Cosworth boa вопрос по вкладышам

[stress]

Я имею ввиду мотор и акпп в любом случае не вместе.

[Vibe]

Да, можно всё кроме блока.

[stress]

Да, можно всё кроме блока.

Декларируешь двс на вывоз,на ремонт,обратно завозишь другой.То,что вывез в металл по пути сдаешь.С акпп тоже самое.

[Vibe]

Да по идее если заморочился, то варианты есть.

[Vibe]

Всех с наступающим новым годом :) а теперь очередной, тупой вопрос))) Ещё в прошлом году, года сделал двигатель потек у меня топливный шланг, который подача межу головок. Тогда я решил эту проблему установкой резинового, как временная мера. Родной трубопровод выполнен из пластика , так вот в чем вопрос, на что можно заменить этот трубопровод? Может есть оригинальные трубопроводы по метрам продающиеся ? Или же какой то другой посоветуете качественный? Потому как простая резинка доверия не внушает, на ней уже появились микротрещины .

[stress]

Vibe
Есть топливные шланги пластиковые в продаже в природе.Ну в МСК точно есть.Но остается вопрос как их и штуцера соединять.Я много попыток сделал,но не получилось хорошо ни разу.Пробовал разные методы нагрева,много людей здесь в клубе писали,что это все просто и они делали-ну возможно кто то смог,правда результата на фото не выкладывал ни кто...

[Vibe]

Stress я когда-то соединял, штанг опускал в горячую воду, градусов 75-80, затем натягивал на штуцер, всё было ок. Знать бы как точно называются эти шланги. Я гуглил армированные , те которые в металлической оплётке, у нас есть они, может их поставить?

[stress]

Знать бы как точно называются эти шланги.

Пластиковые топливные трубки.Гугл по РФ выдает их количество.

штанг опускал в горячую воду, градусов 75-80,

Есть где то тема,как это у меня не получалось :) ну значит это не мое.

[Vibe]

Stress да у нас тоже есть, нашел. Теперь подумаю что лучше будет поставить, может армированные возьму. Были бы оригинальные в продаже, взял бы не задумываясь

[stress]

Vibe
Я уже точно не помню,а сейчас вот прям рыть каталоги мне лень :) но пластик в оригинале бухтами,т.е на метраж был в продаже,я его находил для трубок,что на бак идут.Поэтому,зная диаметр который тебе необходим,можно сравнить с трубками на бак и я так предполагаю,что он одинаков-купить.

[Vibe]

Stress может когда-нибудь попадется номерок оригинальный, дайте знать, я больше оригинал приветствую.

[Титановый...]

Нужно поискать тему, где делали поршни на ВОВ. А сколько денег за мотор с акпп?

У меня этот мотор был. Причём, вместе с автомобилем. Близнец моего, ток кузов гуано. Мне этот машин подарили в качестве ездящей запчасти. Зимой не нем ездил, свои номера перевешивал и катался. Хороший мотор. и коробка новая, и рейка. Да всё зашибись! кроме кузова. Ввиду "острой финансовой недостаточности" пришлось отдать в разбор. Недорого ( 55 килорублей за всё), но не stressу за 30... дурных нема. ЗЫ. Поршни делали на заказ, и цепь от СААБа. Только этот мотор, не считая АКПП, рейки,колёс и прочего, потом ушёл на Сиерру за 35.
По топливным шлангам: если не изменяет склероз, то это полиэтилен низкого давления (или высокого? не помню)

[Felix]

на что можно заменить этот трубопровод?

Я работаю с медью. Если ты дашь пару штуцеров из любого металла кроме люминьки - я их спаяю вместе с гибкой медной трубкой. Забудешь на долгие годы этот вопрос.

[Gгеnкіn]

Лучше всё-таки из нержавеющей трубки выгнуть кусок топливопровода и развальцевать на штуцерах. Из меди крайне не рекомендуют делать топливопроводы те, что под капотом, из-за низкой виброустойчивости медной трубки.

[stress]

Gгеnкіn
Мне кажется это миф,за медь под капотом.Есть куча мест,где трубки такие применяются и вибрация там мама не горюй.К примеру холодильник.Работает десятилетиями.

[Gгеnкіn]

stress,
Я не могу подтвердить это утверждение практикой, но в руководстве "BMW ДВИГАТЕЛИ N40, N42, N43, N45, N46, N51, N52, N53, N54. Руководство по ремонту
и техническому обслуживанию, СЕРИЯ ПРОФЕССИОНАЛ", которое мне с недавнего времени приходится читать, в разделе "РАБОТЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ" есть глава "Трубопроводы и шланги", и там написано следующее:

медные_топливопроводы.jpg (192.91 КБ) Просмотров: 16504

[Gгеnкіn]

То же самое, кстати, написано и в руководстве "BMW 3 серии. Модели E46 1998-2006 гг. выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию". Практически слово в слово. Думаю, это списано с оригинального БМВшного мануала.

[stress]

Gгеnкіn
Похоже у БМВ очень большие проблемы с вибрацией в моторных отсеках.
P.S На фоне их рекомендации более чем странно смотрятся алюминиевые трубки системы кондиционирования в их автомобилях,там ссука все должно осыпаться к черту.
P.S 2 Ты бы не верил всему написанному,ну там х#й на заборе и прочее...
P.S 3 Я рад тебя читать в этом новом году,не валяешся в сиську,хоть клавиатуру понимаешь и скрины залить получается.

[padla bear]

Я как раз из меди делал в Скорпа.Года два сам с ними проездил и думаю потом ещё долго ездили.

[Gгеnкіn]

То, что в мануалах по ремонту пишут чушь, это понятно.
Я только одного не понимаю: почему на заводе не ставят медные топливопроводы, если они лучше?