достать форсунки на дохс 2л

[dima_spb]

Переходников может не быть, если прошлый хозяин был колхозник и на них забил. А может они на самом деле есть, просто у них отломана уже узкая часть, куда запихивается конец форсунки с кольцом.

Если холостой ок и подсосов нет, расход нормальный, я бы и не парился.

[Рем]

причина изысканий, расход 13.6 цель проверить распыляют форсунки или сцут

как проверялась работа каждой форсунки при разных периодах срабатывания?
как проверялось то, на сколько равномерно льют все форсунки?
Как проверялось, не пропускает ли закрытая форсунка? (я что-то сомневаюсь, что ты шприцом 3 атмосферы надавишь)

считаю что должен быть по крайней мере 12

это не только от форсунок зависит.

соответственно, надо было проверить не засраны ли,

и как ты это проверил?
факт пролития бензина через форсунку, на которую дали напругу, ни о чем не говорит в этом плане.

А вопросы: чем грозит треснутый колпачёк?

я, честно говоря, не помню какой там наконечник у донцовой форсунки, но кажется он форму факела задает. Хотя может и ничего страшного. Но и хорошего точно ничего.

И почему у меня нет пластиковых переходников про которые говорили выше?

они в голове, а не на рампе вообще-то.

[alexeiter]

Переходников может не быть, если прошлый хозяин был колхозник и на них забил. А может они на самом деле есть, просто у них отломана уже узкая часть, куда запихивается конец форсунки с кольцом.

нет прошлый хозяин не колхозник, ставил только оригинал, (это подтверждает и переданный им запас запчастюлек) да и вообще я его знаю, была только у него в руках...

рему:

как проверялась работа каждой форсунки при разных периодах срабатывания?
как проверялось то, на сколько равномерно льют все форсунки?

не как

Как проверялось, не пропускает ли закрытая форсунка? (я что-то сомневаюсь, что ты шприцом 3 атмосферы надавишь)

элементарно, ну я не спец но помоему три атмосферы это совсем не много,

это не только от форсунок зависит.

вот поэтому на очереди ДПДЗ

соответственно, надо было проверить не засраны ли,
и как ты это проверил?
факт пролития бензина через форсунку, на которую дали напругу, ни о чем не говорит в этом плане.

смотрел на факел, примерно 25-35 градусов вродебыло, и не каких струек... правда хз при каком давлении....

они в голове, а не на рампе вообще-то.

тогда нормуль что не один не достался вместе с форсункой?

[dima_spb]

элементарно, ну я не спец но помоему три атмосферы это совсем не много,

Ты точно не из Челябинска?

А насчет переходников таки да, они в башке сидят же, а не в рампе. Жесткие довольно, можно и за часть головы принять на ощупь.

[Рем]

как проверялась работа каждой форсунки при разных периодах срабатывания?
как проверялось то, на сколько равномерно льют все форсунки?


не как

т.е. то, что может влиять на расход и что можно было проверить/исправить, ты не проверил и не исправил. Поэтому я и написал, что ты проделал напрасную работу в плане улучшения ездовых качеств авто. Остался только опыт=)

[alexeiter]

нетя с Питера, ну если так уж это было безполезно можно было об этом в факе написать после, мануала... ну и фиг с ним зато мну щас снять рампу раз плюнуть а раньше казалось о-го-го...

[alexeiter]

РЕМ а если я их форсунки сниму и отнесу на стенд мне проверят то о чём ты говоришь? типо у них проги для всех авто есть? ну производительность же разная? или они одинаковы? почему тода они разные для всех авто?

[Рем]

Ультрозвуковой стенд тебе в помощь. Если об этом не написано в факе, то только потому, что его использование так же естественно как и шиномонтаж при переобувке=)).
Тем более сэкономишь на снятии/установке=)
Но это если заводится не с полпинка и работает неровно.
В остальном в качестве профилактики можно мыть, гоняя спец-жижу по системе без снятия форсунок.

Раз в пару лет ультрозвук не повредит в любом случае.

Вроде все это тут писалось и не раз.

[dima_spb]

Осталось только добавить про форсунки Siemens (Deka) для 406 волговского мотора. Все почетные колхозники ставят их. Я вот тоже опаскудился по весне. Результат такой -- выяснил, что родные с пробегом 250К работают лучше этого сименса уже после 10К.

И по твоему последнему вопросу: какие еще проги для форсунок? У них действительно разная производительность, а варьируется только время открытия. Оценивается на стенде факел распыла -- визуально. Форсунка не должна лить при высоком давлении, а именно распылять. Производительность оценивается тупо объемом, вылитым за некоторое время и его соотношением с паспортными величинами.

[alexeiter]

так разнисни плиз как ультрозвук проверит форсунки при разных периодах срабатывания? на сколько равномерно льют все форсунки?

[Рем]

РЕМ а если я их форсунки сниму и отнесу на стенд мне проверят то о чём ты говоришь?

конечно
если стенд не уезженный=))
Я как-то на такой натыкался, поэтому лучше заранее спросить, как они прогоняют тест.
У Антона например мне все форсунки гоняли на разных частотах, проверяли на равномерность, на макисмум расхода, потом мыли, потом повторный тест

типо у них проги для всех авто есть? ну производительность же разная? или они одинаковы? почему тода они разные для всех авто?

это не столь важно, важнее, чтоб все четыре ствола долбили максимально одинаково. Абсолютные цифры тут не так важны. Но вообще тут где-то плавала табличка с номерами форсунок и их расходом в единицу времени. Хотя если форсунка открывается и закрывается плотно, то скорее всего она будет близка к норме расхода. Если у какой-то форсунки поведение будет неправильное, это сразу видно по жиже в мензурке=)

[alexeiter]

И по твоему последнему вопросу: какие еще проги для форсунок? У них действительно разная производительность, а варьируется только время открытия. Оценивается на стенде факел распыла -- визуально. Форсунка не должна лить при высоком давлении, а именно распылять. Производительность оценивается тупо объемом, вылитым за некоторое время и его соотношением с паспортными величинами.

тоесть мне дадут распечатку с производительностью и мну искать какая должна быть?? просто когда я спросил на Уральской сервис по инжекторам и диагностике мну сказали тащи форсы хер знает как у скорпа они снимаются, от куда ему знать производительность?

[alexeiter]

dima_spb чиркни тода адресок в спб где нормуль проверят и ценнег... на Уральской 1200 ультрозвук и 1200 факел это если форсы самому принести... оно того помоему не стоит... во всяком случае в моём случае, обороты не плавают, и тд....

[dima_spb]

dima_spb чиркни тода адресок в спб где нормуль проверят и ценнег... на Уральской 1200 ультрозвук и 1200 факел это если форсы самому принести... оно того помоему не стоит... во всяком случае в моём случае, обороты не плавают, и тд....

Реально, не страдай ты этим. Форсы в наших машинах нужно проверять/ремонтировать в последнюю очередь. При этом, по цене диагностики проще купить набор новых дековских и ездить на них тысяч 30 спокойно.

Номер по грамотному ремонту в Питере -- 953-33-81, у меня к сервису этого человека нареканий меньше всего. Чтобы все датчики по науке и с понтом проверить, можешь в "Ринг-мотор" съездить. Телефон не помню, гуглится на раз.

[alexeiter]

*** блин у мну ещё родные стоят....235к....

[alexeiter]

Номер по грамотному ремонту в Питере -- 953-33-81

Это не на Старо-Петергофском?