вопрос про А4ЛД на 2.9

[Hillside]

Доброе утро всем....
а теперь вопрос. Утром завожу машину прогрел и когда собирался выезжать заметил странность машина больше 3000 об\мин не развивает стоя на P. думаю ладна разберусь на работе вкл R и о боже она едет вперед...
После того как поездку пришлось отложить обнаружил что машин пытается ехать в перед на всех положения из за этого не развивает больше 3000 об\мин даже сто на паркинге машина просаживается..Что может был:? или всё умер бобик....

[Толстый 757]

Голосую за слетевшую тягу селектора

[Hillside]

это врятли с тягой селектора сталкивался и знаю как слетает эт не она...в данном случае машина ставится и снимаетя с паркинга + чюввствуется что есть разница положения селектора ток машина всегда пытается ехать в перед даже стоя н пркинге ток блоировка не даёт

[Hillside]

для пущей уверенности проверил силектор всё стоит как и ожидалось...

[Толстый 757]

Что-то мне кажется, что она просто не знает, что ей не надо ехать вперёд.
А у тебя, я так понимаю, жаба, исходя из A4LDe? То есть управление елдой электрическое? Соотв-но надо, наверное смотреть датчик селектора или что там у неё передачи включает.

[ANDROID]

Вить.Врядли на 93 годе

я так понимаю, жаба, исходя из A4LDe

[Толстый 757]

ANDROID
Ну, на 93-м и А4ЛДЕ врядли будет, разве что если всунута силовая установка от жабы со всеми потрохами

[Hillside]

ну в общем разобрал коробку на первых порах нашлись 3 болячки 1) 1 из 2 Эл. магн. клапанов накрылся 2) тормозная лента рассыпалась 3) порвало прокладку между гидр блокам и картером акпп ну или как её там называю хз..
по ценам в принципе не дорога
1)лента тормозная 2 884,57р.
2)эл клапон 700р
3) прокладки их там 2 штуки 1100р (550 за штуку)
Ну и + масло 10л цена хз ещё не смотрел но скора подберу (раньше ездил на Мobil ATF 220)
Ну пока всё в понедельник продолжу вскрытие
сделал фотки всего этого хлама вложу поздней если интересно..

[ANDROID]

Раз уж туда долез-проверяй сразу все барабаны с фрикционами,оба сервопривода.

[Hillside]

вопрос кто может рассказать процесс регулировки тормозной ленты, а то я в этом не бум бум, и ещё насчёт фрикционов. Как определить нормальные или нет...

[Толстый 757]

Hillside
Прарегулировку торм.лент где-то есть, http://faq.ford77.ru/trans/index.htm#AKPP про остальное не скажу. Елда вызхывает у меня благоговейный трепет и лезть в неё я мегассу.

[ANDROID]

вопрос кто может рассказать насчёт фрикционов. Как определить нормальные или нет...

Не нормальные ты увидешь сразу-должны быть естественного коричневого или светло-коричнегого цвета,не стертые бо железки,пластина между ними не подпаленные(с синеватым оттенком).Расстояние в барабанах от пакета фрикционов до стопорного кольца примерно 1,5мм+-0.5мм.Барабаны(в сборе) продуть сжатым воздухом(5-6 атм)-должен быть хлопок.Если не хлопает-разбирать менять резинки(не уверен что поставляются отдельно).Сервопривод задней не должен выпадать под собственным весом,оба передних-без сколов и трещин-иначе пинки и пробуксовки при переключениях.Вообще там достаточно много ньюансов мелких и не понятно пока как ты далеко залез.

1)лента тормозная 2 884,57р.
2)эл клапон 700р
3) прокладки их там 2 штуки 1100р (550 за штуку)

Прокладку между колоколом и коробкой,и пркладку поддона тоже придется поменять и ни какого герметика.
P.S. Рему отдельное спасибо.

[losik]

На 2.9 BRF `92 предыдущий владелец благополучно убил АКП (поотжигал с низким уровнем жидкости в результате чего для начала движения необходимо поддать газку, после чего спустя несколько секунд с приличным ударом и рывком автомобиль начинает двигаться, но только в аварийном режиме). На сервисе не видя коробки озвучили стоимость ремонта до 700 американских (700 в случае, если все окажется совсем плохо). Появилась возможность взять недорого коробку б/у с 2.9 BRF `96 (отдадут за 150). Есть надежда, что в неплохом состоянии. Как я понимаю, коробки не вполне идентичны. Имеет ли смысл связываться с коробкой от жабы? Надо менять еще что-то кроме коробки при такой перестановке (мозги, селектор АКП и т.д.).

[Толстый 757]

losik
Стой, раз-два. Электроелда управляется ЕЕЦ-5'м. То есть тебе она не пойдёт, т.к. тогда тебе надо будет всю моторную проводку от жабы с мозгами вместе и иммобилизатором и прочей херью фтыкать, но, в отличие от наших, ездить оно ня буде, пока по ВИНу не прошьёшь у официала, устриц ели.

[dima_spb]

Толстый 757 на BRF EEC-4, только оно край 95-го года на самом деле.

Так что, брать ее можно.

[Толстый 757]

dima_spb
Колонь ставилась на жабы по 96 год включительно, только это был BRG. И если у товарища елда от жабы, то она ваще ниалло!

[dima_spb]

Толстый 757, мля, на жабовой колони EEC4.

[Толстый 757]

dima_spb

[dima_spb]

Толстый 757, ну так. Ты фотки даже посмотри, на жабах с колонью селектор такой же, как на старом, а не нового типа. Их не переводили на EEC5.

[RusLi]

вопросик про ленты, есть с фотками?
В мануале все красиво и доходчиво, но без понятных картинок:

Отсутствует торможение двигателем при селекторе в положении 2.

Одна из самых распространенных причин – разрегулирована 2я лента. Если проблема только появилась – лучше не тянуть, а отрегулировать ленту, иначе можно попасть на более серьезный ремонт.
Регулировка лент. Отпускаем контрящую гайку (19) на 0,5-1 оборот. Закручиваем регулировочный болт(квадратный хвостовик со стороной на 8) до упора с моментом 10-12 Нм. Выкручиваем регулировочный болт на 2 оборота. Контрим. Но лучше заехать для этого в сервис, ибо делать это самому в гараже реально трудно – подлезать к этим болтам тяжело, момент затяжки приходится контролировать на глаз.

где находятся эти гайки?