Замена 2.0 на 2.9i

[levik91]

Добрый день! Имеется ford scorpio 2.0 карб, хочу поменять на 2.9инж. Возможно? Что нужно? стоит оно того?

[Miha]

Точно тоже что и при замене двигателя на другой.
Сам двигатель с обвесом и коробкой, контроллер управления, проводка. Остальное в поиск!

[dima_spb]

Что нужно?

1. Помыть машину.
2. Сфоткать.
3. Дать объявление/поставить на рынок.
4. ???
5. Купить 2.9, профит!

[levik91]

Сам ее только купил) Впринцепе только коробас и мозг с проводами надо? ну и двига)

[Miha]

2,9 с карбом на скорпах не было. Для начала корректно уточните какой у вас авто. инжектор карб ... Потому как если карб, рекомендую Вам последовать совету который дал dima_spb
Также рекомендую почитать матчасть в ФАКе.

[Grenkin]

Имеется ford scorpio 2.0 карб, хочу поменять на 2.9инж.

Ко всему вышесказанному добавлю, что еще потребуется получение разрешения на внесение изменений в конструкцию автомобиля. Не знаю сделали ли в России двигатель безномерным агрегатом, у нас они давно безномерные. Но даже у нас поменять 2.0 с карба на 2.0i не проблема в документальном плане. Двигатели все безномерные, а карбюратор там или вообще турбонадув в техпаспорте не указано. Но вот объем, конечно, указан. Поэтому если у вас под капотом обнаружится 2.9 вместо 2.0, ГАИ сильно удивится. А чтобы поменять это официально с получением разрешения, это ууу... Все технические доработки покажутся детскими забавами.

[dima_spb]

Grenkin, как раз бумаги получить это не такой гимор, только если двигатель в принципе на машину такой не ставился -- тогда сложно.

[Alex73]

Что нужно?
нужно сделать ровно то, что сказал dima_spb
а не заниматься ерундой и не искать на свою ... неприятностей

[Grenkin]

dima_spb,
Я, конечно, не могу выступать экспертом насколько эта процедура геморройная в России, но то, что происходит по оформлению внесения доработок и изменений в конструкцию у нас в последние год-два - это вообще пипец. Раньше, я знаю, было не большой проблемой фордовский движок 2.9 оформить после установки на Газель, чем все газелисты одно время сильно страдали. А теперь со скорпа на скорп хрен переставишь. Может это и к лучшему, конечно. Безопасность там, то-сё. Но ведь ты сам подумай. В скорпах, которых стоял 2.9, там ведь не только двигатель другой. Там всё другое. КПП разные, трансмиссия разная, подвески разные, тормозные системы разные, система топливоподачи вплоть до бензобака разная. Там только кузов одинаковый. Это же насколько глубоко нужно исследовать автомобиль, чтобы понять менял хозяин вместе с двигателем пружины подвески или нет, переставлял тормозные диски или нет, что он накосячил с топливопроводами. Поэтому я и говорю. Если менять 2 на 2, то ставь хоть с турбиной, потому что можешь не вносить изменения в техпаспорт. Если же меняется объем, лучше эти деньги потратить на приведение в порядок своей машины, чем палить их неизвестно на что. Не думаю, что ухоженный, где всё с иголочки 2-литровый карбюраторный скорп будет ездить хуже, чем какой-нибудь обдолбанный 2.9, денег на вложение в которого просто не останется.

[levik91]

Вроде на такие машины ставили 2.9i. Двигатель доживает своё, а кузов почти не ржавый вот и думаю чё сделать. Может поставить 2300i-16v DOHC ? Сколько стоит контрактный в обвесе? Если ставить инж я так понял то нужно:
-собственно двигу
-бензобак
-мозг
-проводку
-коробас
правильно? Посадочные места на двиг подойдут? Просто недавно отправил свою 2107 и после этого отвращение к карбам. Может в Казахстане дешевле будет запчастей набрать? До петропавловска всего 150км.

[Miha]

Grenkin
Категорически не согласен.
Тормоза что у 2,0 что у 2,9 одинаковые, Подвеска - только передние пружины (мотор тяжелее). Трансмисия - те же яйца тоько в профиль (колокол коробки в зависимости от движка, ну и валы первичные, длинее или короче).
По большому счёту кроме движков скорп 85-93 (кроме косого), мало чем отличается.

[padla bear]

Может поставить 2300i-16v DOHC ? Сколько стоит контрактный в обвесе?

Примерно столько что с учётом всех переделок купиш один мож даже два живых первых скорпа,с двиглом и системой впрыска какую захочеш.В Каз-не цены ниже но всё равно дорого.
Grenkin
А как у вас ДАИ догадываеться какой обём двигателя если все движки безномерные и соответственно при замене справка с объёмом и номеров на агрегат ненужна? И как топливная магистраль от бака до двига влияет на объём -шире что ли?

[Miha]

Насос подвесной и в баке. Там по разному забор бензина реализован.. Можно конечно приколхозить волговский подвесной но епля ещё та.
16ти клапанник потребует ЕЕС 5 а там и иммо и куча гемороя...

[ford1972s]

Miha
Да Января туда,ЕЕС5 там и в х. не впился. У моего другана в 1мондюке уже Гаретты как трусы "неделька" друг друга меняют,вот к чему приводит легкоперестраиваемый моск.

[dima_spb]

Да, январь, корвет, megasquirt. Про EEC5 не думай даже, полузакрытое унылое говно с геморроем в виде иммобилайзера в придачу.

[levik91]

В итоге заменить можно) да и ниче путнего до 250тыс рублей не возмёш. Кузов раз не гнилой буду 2.9 корячить. Куплю двиг с коробасом и вперёд) Осталось денег найти ***)

[Grenkin]

А как у вас ДАИ догадываеться какой обём двигателя если все движки безномерные

Я тоже всегда не понимал как. Думаю догадываются по количеству высоковольтных проводов к цилиндрам.

[Felix]

Я в соответствующей теме тоже хотел менять свой двиг. Проблемой стало именно ГАИ, вернее документы гаденыши делают легко и непринужденно, но цена варварская. Ну, меня и попустило. Реально проще сбагрить свой Скорп, чуток добавить и взять желаемый.

[padla bear]

извеняюсь за офф,но

Думаю догадываются по количеству высоковольтных проводов к цилиндрам

Grenkin
Что,то ты неправильно думаеш,с трудом вериться ,что любой работник даи может на глаз отличить 2,4 от 2,9,у япошек ваще 1,8 и 2,0 в6 часто бывают ,а у АА и 4х литровые ,а исходя из такой логики число проводов каким то образом влияет на объём.И как определить объём у 16V там вовсе проводов невидно,да и увидеш ничего неизмениться,и что они все знают что у Скорпа 2,3 -4 горшка, а у 2,4 уже 6

[Grenkin]

Не знаю как у вас, но наши не все рагули. Может 2,4 от 2,9 не каждый отличит, но думаю скорповский движок 2,9 от 2,0 они отличить все-таки в состоянии. Они же все-таки авто- а не агроинспекция.
И если найдется один такой умный, то либо без штанов оставит, либо штрафплощадка и пожизненный эцих с гвоздями.
В общем, это нужно быть сильно отчаянным, чтобы без изменения в техпаспорте, кататься на двигателе с другим объемом. Сейчас хорошо хоть налог с автовладельцев отменили. А раньше он рассчитывался в зависимости от объема двигателя. Можно было и статью за неуплату налогов вменить.