2.4л V6 лампа алладина замигала...

[zed]

дак колено точеное, метал на шейках терь мягче заводского. Вот и боязно как-то. А реагент вродь как уже пробовал, эффект слышен и заметен. Существенно снижает трение и двигатель заметно тише работает сразу после обработки. Негатива, отложений, забитых каналов при разборке двигателя не обнаружено. Масло BP 5W40 Visco 5000.
Я уже отписывал в чьей-то теме свои по этому поводу соображения, но мнений, основанных на фактах по этому препарату услышать не довелось.

общие акты здесь: http://www.argo-shop.com.ua/library-5484.html
Конкретный для примера тут: http://www.reagent-2000.ru/files/387.jpg
или тут: http://www.reagent-2000.ru/files/444.jpg и продолжение тут: http://www.reagent-2000.ru/files/445.jpg
а вот фотки того, как типа как восстанавливает керамика изношенный металл:
http://www.argo-shop.com.ua/article-434.html

Отдельно интересно объяснение действия реагента в сравнении с тем же ER, ХАДО и прочими (прокручивайте до пункта "присадки"):
http://www.argo-shop.com.ua/article-7145.html
И типа сравнение заявляемых характеристик разных производителей в табличке (некоторые просто умиляют):
http://www.argo-shop.com.ua/article-7150.html
Что понравилось, так это то, что Реагентовцы не обливают грязью конкурентов, и приводят, хотя возможно и субъективно, сравнительную табличку качественного воздействия того или иного препарата на двс.

керамо покрытия не панацея, но кой чего, наверное могут улучшить, не ухудшая...
Понимаю, что подборка на их сайте может состоять только из положительных результатов, и возможно с привираниями, но где взять независимого безупречного эксперта?
Ну я, наверное, имея компресометр и манометр, сделаю замеры компрессии и давления масла. Обработаю реагентом двс, и через 1000км, сделаю повторные замеры. Но опять же, как мне верить апосля этого? Это ж будут опять же не более чем слова.

[Shushpan]

Да верить или нет дело каждого. просто подобные присадки склонны образовывать лаковый налёт а тише станивится за счёт загущения масла. http://forums.drom.ru/general/t1150992930.html Здесь конечно про ЕР-ку но на мысли о целесообразности наводит. А керамические присадки определённо дают эффект, вот только этот эфект через год начинает осыпаться и ещё больше портить двигшатель. у меня братишка раньше лил в свой старый мондео хадовскою присадку с керамикой, по ощущениям стало лучше но через год двигатель пришлось перебирать.

[vavka]

Ну как результат? Как результаты апосле присадки?

[zed]

Не стал ничего лить. Сам не знаю почему, но просто не стал. Толи денег пожалел, толь времени, толь еще почему. Ну и пока катаюсь и не жалуюсь.

[losik]

Подниму вопрос по переборке вэшки. Разобрал сегодня свой 2.9. Гидрики ни на холодную, ни на горячую не гремели, компрессия на холодную была в районе 11. Но перед установкой решил вскрыть и вычистить, так как маслом, то что в него заливал прежний владелец, назвать сложно, больше похоже на мало, слитое с дизеля после 10 тык пробега.
По вкладышам. У шатунных вкладышей потертости до бронзы, задиров и царапин нет. Вкладыши под замену?
По кольцам. В цилиндрах наблюдается хон, конусность и овальность в допуске, в верхней части небольшой износ имеется. Зазор в замках вставленных в цилиндр компрессионных колец за пределами допуска - 0.6-0.7 мм. Кольца под замену?
На четырех поршнях возле стрелок выбито "2", на 2 - "3". Это что-то означает? Типа разные размерные группы?
Как определить изношенность цепи?

[ender11]

любопытно. а какой пробег?

[losik]

По одметру 180 тык, а на самом деле

[zed]

шатунные вкладыши можно поставить новые, т.к. и стоят недорого и изнашиваются неравномерно. С кольцами хз. Я бы поглядел как меняется зазор по мере продвижения кольца от ВМТ к НМТ. Если зазор такой же по всей глубине, то заменил бы и кольца, а так, кольца же уже прикатанные к стенкам цилиндра и к его износу. Смотреть на все вместе в целом. Про цифры над стрелкой у поршней не помню. Если попадутся родные поршни в гараже под руку, то отпишусь шо там на них.

[losik]

Зазор будет примерно одинаковый. Конусность и овальность цилиндров находится в диапазоне 0.006-0.015 мм, т.е очень даже в допуске. Под руками не было микрометра 75-100, поэтому оттарировать нутромер и измерить фактические диаметры не смог. Просматривал ебей. Барыжат в основном PERFECT CIRCLE, SEALED POWER, TRW, CLEVITE, Enginetech, HASTINGS. Чему отдать предпочтение? И как определить степень износа цепи? Или тупо заменить до кучи и не сношать мозг?

[zed]

Та цепь вродь недорого стоит. У меня новая оказалась покороче старой:). Ебэй имеет смысл только если много чего брать и есть время ждать. вкладыши шатунные и цепь есть в том же экзисте или автодоке со всеми прокладками (заказывал по отдельности каждую, т.е. не комплектом). Смотря что и как ремонтировать.

[losik]

В нашем Existe ассортимент хорошо если половина от вашего. В наличии только цепь (Ruville и Ford) и кольца (Goetze, NE, PERFECT CIRCLE и Ford по космоцене). Вкладышей нет никаких, ни корней, ни шатунных. Несчастную катушку Бош рэд и ту похоже придется из Смоленска везти. Короче иномарок у нас много, а с поиском запчастей напряг, не привыкли ремонтировать. А в штатах мне все равно сейчас родственник посылку собирает со всякими мелочами, которые у нас или не найти или найдешь по цене в 2-3 раза выше, чем в штатах. Полный комплект прокладок и сальников для движка и восстановленные форсунки уже приволок. Добавить пару железок не проблема, да и время терпит. Так что вопрос по выбору производителя по-прежнему актуален (кольца, вкладыши). Понятно, что лучше всего оригинал, но цена совсем не радует.

[losik]

Кто знает, наружный диаметр поршня должен быть одинаковый по всей длине? Промерял свои поршни. Разница между юбкой и головкой где-то 0,2-0,3 мм. Головка меньше. Вставляешь поршень в цилиндр - юбка плотно сидит, головка болтается. Это износ такой или на тепловое расширение расчитано?

[Толстый 757]

losik
А поршня точно не от запорожца?

[losik]

Толстый 757, как ни странно, но нет, родные 1992 г.р. MAHLE со стальными?? вставками.

[lex400305]

Так и должно быть...

[losik]

lex400305, то есть зазор между поршнем и стенкой цилиндра нужно мерять по юбке? По головке там далеко не мануальные 0,02-0,05 мм. Скорее около 0,3 мм

[ender11]

да, поршень измеряется по юбке, в плоскости, перпендикулярной оси пальца, на определённое расстояние ниже оси пальца (порядка 20мм)

[lex400305]

Книгу надо, там всё это есть. Там вообще много моментов, которые желательно знать.

[losik]

Свозил блок к мотористу, буду точить. Пополню ряды неадекватов, капиталивших 2.9. Еще раз промеряю шейки валов и вперед, подбирать кит на ебее.

[lex400305]

Ну а чё? Вперёд. Главное дожать до конца, ибо геморно всё это.