Лампочка зарядки тлеет

**MABPuK** » 08.05.06 12:30

Попробуй поменять (или натянуть) ремень генератора. Мне помогло

В некоторых случаях ремни растягиваются и если при натяжке такого ремня результата нет моё ИМХО купить новый ремень! :roll:

**Фил** » 08.05.06 12:43

JIEHuBEu, пишет:
Попробуй поменять (или натянуть) ремень генератора. Мне помогло

В некоторых случаях ремни растягиваются и если при натяжке такого ремня результата нет моё ИМХО купить новый ремень!

Так я о том и вещаю

**DeN SPb** » 09.05.06 09:46

Причём тут ремень? Если человек ещё не завёлся. Тусклый накал лампы может говорить только об одном - понижении напряжения на лампе. Это может быть вызвано либо понижением напряжения на входе в цепь, либо добавлением резистивного элемента в данной цепи. Например, очень плохой контакт. Приминительно к данной ситуации можно ещё сказать, что она теперь горит сама по себе и не учитывает уровень напряжения на аккуме. Принцип логического элемента порога напряжения который управляет данной лампой, к сожалению, мне не известен (ну не интересовался я этим), но, можно предположить, что глючит именно он.

**Shef** » 09.05.06 11:23

Господа, а эта схема вам ни о чём не говорит?
http://shod.newmail.ru/ford3.GIF

"Что бы было яснее. при отключении всех проводов от гены и снятии таблетки, проблема остается, то есть при включенном зажигании в пол накала горит лампа."

Дык, как мы видим, остается один провод, который идет с генератора на лампочку...

**Gubanov Vitaliy** » 09.05.06 15:42

Так в этом и проблема что это не тот провод на синем проводе напряжения нет. Но когда заводите машину на нем +14 и если бы он шел на лампочку то она при заводе загоралась а не тухла. Из этого вывод, что провод от гены сначала приходит на релюшку а потом в приборку. А вот на какую ?

**Рем** » 09.05.06 16:17

Gubanov Vitaliy пишет:Так в этом и проблема что это не тот провод на синем проводе напряжения нет. Но когда заводите машину на нем +14 и если бы он шел на лампочку то она при заводе загоралась а не тухла. Из этого вывод, что провод от гены сначала приходит на релюшку а потом в приборку. А вот на какую ?

Он идет не С генера, а НА генер. По нему на обмотку генера подается ток возбуждения(при старте). Как тока напруга вырабатываемая генератором, превышает напругу аккума, реле регулятор переключается и питание обмотки возбуждения идет грубо говоря уже с самого же генера.

Поэтому пока у тебя мотор не заведен, а зажигание включено, лама на приборке горит, как тока генер начал давать напругу(достаточную), лампа гаснет.

**Miha** » 09.05.06 18:54

Ребят вопрос на засыпку
точки С-1934 и С 1161.
Я так понимаю в одной из них должен быть диод???

**Gubanov Vitaliy** » 09.05.06 22:41

Рем
А что тогда застовляет лампочку гореть а потом *** Это может делать только реле. Она сама может только загораться когда на нее питание приходит.
Miha
Я вот думаю что релюха.Но какая ХЗ)))

**Miha** » 09.05.06 23:45

Дык может и не релюха а таки транзистор в таблетке.
Эт на тазах релюха стоит.

**Рем** » 10.05.06 08:32

Gubanov Vitaliy
Еще раз внимательно читай что я писал или почитай мануал к машине. Лампа горит до тех пор, пока через нее идет ток(с акумулятора) на обмотку возбуждения генератора. Как только генератор начинает генерить напругу БОЛЬШУЮ чем дает акумулятор, лампа гаснет, ибо рэле-регулятор переключает обмотку возбуждения на питание с выводов диодного моста самого же генератора.

**Gubanov Vitaliy** » 10.05.06 09:05

Рем
Спасибо за подробное описание.Попробую кинуть провод на примую с приборки на генератор. Далее отпишусь.

**Gubanov Vitaliy** » 10.05.06 09:13

Рем
Еще одно уточнение. При включении зажигания на синем проводе в районе гены должно быть +12? или меньше.Если кому не сложно может померит.

**Gubanov Vitaliy** » 10.05.06 10:00

Miha
С 1161 Это по схеме 2 реле запуска двигателя. А на схеме 17 есть и правда диод С 1908. А вот что за С 1934 неясно.

**Shef** » 10.05.06 13:20

А таки да. Напруга, есть на проводе этом самом синем, после того как провернуть ключь зажигание, но напруга там меньше 12В.

**Gubanov Vitaliy** » 10.05.06 14:53

У меня 1 вольт на синем проводе у гены. А на реле 11 ( схема 2 ) +12...

**Shef** » 10.05.06 15:22

Я мерял, час назад, не смотря на дождь залез под капот, но так как капало на меня и я спешил... Вообщем из за неустойчивого контакта тестера получал разноватые данные от 4 до 7,5В. Но точно знаю что меньше 12В и больше 7В!!! ЭТО ИМЕННО на отключенном проводе от геныка. А на генике, почти ниче нет, где-то 0,02 или 0,2, не помню точно.
А 1В. При влюченном зажигании и с таблеткой?
Реально помочь хочу, но шо то мозг отключен не соображаю, так что зывняй как сорею отпишу. А вообще на всякий есть смысл кинуть на прямую провод от ламы для начала

**Рем** » 10.05.06 15:30

хм
я б начал с приборки. Может контакт подгорел там где лампа вставляется.
А дальше по схеме от приборки прозванивать проводку...

Вобще, если верить схеме, лампа масла и лампа зарядки обе питаются от реле зажигания. Так что если лампа масла при включенном зажигании горит нормально, то видимо проблема уже после реле...

**Рем** » 10.05.06 15:31

Shef пишет: А вообще на всякий есть смысл кинуть на прямую провод от ламы для начала

Не напрямую. Там по идее диод должен быть, чтоб от генера на лампу напруга не шла. Хотя могу и ошибаться.

**Shef** » 10.05.06 15:47

ну приборку будет гиморнее раскрутить, нежели, отрезать проводок и подсединить другой типа на прямую, хотя так или иначе приборку наверное будет лучше вытащить.
Жаль, что... но предполагаю, что это напрасный труд. Ждем результатов

**Рем** » 10.05.06 15:50

Да не, снимаешь приборку, смотришь на нее сзади и видишь лампу и дорожки к ней. Там всё просто=)

Лампочка зарядки тлеет

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции