Замена двигателя карбового на инж ОНС

[Арсений]

Весь набор стоит от 1200 до 1500 рублей- это раз. во-вторых если надумаешь кольца менять ,по- любому башку скидовать, а старую прокладку не поставишь. По отдельности всё брать дороже.Даже если движок начнешь задирать-прокладка под штаны и т.д.

[Incredible]

Весь набор стоит от 1200 до 1500 рублей- это раз. во-вторых если надумаешь кольца менять ,по- любому башку скидывать, а старую прокладку не поставишь. По отдельности всё брать дороже.Даже если движок начнешь задирать-прокладка под штаны и т.д.

А не дорого, я по отдельности, только прокладки для "головы" на 1000р купил.
тьфу-тьфу-тьфу, но внутрь двигателя, а именно до замены колец, надеюсь дело не пойдет, т.к. сейчас всё отлично, компрессия 13атм во всех цилиндрах, масло практически не кушает (если не считать "мокрые" сальники коленвала и прокладку поддона), выхлоп всегда чистый, когда холодно он может белый станет, как пар, и не более. По этому в планах заменить только сальники и прокладку, и на этом по двигателю всё, и радоваться дальше тому как работает машина.

Но за советы огромное спасибо, обязательно учту!

[Арсений]

Тогда только сальники и полукольца резиновые.

[Incredible]

Тогда только сальники и полукольца резиновые.

Ещё небольшое уточнение. А что за резиновые полукольца??

[Арсений]

http://foto.mail.ru/list/aaaaaa61/22
Прокладка под поддон состоит из двух частей, которые соединяются с этими самыми резинками.Одна резинка вкладывается в крышу коренного вкладыша( там есть для неё канавка) ,другая в канавку передней крышки.Как ты заметил в резинках на кончиках имеется углубления ,они должны совпасть с выступами на прокладке, по этому если двигатель снимать не будешь , советую "приморозить" прокладки на тонком слое герметика.

[Incredible]

Ну то что прокладка из двух частей состоит, это мне известно. А эти полукольца, ни разу не видел. Если проще, то они ставятся в углублениях под выступы коленвала, уж больно сильно их выгиб похож на тот который там.

[Арсений]

Спереди резинка вставляется в канавку передней крышки (когда снимешь -увидишь) в которой тебе надо поменять сальник.Сзади же другая резинка вставляется в канавку крышки опорного подшипника(коренных вкладышей).
Только вот если задний сальник надумаешь менять прийдется коробку откручивать и маховик снимать. Так не проще ли вообще движок вытянуть ? Работы примерно столькоже ,зато насколько все упрощает. ******

[Incredible]

И снизу, под ними, ставится и прикручивается поддон? Правильно понимаю?

[Арсений]

Да. предыд. сообщ.

[Incredible]

Теперь всю ситуацию понял.
Спасибо большое!!!