Позавчера забрал Феникса с Молодогвардейской. Заводится, как обычно, с полтыка, холостые 1000 без нагрузки и 800 при включённой передаче. Был заменён клапан холостого хода, промыт дроссель, почищен бегунок, заменены свечи и впускной ресивер, восстановлено крепление центрального ВВ-провода на двигателе. Код 11. Красота.

После установки коробки Феникс начал внезапно глохнуть на холостых без видимой на то причины. Коробка переключается едва заметно, с этим проблем никаких. А вот двигатель чем-то недоволен. Глохнет моментально после запуска, если не подгазовывать. В движении всё нормально, но как только начинаю притормаживать - всё, привет, заводи заново. Езда на АКПП в таком режиме очень похожа на езду на механике с лопнувшим тросом сцепления. Сначала я думал, что дело в КХХ, но чёрный пахнущий бензином дым из выхлопной трубы разубедил меня в этом. Жду позднего вечера, и по пустым дорогам на Молодогвардейскую.

Только вернулся из гаража. После замены вакуумного модулятора передачи стали переключаться как надо, только 4-й нет из-за того, что датчик скорости перестал работать. Надо заменить. Проверяли на подъёмнике, потому что снега на улице по щиколотку, а Феникс на летней резине. Теперь переобую его, куплю страховку - и вперёд.

Спасибо Shurrrу за "грибок" и Рему за защёлку тяги селектора.

Просматривая каталоги Экзиста, наткнулся на заднюю оптику 92-94. Цена фонаря в 320 рублей повеселила. Сразу вспомнился трос газа за 7 рублей.



Ради интереса заказал. Должны были приехать правый и левый "усы", которые находятся между фарой и бампером, и три лампочки в подсветку часов в консоли люка. Фонарь был снят с заказа через день, что закономерно. Но вместе с ним почему-то впал в немилость правый "ус", в поставке которого также было отказано. Перезаказал, должны привезти через неделю.