И тут попалось такое интересное решение
Ford Sierra 2.0 OHC EFi after replacing double V belt into Multi V belt.
1) Power steering pulley - Ford Sierra 2.0 DOHC
2) Alternator - entire from Ford Sierra 2.0 DOHC
3) Water pump - Ford Sierra 2.0 DOHC
4) Crank pulley - Ford Mondeo MKIII 2.0 16V
И видео прилагается:
https://www.youtube.com/watch?v=HG8ef0ByP_Q
Новый шкив-демпфер под поликлиновый ремень стоит в пределах 100 долларов. То есть, вполне нормально.
Но насколько работоспособна такая схема без натяжителя ремня? Я так понимаю, что товарищ на видео натягивал ремень обычным распором генератора.