Топливная рампа

[ford1972s]

sesh_t
Не страшно,в 89г они были,90й не знаю,конкретно у знакомых нету такого года машин,91год не видел ни у кого,чтобы стоял.Видимо несильно нужны,только на ДОНСах всех ставили.

[sesh_t]

х.з. нужно спросить у владельцев V-шок есть или нет а то у меня немного тоже что то тарабанит, но мне сказали что то форсунки так работают я и не парился, но тут всплыла данная тема вот и интересно стало должен ли стоять демпфер или нет по крайней мере на вешках.

[ford1972s]

на переходных Вэ точно не было на примерно пяти мной разобраных.И на расходомерных я не видел.

[Stanly]

ставился и на ОНС и V-шках и на CVH с инжектором или моновпрыском,встречал неоднократно. просто раньше в 90-ых и начала 2000 бытовало чисто совковое мнение что ничто не должно мешать подачи топлива и из за технической безграмотности так как кроме жигулей москвича и запора основное население ничего не видело данный девайс демонтировали в надежде на прибавление мощности ...

[ford1972s]

Stanly
Я ж в состоянии отличить коцаный топливопровод от целого.Просто не везде ставили.

[yulissim]

А можно на подаче то место, где поджат топливопровод, заметить куском бензостойкого шланга с хомутами? Это участок после фильтра, не полетит ли какая грязь от шланга в форсунки?
Подскажите пожалуйста.

[psf735]

Stanly
Я ж в состоянии отличить коцаный топливопровод от целого.Просто не везде ставили.

А как ты отличишь,если есть приспособа топливный разъем на баке снимается и ставится на раз,без всяких мех.повреждений и коцаний,а на погружном он посто одет на трубку,так что хрен ты заметишь что там колхозили

[ford1972s]

psf735
Я про пластиковый участок от железной трубки до гайки на рампе.

[Stanly]

на моем скорпе оригиналный бензопровод состоит из резинового шланга с оттиском номеров и надписью форд или фомоко,внутри этого резинового шланга находится пластиковый шланг который надевается только на горячую и при остывании охватывает штуцера лучше чем затяжка хомутом.

[psf735]

на моем скорпе оригиналный бензопровод состоит из резинового шланга с оттиском номеров и надписью форд или фомоко,внутри этого резинового шланга находится пластиковый шланг который надевается только на горячую и при остывании охватывает штуцера лучше чем затяжка хомутом.

анологично

[yulissim]

Подскажите еще пожалуйста.
Сегодня снял топливный регулятор, за отсутствием манометра, воткнул его в трубку электронасоса автомобильного. И прокачал. Значит давление стабильно держится на входе в районе 3, как и написано на РДТ. В обратку воздух тоже гонит при этом. Только вот шум стоит хороший. Вроде бы тоже стучит, ну вообщем громко очень, даже по сравнению с шумом от заведенного авто. Так это нормально, либо это от воздуха так шумит (что по-моему маловероятно), либо ему приходит каюк?

[Stanly]

давление 3 нормальное держит,а вот так как компрессор автомобильный качает монотонными пульсациями-рывками поэтому рдт и стучит,опять же ведь подключал без демпфера,а он бы сгладил. то что рдт перепускает в обратку это нормально так как для этого он и создан,что бы регулировать определенное давление.

[yulissim]

Я зря парился. Такой стук слышится не только у меня. Сегодня смотрел Скорпио с DOHC 8V, один в один работает.