А именно, заменить основной торозной блок, т.е. замена гидроблока на вакумник с блоком клапанов?
Какие переделки при этом надо будет делать? Стоит ли игра свеч? Или лучше хорошенько поискать гидроблок в хорошем состоянии от своих годов?
А то уже начинает долго качать, и часто перегреваться в жаркую погоду.

PS: Чем отличаются тормозные блоки на Скорпах 92-94, 94-98? И чем отличаются Косвортовские тормозные блоки разных годов выпуска?