.8, на насосе - 11.6. Проехался, чтоб начала дергаться, стало 11.3. Что это может быть? куда копать?

[gricha]

Замерил напряжение, от аккума - 13.8, на насосе - 11.6. Проехался, чтоб начала дергаться, стало 11.3. Что это может быть? куда копать?

Дальше по проводке мерять.
Самое простое на предохранителе померяй.
ПС: предохранитель за вещевым ящичком. открываешь его и там будет лючек.

[Muxa]

Дальше по проводке мерять.
Самое простое на предохранителе померяй.
ПС: предохранитель за вещевым ящичком. открываешь его и там будет лючек.

Это один провод на предохранитель, второй просто на кузов?

[gricha]

Это один провод на предохранитель, второй просто на кузов?

Хотя бы так. Но если уже совсем правильно, то стоит сначала проверить массу на насосе (например померить напряжение между минусовым контактом на насосе и минусовой клемой акуума, в идеале напряжение вообще не должно показывать, но так не бывает, хотя бы не больше 0,25 Вольт вроде должно быть), если она будет в норме, то лучше будет мерить напряжение на предохранителе подцепив минус тестера на минусовой контакт насоса.

[Muxa]

Спасибо, завтра так и сделаю. И еще один момент, когда она начинает дергаться, она почему то поддымливает. когда едет нормально, все ок и выхлоп нормально пахнет

[gricha]

А вот еще схемка подключения насоса, может поможет все проверить.
По ней видно движение плюса на насос: от акумулятора, через реле, через предохранитель, через инерционный выключатель.
Где акум знаешь, где предохранитель знаешь. Инерционный выключатель сидит в багажнике возле того места гед замок цепляется. Реле находится под торпедой. У меня оно в ряду реле, что над вещевым ящиком (хотя в мануале нарисовано под лобовым), как найти его среди всех - проследить провод от предохранителя до реле.
Вот впринципе все, что нужно прозвонить.

[Muxa]

Еще раз спасибо! А вещевой ящик, это бардачок? Если да, то я там только блок предохранителей находил...

[SkorpX]

Всем привет. И вот у меня такая же проблема... Не знаю уже что и думать. Буду тоже пробовать как вы тут описали. Вначале грешил на термостат, датчики ОЖ..., но потом заметил, что когда машина начинает как бы подтраивать, если включить нейтралку и прокатиться на холостых, то всё приходит в норму. Такое чувство, что давления не хватает... Буду менять фильтр, если не поможет - насос.... Ну и конечно же буду следить за развитием событий в теме

[psf735]

Рем
Да! Забыл я про производительность. На наших вроде 161 л/мин?

На наших СУ-27 всего 100л/мин

[Muxa]

Всем привет. И вот у меня такая же проблема... Не знаю уже что и думать. Буду тоже пробовать как вы тут описали. Вначале грешил на термостат, датчики ОЖ..., но потом заметил, что когда машина начинает как бы подтраивать, если включить нейтралку и прокатиться на холостых, то всё приходит в норму. Такое чувство, что давления не хватает... Буду менять фильтр, если не поможет - насос.... Ну и конечно же буду следить за развитием событий в теме

Посмотри давления в рампе как начнется такое, должен бить нехилый фонтан со спускного клапана, у меня во время таких дерганий еле еле бьет. Тоже думал сначала, что фильтр, поменял, не помогло. Датчик ож и термостат новые

[f0rk]

У меня весной было что-то похожее. Когда заводишься вроде разогревается неплохо. Потом при газе даже подтраивать начало. В итоге заехал к себе в сервис, там оказалось что за неделю такая третья машина. А объединяет нас то, что все мы заправляемся на одной и той же заправке. Всем требутеся чистка или замена сеточки бака и продувка форсунок. После всех этих процедур выезжая с перекрестка меня даже как-то неожиданно втопило в кресло когда решил поскорее вырулить в нужный мне поворот.

[Muxa]

У меня весной было что-то похожее. Когда заводишься вроде разогревается неплохо. Потом при газе даже подтраивать начало. В итоге заехал к себе в сервис, там оказалось что за неделю такая третья машина. А объединяет нас то, что все мы заправляемся на одной и той же заправке. Всем требутеся чистка или замена сеточки бака и продувка форсунок. После всех этих процедур выезжая с перекрестка меня даже как-то неожиданно втопило в кресло когда решил поскорее вырулить в нужный мне поворот.

Да, это может быть причиной, но в моей ситуации меня смущает отсутствие давления в рампе

[Muxa]

Замерил напряжение, аккум 13.8, реле 13.4, предохранитель 13.4, а инерционный выключатель и насос по 12.6. Искать проблему в проводке от инерционного до предохранителя? И как проходит эта проводка по салону?

[gricha]

Замерил напряжение, аккум 13.8, реле 13.4, предохранитель 13.4, а инерционный выключатель и насос по 12.6. Искать проблему в проводке от инерционного до предохранителя? И как проходит эта проводка по салону?

По левому порогу под торпеду, и вдоль лобового стекла к предохранителю. А вот как она из багажника в салон проходит я не помню. И есть ли разъемы от инерц.выключателя до предохранителя тоже не помню. Начни с выключателя в багажнике и иди дальше по проводу, если разъем попадется, то и на нем померяй.
Кстати, когда мерял массу одну и ту же для измерений использовал или разную?