Загорается лампа износа колодок. Как устроена система?

[London]

если речь идет о "машинке", то нажатия на тормоз требует проверка лампочек стоп-сигналов.

[Толстый 757]

Загорелась лампадко на панели, что пора колодки менять. Поменял по кругу колодки, спереди - орегенал, сзади - ТРВ. Не тухнет, падла! Парни мне сказали, что у меня дурит блок контрольных ламп, потому что она должна гореть после заводки двигателя какое-то время, потом тухнуть. А с какого? Там же вроде замкнутая цепь, которая при разрыве зажигает лампочку как я понял.
Вот и вопрос. Проводка или блок? Есть ли какие-то характерные болячки, шоп сразу смотреть или опять одеваться в проктолога и тупо шкерить проводку на предмет измены?

[Мatador]

а нафиг эта хрень нужна? если не ошибаюсь она загорается на 30 - 50 % износа. как метал датчика "прилегает". или я ошибаюсь?

[Толстый 757]

Эта хрень, бесспорно, отсутствует в ржавых пустых барабанах.
А в Чарлике это - очень полезная заводская опция.

[Stanly]

на своем тоже все поставил колодки с датчиками,провода проверил,и все работает. при заводке авто лампочка после не продолжительного горения гаснет. если уж достало то соедини провода между собой ,которые идут на колодки, в скрутки и все будет как будто колодки в норме.

[Мatador]

толстый по поводу ржавого барабана это ты погоречился, я с транзитом грузовым опыт работы этой хрени. да и я думаю когда твой доростет до моих лет, будешь на фото моих стаканов облизыватся. я тож не по мск катаюсь. а то что почестнее других и критичнее к собственому скорпу - так я его тут и не впариваю, думаю те кто тут прикрасно знают на что смотреть и зачем нам тратить наше время? смотрите. хотите - берите. не хотите - деньги Ваши. смысл мне расписывать какой он прекрасный, если достаточно молдинг с двери сдернуть, открутить пару пластмассок и увидеть у кого ржа, а у кого нет. ну да ржавый только у меня. у всех мухи не срали... это я заметил. странно как мне еще не сказал что не правельно я кузов сделал. ведь перед тем как делать - около 3х месяцев интересовался. вот тут я бы посмеялся. это хрень у меня есть кстати. но я ей не пользуюсь.

[Толстый 757]

Stanly
Я не хочу соединять! Я хочу, чтобы оно работало!

[ANDROID]

Попробуй закороти по очереди(или все-а потом снимай по одной перемычке).
Где потухнет(или загорится)-там и косяк.

[Толстый 757]

Мatador
Что-то ты тут нагнал непонятного, ну да бог с тобой. Что же до твоих лет, то мне 37, так что слюной не брызжи, я тоже давно не юнец. Что же до того, как ты кузов делал - то я этого не видел, поэтому что-либо сказать об этом не могу, несмотря на имеющиеся по этому поводу мысли. Так что кто куда кому впаривает и на что облизывается - мне насрать. Чарлик входит в топ лучших скорпов России. и это не пустые слова. А те, кто любят варить стаканы.... идите курить бамбук.

[Толстый 757]

ANDROID
Блин, во я олень! Спасибо тебе, добрый человек!

[ANDROID]

[grin47]

Что же до того, как ты кузов делал - то я этого не видел, поэтому что-либо сказать об этом не могу, несмотря на имеющиеся по этому поводу мысли.

А ты посмотри в Дневниках. Неудивительно, что он уже всерьез сравнивает Форд с Волгой в торговой теме.

[StaVka]

Толстый 757
Горрит всегда если колодок нет )

[Мatador]

толстый я не о твоих годах, а о возрасте авто. смайл был удивления, а не кручения у виска. потому что имхо датчик износа бесполезно брехливая вещь, и визуальный осмотр всеравно делаешь чаще.
грин47 если ты ездил только на убитых волгах, то сочувствую. есть экземпляры с такой шумкой, а то и лучше чем в скорпе. и ухоженее - в силу того что за счет налогоплатильщиков ухаживались. именно 3102 вроде как единственный из отечественых который загонялся в трубу. и не в 78 году, да еще и на базе сиеры. сейчас 2010 год. очнись. да в 86 году авто было хорошее. но сейчас. убеждать тебя, что есть авто лучше скорпа я не собираюсь. но лично меня этот авто уже достал. и все ремонты скорпа это ничто иное как продление агонии. по поводу отчета - а что ты там увидел? что влияет на ездовые качества? сори, но кояба,ладжи, проставки - все рекомендации отсюда. а то что на выходе бревно - это имхо. сварные швы? - а как они влияют на подачу топлива, динамику, мягкость? сори за офф топ. но я всего лишь изначально удивился по теме.

[Братан]

У меня хоть автос и старый. Но у меня все работает. Было похожее, до меня хозяин видно покупал колодки без датчика износа. Поэтому штекера в контактах подржавели. Я суну штекер от колодок - а лампа все равно горит. Пришлось обрезать родной штекер и от колодок и от проводки и напрямую без штекера спаивать-сматывать провода. И как на передних, так и на задних колесах.

Лампа перестала гореть. Но это при пропаяных моню двух блоков что над водителем и под панелькой. Так что блоки заведомо исправны!

[Ted]

Загорелась лампадко на панели, что пора колодки менять. Поменял по кругу колодки, спереди - орегенал, сзади - ТРВ. Не тухнет, падла!

Ну чтобы ты не расслаблялся, слухай :) Лампа может гореть по разному, секунд пять после включения зажигания и тухнуть - все пучком, моргать непомню сколько, секунд десять кажесь и тухнуть - обрыв в цепи или к.з. типа чтобы показать что лампочка то есть, а надеяться на нее не надо и гаснет что бы не задалбвать :) ну или не гаснет совсем - сработал датчик. У меня например моргает уровень омывайки и колодки. Давеча когда трусил суппорта решил озаботится проблемой. Оказалось не все так просто, нормальное сопротивление исправного датчика колодки 180 Ом, износ - 1300 Ом, так пишет букварь, кстати про датчики уровня тоже самое. Пало подозрение на один из разъемов передних колодок, была рванная резинка на хвосте разъема, расколупал ее, обнаружил один отгнивший провод и 2 резистора в разъеме. Пока так все и бросил. Если кто в теме как сия система работает поделитесь опытом :) И еще вопрос, как один из вариантов решения проблеммы с разъемом я вижу, найти на разборе, резануть с хвостом провода и заменить, а вот сам хвост с разъемом на датчик идет в жгуте проводки или на него отдельный разъем есть, как например на датчик АБС, ну чтобы не резать а просто заменить? Да кстати Толстый 757 глянь еще на сами разъемы на колодках, на фишке на блок лампочек 3пина и с колодки тоже должно 3пина быть, мне вот чегото кажется, что я когдато видел колодки с 2мя пинами.

[Братан]

у меня 2 контакта однозначно. И ничего в разьеме не стояло.

[Ted]

нашлась такая схема http://faq.ford77.ru/elektr/image/sc_dop_contr_aws.jpg

[Толстый 757]

Двухпиновые железно. Все штекера одеты на крепящих скобах, люфтов нет, колхоза нет. Короче понял. Ща проведу бабушке воду в дом - и займусь этим писофщетом лично. Костюм проктолога, красный шарик на чёрном ремешке и плётка у меня всегда с собой!

[Братан]

Сигнализируй о проделанной работе! :)