Стартер не крутит на горячую

[psf735]

Не капси..а то скоро злые модеры придут..

[antif1z]

Не капси..а то скоро злые модеры придут..

извиняюсь, был не прав)

[gmiro]

По поводу этой проблемы "я весь период владения Скорпом "мучаюсь" с такой проблемой.
Когда на горячую не заводится - закорачиваю втягивающее на стартере напрямую с плюса и потом завожу с ключа.
Не помогло ничто - ни замена ни ремонт стартера , ни замена втягивающего ни установка разгрузочного реле в цепь стартера.
Мое имхо - там гдето в цепи есть конденсатор. Не в самой цепи стартера а в цепи котушки зажигания вроде. когда мотор горячий - он глючит.
Можно оставить машину с включеннь1ми фарами и потом тоже стартер не крутит. Но еслм провернуть ключ и одновременно вь1ключить фарь1 - крутит стартер. вот такая фигня. Почему так - я х.з.
Одним словом я забил уже искать настоящую причину и просто пару раз в год лезу под капот чтоб подать плюс напрямую с + стартера на втягивающее и потом завожу с ключа."
И меня уже подза****ло это, блин. Сначало думал кинуть дополнительно реле возле акумы, ведь если напрямую с акумы давать "+" на втягивающее, то все пучком.
Но не люблю такие колхозы, тем более пускать с акумы постоянный плюс, да еще без предохранителя!
Начал с замка зажигания: в разрез проводу реле от сигналки, разобрал там все в норме, да и работа его завязана на зажигание, а не на стартер. Посмотрел разьем под панелю, в котром короткий жгут с замка зажигания идет, от разьема провода идут дальше в блок предов. Смазал токопроницающей смазкой.
Пошел дальше искать: куда идет провод с втягивающего. Он заходит в перегородку в жгуте вместе с проводами на вентилятор отопителя, потом идет отдельно в общем жгуте под лобовым, цвет у меня черно-красный. И каково было мое удивление, что он не идет напрямую к блоку предов. На среднем воздуховоде прикреплен двухконтактный разьем с проводом на втягивающее и еще одним потоньше зелено-коричн. вроде, который только приходит у меня к фишке от предов, а на маме его уже нет, штырь выломлен, то-есть только черн.-красный на втягивающее. Но суть, не в этом. Обрезал нафиг этот разьем, и соединил без него два куска провода на втягивающее, что бы прямо с блока предов шел на втягивающее.
Результат - уже второй день ни единого затыка. И фары оставлял и музыку, все заводится с пол-пинка. До этого 5-10 минут музыки на заглушеном и надо было лезть под капот напрямую подавать плюс на втягивающее.
Видать из-за этой фишки была утечка тока, которая кстати проявлялалась еще чаще всего после долгой стоянке авто на солнце.
Может кому поможет.

[MuSStang]

gmiro
та же фигня. я прошел уже все за 8 лет. но, недавно снимал клапанную крьішку и о чудо что я увидел. После заизолирования проводки чудо свершилось с фарами с музьікой на аварийке - пох - заводится. так вот для себя проблемку я решил. пока решил в очередной раз :)



кстати в твоей цитате вроде как мои слова.
По поводу этой проблемы "я весь период владения Скорпом "мучаюсь" с такой проблемой.
Когда на горячую не заводится - закорачиваю втягивающее на стартере напрямую с плюса и потом завожу с ключа.
Не помогло ничто - ни замена ни ремонт стартера , ни замена втягивающего ни установка разгрузочного реле в цепь стартера.
Мое имхо - там гдето в цепи есть конденсатор. Не в самой цепи стартера а в цепи котушки зажигания вроде. когда мотор горячий - он глючит.
Можно оставить машину с включеннь1ми фарами и потом тоже стартер не крутит. Но еслм провернуть ключ и одновременно вь1ключить фарь1 - крутит стартер. вот такая фигня. Почему так - я х.з.
Одним словом я забил уже искать настоящую причину и просто пару раз в год лезу под капот чтоб подать плюс напрямую с + стартера на втягивающее и потом завожу с ключа."

[Felix]

MuSStang

Успокоился?

[MuSStang]

Да прошло. не хотел тогда с пацанами ссориться. Спасибо - помог :)

[tve]

Такая же херня, на горячую не заводится, а от АКБ на втягивающее ОК. Измерял напряжение на разъеме перед стартером 6В. Может кто знает где все разъемы через которые идет питание на втягивающее?

[gmiro]

Читай выше на пару сообщений. Я все расписал, начиная с замка зажигания.

[tve]

Модель другая. Поставил реле и от АКБ. Вроде не глючит.

[gmiro]

Значит по-любому где-то утечка тока есть по пути от замка зажигания к втягивающему.

[tve]

Скорее сопротивление в виде плохого контакта.

[МАГ]

Скорее сопротивление в виде плохого контакта.

+100
1 замок зажигания
2 блок предов с водительской стороны
3 разъём под аккумом

[ender11]

а ещё щётки в самом стартере. с коллектором якоря. втягивающая обмотка через них включена.

[Petruha]

Решил поменять втулки на стартере,
но ни слова подходит ли он что-то от ваза.
Точно могу сказать,что внутрянка бошевского десятошного стартера идентична,но крутит в
другую сторону.По теории и втулки от него должны подойти.
Ни кто не замарачивался данным вопросом?
Ах да,разговор про V6.

[stress]

Petruha
Втулки именно на твой стартер есть в продаже,стоят сущие копейки,зачем голову ломать?

[Petruha]

Это ж заказывать ,время.
А тут пошел и взял.

[stress]

Это ж заказывать ,время

В любой мастерской по ремонту стартеров насыпят минут за пять.Есть желание съэкономить-экзист везет их за пару дней.

А тут пошел и взял.

....и

По теории и втулки от него должны подойти.
Ни кто не замарачивался данным вопросом?

Ну х.з,смотрю ты уже знаешь что брать.
Чтоб понять одинаковые втулки или нет,достаточно сравнить цифры на обоих стартерах и по номеру стакана сделать вывод о совместимости.Это тебе подсказка.Только втулок в стартере чуть больше чем ты думаешь и не все они продаются в рем.комплекте к тазовскому стартеру.

[tve]

Поставив реле несколько месяцев все работает.

[Petruha]

Спасибо.
Видимо придется копать.

[Petruha]

А киньте номерочком на втулки ремкомплекта.