Почему после замены колодок педаль тормоза проваливается?

[Val]

Почему после замены колодок педаль тормоза вялая, и машина не тормозит? Система не разгерметизируется ведь! Первый раз после замены колодок прокачали все тормоза - помогло, педаль стала как надо. Второй раз, сегодня, я просто очень много раз надавливал на педаль, потом ждал, когда гидроблок "накачается" - и в результате вроде тоже стало как надо. Поэтому суть выходит - не в прокачке. Что-то долго приходит в себя?

[Val]

Да нет, я же грю - педаль стала как надо упругой после прокачки, и просто после многократных сильных надавливаний на педаль. Кстати - когда педаль была вялой, я тоже думал колодки просто не притерлись. Поездил километров 10 с экстренным торможением, не помогло. Машина вообще не тормозила.

[Толстый 757]

Я точно не помню, но где-то когда-то читал, что первые 500 км с новыми колодками надо ездить аккуратно, дабы они к дискам приработались.

[Алекс Нижегородец]

Направляющие суппорта смотри.

[Val]

Направляющие суппорта смотри.

а что на них смотреть конкретно? Вообще очень подозрительно, что после замены колодок педаль становится тугой только после частых многократных нажатий на нее, так же быть не должно? Да, и еще: очень, очень редко, практически никогда при торможении на оочень маленькой скорости слышен металлический скрип, не писк колодок, а именно такой более басовитый металлический скрип

[Алекс Нижегородец]

посмотри свободно ли по ним перемещается скоба суппорта. Если все нормально, то вполне может быть небольшой перекос поршня, тормоза не греются? Просто из постановки вопроса я понял что ты довольно часто меняешь колодки, я например передние раз в полтора года...

[Val]

я понял что ты довольно часто меняешь колодки, я например передние раз в полтора года...

Да, за 2 недели - 3 раза поменял Покупаю опыт Ясно, гляну направляющие, походу поршень очень долго возвращается на круги своя..