гремит дверь

[lex400305]

Та часть, что в кузове (там ещё втулка в виде сетки), как правило нормальная. Её только разработать надо. А люфт именно в части двери. Дверь снять, штырь в петле кузова провернуть (там по месту будет ясно, куда именно), а потом застопорить клином. И никакого люфта не будет...

[Grenkin]

Не совсем понял методику. Что застопорить клином? Штырь в петле на двери или при установке двери в петле, которая на кузове? И что можно использовать в качестве клина?

[Oleg_13]

Дверь снять, посмотреть на вал петли тот что на кузове, увидеть там выработку повернуть вал так чтоб клин которым крепится дверь не попадал на эту выработку, поставить дверь на место и зафиксировать обе петли клиньями, затянув гайки на 10...так понятно:) ах да еще очень желательно разработать и смазать петли, иначе проблема повторится вновь!

[lex400305]

Grenkin, сними дверь и сам всё увидишь. И сразу поймёшь, про что мы тут пишем. Олег вон хорошо расписал. Всё там просто, обычно, а если нет, то тут уж всё индивидуально... Но, как правило, до серьёзного гемора не доходит...

[AndreyT]

Купить б/у с самой допустим ,,не рабочей,, двери,а именно с задней левой.Вообще такое и бесплатно отдадут.Только износ не только в осях но и самих петлях двери как правило.

ГЫ мне как раз эту дверь и не снять было. Нижняя петля приросла к к пальцу и вращалась вмести с ним. Пришлось петлю распиливать, ток тогда удалось снят старую дверь. Новая дверь встала чуть кривоывастей чем старая стояла

[Jaims]

чота, как поменял пружины передние и задние перстала гремедь, вот странная взаимосвязь

[Grenkin]

Один умный человек сказал, что дверные пальцы из петель выбиваются следующим образом. Ослабить гайку на петле, срезать снизу заклепку в штифте, выбить его снизу вверх. Это правильная метода?

[lex400305]

Да, только потом эту петлю можно будет выкинуть...

[Grenkin]

А как выбить штифт, чтобы не выкидывать петлю?

[lex400305]

Никак. Там втулка из сетки, пропитанная смазкой. И ежели образовался люфт - лучше эту петлю срезать и приварить хорошую.
Потому, что обратно ты ось не вставишь, не повредив сетку.