Расход DOHC 16 литров

[stress]

Умея СКОРП 2.0 DOHC ручка расход от 10 до 12 литров город больше никак, как несторайся.

+1 трасса тоже не больше 10.

[Shurrr]

Да вы что, по трассе 10 на Дохсе??? У меня на 2,9 на газу такой же расход по трассе... У вас меньше должно быть.

[Mogilnik]

У меня 10 литров на сотню - максимальный расход по городу с кондеем. По трассе при скорости 120 - не больше 8 литров.

[LLL]

Ну, если кому то интересно...: мой бобик в городе расходует до 14 литров, по трассе (вычислил средний) на отрезке 1200км средний расход составил 9.6л/100км, средняя скорость движения 110-120км/ч. У меня, правда, постоянный полный привод, объем двигателя -2.0, мощность 140л.с., вес - около 1700кг.

[pdvspb]

В прошлом году ездил в Крым на 2 DOCH 1989г.в. по России -140-160км/ч( штрафы еще старые были), Беларусь 95км/ч, Украина 140-150 км/ч плюс в Крыму по горкам местным пробок не было, но движение рваное. Итог со всеми накрутками получилось ---- 8,1 л на 100км пробег 5200км.
Мое мнение DOCH очень зер гуд по экономности, да и на старой сайре по Питеру, зимой по пробкам 9,5 л. на 100км очень хороший результат, если за этим мотором следить очень качественный агрегат.
Сейчас передвигаюсь на 2,9 145л/с - АКПП, расход - 15...16л на 100км город, трасса- 11л.
после DOCH просто по карману бьет, вот и думаю стоила прибавка мощности в 25сил таких трат.

[Rulevoi]

меня вот мой расход озадачивает
по компу пишет что на холостых расход 99
едишь допустим не быстро показывает от 6 до 12 останавливаешься расход начинает показывать 5 4 3 2 1 0 99 это норма?
дальше средний расход топлива в районе 20-35 литров/по компу/
реально замерять пока не получается но в принцпе где то близко
что с ним?
мож мозги махнуть?

п.с. поздравьте меня собственноручно поменял акпп на мкп, и многое не так как здесь описывается.

у меня кстаи 90 гв 2,9 брд катализатор лямбды

[Рем]

а как он по твоему должен считать средний расход при скоростиравной нулю?
конечно будет 99, т.е. на самом деле - бесконечность. А вот с 92 года при нулевой скорости он автоматически переходит на литры в час.

[Shurrr]

меня вот мой расход озадачивает
по компу пишет что на холостых расход 99
едишь допустим не быстро показывает от 6 до 12 останавливаешься расход начинает показывать 5 4 3 2 1 0 99 это норма?
дальше средний расход топлива в районе 20-35 литров/по компу/
реально замерять пока не получается но в принцпе где то близко
что с ним?
мож мозги махнуть?

п.с. поздравьте меня собственноручно поменял акпп на мкп, и многое не так как здесь описывается.

у меня кстаи 90 гв 2,9 брд катализатор лямбды

Ну ты блин, уже в 3-х темах наспамил, определись в одной...
... в 4-х...

[Rulevoi]

это не спам!
просто я так думаю не все темы читают
а хочетца конкретики
как я допустим менял акпп на мкп - конкретики так и не услышал.
кстати с меня отчет о переделке - там все намного проще

[Shurrr]

От того, что ты в десяти темах напишешь одно и тоже, лучше не станет, только запутаешь всех. В одной написал, и поднимай периодически, если флуд пошел.
А отчетец - ждемс.)))

[Alex46]

Подскажите у кого бортовые стоят, когда на передаче катишся накатом, бросив газ, что должен показывать БК: отличное от нуля значение, или 0 (как на всех нормальных машинах)

[Валерий]

В прошлом году ездил в Крым на 2 DOCH 1989г.в. по России -140-160км/ч( штрафы еще старые были), Беларусь 95км/ч, Украина 140-150 км/ч плюс в Крыму по горкам местным пробок не было, но движение рваное. Итог со всеми накрутками получилось ---- 8,1 л на 100км пробег 5200км.

Аналогичная поездка тем же маршрутом и на таких же скоростях в этом году в районе 16/100 получалось. Сейчас расходом занимаюсь.

[Lux_1978]

Можно - цепляешь наладонник с GPS, заправляешься до горлышка, ездишь, а потом опять до горлышка, только уже не на заправке, а из мерной банки, своими руками. И пофигу размер колес.... А заодно, узнаешь, на сколько брешет спидометр и одометр.

[OTVERT]

Вообщем у меня 2.0 донс и я укладываюсь в 10 литров и езжу в нормальных режимах без ваших заморочек. с оборотами и скоростью. надо давлю не надо не давлю. и совершенно не обламываюсь. А экономию получать надо в зависимости от дороги. и условий. вот например, на автомате можно ездить с расходом как у механики. только навык нужен.

[Gruz4ik]

Как думаете на 2.0i когда притормозиш разгонять с 30км/ч на третей при наполовину выжатом сцеплении постепенно отпуская по мере разгона это не перебор для движка? бороты при этом не ниже 1500.

[jaffagold]

Вообщем у меня 2.0 донс и я укладываюсь в 10 литров и езжу в нормальных режимах без ваших заморочек.

Был бы у тебя расход как у "рулевого" около 20-30 л. Ты бы еще и не так заморочился.
По сути -то ничего не сообщил.

to Rulevoi

едишь допустим не быстро показывает от 6 до 12 останавливаешься расход начинает показывать 5 4 3 2 1 0 99 это норма?
дальше средний расход топлива в районе 20-35 литров/по компу/
реально замерять пока не получается но в принцпе где то близко

Ты определись в приоритетах. Или чтоб комп показывал, или чтоб расход был низкий.
Сначала сделай нормальный расход, а потом показаниями топливного компа голову забивай.
Я лично борюсь за приближение расхода к 10л. Но минимум получилось 12-13 л.
И Расходомер починил, и TPS выставил, КХХ разобрал промыл, форсунки промыл. Работает ровно, но ... расход великоват.
Полагаю, при борьбе за расход начинать надо не с компа, а надо сначала проверить все датчики. Выставить зажигание. А потом брать газоанализатор и смотреть.
Ибо без правильной газовой смеси нормального расхода не добиться.
В твоем случае, скорее всего идет перелив. На свечах должен быть черный налет сажи- проверь. Может лямбда врет- показывает что смесь бедная и комп ее богатит.
С лямбдой такая заморочка, что на разгонных режимах ее показания не учитываются.
А на ХХ как раз ее показания очень важны.
Может форсунка пропускать, может просто смесь быть очень богатой. Может регулятор давления топлива глючить.
Самое плохое то, что нормальных газоанализаторов у нас в городе не осталось, все с забитыми элементами и СО показывают неверно.
На днях обещали устроить замер газоанализатором на основе лямбда-зонда.
А замена компьютера- это уже совсем крайний случай.
Хотя меня смущает твоя фраза со замене АКПП на МКПП.
В этом случае замена на мозги для механики , думаю, необходима.
Но тогда надо более конкретно описывать что было, что делал, что стало.

[OTVERT]

Как думаете на 2.0i когда притормозиш разгонять с 30км/ч на третей при наполовину выжатом сцеплении постепенно отпуская по мере разгона это не перебор для движка? бороты при этом не ниже 1500.

Отпускай сцепление сразу и не жги его. на третьей конечно тоже можно но лучше перейти на вторую.

[Gruz4ik]

Да передачик как то туго втыкаются было бы полегче переключал бы, (тросик сцепления растянут надо сделать), да еще и после если педаль газа бросиш резко то тачку тресет вот и стараюсь сократить манипуляции с коробкой.

Да еще езжу парой для экономии на четвертой по городу гдето 55-60км в час, когда не заметиш и падает ниже 50 (49 к примеру) то начинает как то стучать (обороты не помню) как думаете если так часто будет какие последствия могут быть?

[OTVERT]

похоже детонация.

А почему туго втыкаются?? коробка?? сцепление??

[jaffagold]

Да передачик как то туго втыкаются было бы полегче переключал бы, (тросик сцепления растянут надо сделать),

Если действительно тросик растянут и выключение сцепления происходит только когда педаль "на полу", и то не полное, а при включении задней коробка рычит,
то временный выход- вставка втулки (можно большую гайку) длиной около 1-1,5 см в месте подключения троса к коробке. Таким образом удлинняется оплетка троса и выбирается лишняя длина троса. Мера временная, но ездить можно.
НО
Если трос родной, то
Скорее всего причина не в растяжке троса.
А виноват сумарный износ: корзина + диск сцепления.