Модуль ABS 85GG 2C013 AC - принципиальная схема

[drapieznik]

ford1972s
"

Засовывание в проводку с зелёным разъёмом, внаглую модуля с жёлтым или с красным(4х4), приводит к выпаливанию дорожки в модуле.При восстановлении дорожки модуль не оживает.

- Сергей, а ты не мог бы поискать у себя пример сожженного модуля - тоесть меня интересует какая именно дорожка горит.. Желательно с желтым разъемом или на крайний случай - с зеленым..

[ford1972s]

Горит дорожка в модуле 4х4 ,т.е. с красным разъёмом 100%,это я лично видел. С желтым разъёмом - со слов владельца.Фото к сожалению не сделаю,всё выбросил,т.к. понял,что не починить,ибо дорожку восстанавливал,результата ноль.

[drapieznik]

ну а хоть примерно какая дорожка (по памяти) - фото ж модулей есть - маркером обвести или хотя б примерную область отметить, - с обратной стороны или со стороны элементов..

[ford1972s]

с обратной стороны,где то в средине.

[drapieznik]

ок - спасибо, буду искать.

[drapieznik]

сравнивая схему модуля с полноприводным вариантом (красный разъем) нашел свою оплошность по 4 транзисторам (там я указал ВС337 вместо ВС327) в схеме - схему исправил и выложил снова в первом сообщении на первой странице темы.

Пока я разобрал плату "красного" модуля полностью - сравнивая платы "зеленой" и "красной" версий, увы, принципиальных отличий пока не нашел.

[Oleg_13]

а на педале тормоза отдельный концевик должен быть или от стоповой запитано?

[ford1972s]

от стоповой.

[drapieznik]

не знаю точно как в скорпах - но на сиеррах второго поколения с аналогичными модулями использовался тот же концевик на педали тормоза что и для стоп сигнала, - кстати и для модуля диагностики ламп освещения тоже.

- Сергей меня опередил..

PS - Посмотрел на оригинальные схемы скорпа за 1987 год - да.

[drapieznik]

Итак, вот для сравнения две платы от двух модулей АБС - та что выше это модуль 85GG 2C013 AС (тоесть подопытный текущей темы), а та что ниже - модуль V85BB 2C013 AB для машин с колесной формулой 4x4, - лично я не нашел принципиальных отличий по разводке печатных проводников (может кто другой заметит..):



Исходя из упомянутых выше оригинальных схем 1987 года, в 1986 году Скорпио имел две версии модулей для версий 4х4: с кодом GM и GB (на плате или корпусе подобных я не обнаружил.. Видимо что то условное..). Первый был до июля 1986 года, а второй - с сентября 1986 года. Схема первого не имела диагностического разъема (повторяю - речь только об контрольных напряжениях), а вторая уже имела. В первой было два реле гидронасоса ,а во второй от второго реле отказались, оставив неиспользуемыми два дополнительных контакта разъема модуля а именно 14 и 32. В модуле V85BB 2C013 AB для 4х4 что я имел, как раз эти контакта - неиспользуются внутри модуля вообще. Тоесть версия V85BB 2C013 AB либо изначально не создавалась для первого варианта, либо была изменена с сентября 1986 года.