Радиаторы кондея и др.

[sergant3]

Есть передний радиатор кондея, от лупатого.
Есть вентилятор от переходного, рабочий.
Недавно выдрал из корпуса печки испаритель. К нему какая то коробушка с датчиком...
Совершенно новый, но долголежалый, осушитель.
Всё это когдато хотел ставить... но машина вдруг стала только зимней. А нахрена мне кондей зимой?...
Продал бы эту кучку за 3тыра.
ЗЫ. Газ был 12-ый, судя по подкапотной табличке.

[Felix]

К нему какая то коробушка с датчиком.

Датчик дефроста, очевидно.

Совершенно новый, но долголежалый, осушитель.

Если он не лежал открытый в ведре с водой - то может и 10 лет на полке пылиться, ничего ему не будет, ничуть не хуже только сошедшего с конвейера.

нахрена мне кондей зимой?

Стекла отпотевать за 10 секунд

[wherewolf]

Совершенно новый, но долголежалый, осушитель.

Вот в этом месте точно надо указывать номер детали. Ибо осушители были под 12 и 134 газ, разные, насколько помню.

[ford1972s]

осушители были под 12 и 134 газ, разные, насколько помню

и отличались только заправочным соском. Если у Сержанта под 134й,то рекомендую ему задрать ценник вдвое. Потому,что это редкий осушитель.

[Crick]

Если у Сержанта под 134й

Ну если это только оригинал... ибо год назад не было проблем с аналогами для жабы...

[sergant3]

Датчик дефроста, очевидно.

Тебе видней. Я в кондеях баран... Осушитель и закрытый и в сухости. Я хоть и баран, но не до такой степени

Если у Сержанта под 134й,то рекомендую ему задрать ценник вдвое. Потому,что это редкий осушитель.

Скажем так - под газ, который старее и реже. Наверно 134-ый. Осушитель я браз за 2 рубля.

Ну если это только оригинал... ибо год назад не было проблем с аналогами для жабы...

мой не на жабу, на переходного. На жабий радиатор надо было колхозить крепление...

[ford1972s]

Я тебе честно скажу: оно никому не нужно.)) Я комплектный кондей уже года три пытаюсь продать,и радиатор хороший и вентилятор,в итоге из испарителя вытащил моторчик печки и это единственная продажа. Вон сижу на работе, + 33 за окном и считаю Туареги,едущие с открытыми окнами)))
То есть,на улице невыносимая жара,а люди в машинах,в которых кондея не может не быть,им не пользуются. А у скорповода ,понимаешь,всегда в кармане минус пиццот, и о кондее только мечтает.

[sergant3]

Я тебе честно скажу: оно никому не нужно

Неее, есть люди, которым это надо - металоломщики
Если до осени никому не нать - сдам нахрен!!! Задолбал всякий шлак в гараже и на чердаке.
Всё по сторонам гаража распихано... машину выгнал, снегоход еле влазит - хрен развернёшся вокруг него (((
Следующим летом пожоже такая же участь и самого скорпа поджидает... этой зимой почему то, чем то, вальнуло твой блок на 4-ом горшке ((( Желания начинать всё по новой нет никакого.

[ford1972s]

вальнуло твой блок на 4-ом горшке

У меня ещё один есть. Меняю на грибы\ягоды по весу 1:1.

[sergant3]

У меня ещё один есть.

Не-не-не!!! Всё, я пас! Устал. Старею видать...
Буду как пенс ездить медленно и степенно, на недоприводе

[Gгеnкіn]

У вас просто кондеи не на те скорпы. Потому и мучаетесь с их продажей. Я на свой скорп давным давно тут предлагал: пригоняю свой скорп, оставляю на 2 недели без кондея. Через 2 недели приезжаю, если кондей стоит и работает, отсчитываю тысячу долларов, забираю скорп. Так не отозвался ни один рукоделец.

[шумыч]

Так не отозвался ни один рукоделец

Гренкин , никто не будет браться за этот геморой .
Дело даже не в том что за компрессор на мотор повесить. В современном мире изготовить любой кронштейн не проблема. А вот кузов старого ведра пилить никто не будет. Может вылезти что этой штуки$ и не хватит .
Переваривай моторный щит под испаритель сам. Тогда на все остальное думаю умельцы откликнутся.

[Gгеnкіn]

шумыч,
это всё - пустые отговорки. В чём сложность ты усматриваешь? В вырезании двух отверстий в моторном щите и в вваривании в них двух стальных трубок? Там сложность вся как раз в отсутствии кронштейнов и даже в отсутствии образцов этих кронштейнов. Если даже найти какого-нибудь гениального, как шумыч, конструктора, который возьмется изобразить чертежи этих кронштейнов просто из головы, измерив штангенциркулем пустое пространство под капотом, и выведя цифры для кронштейнов таким образом, чтобы после сборки там всё сошлось и не перекосилось, то изготовить эти кронштейны в количестве один штука в наших реалиях нереально. Либо цена окажется такой, что ты не будешь понимать человек серьезно ее называет или просто шутит. Я тебе не чьи-то слова передаю, а делюсь собственным опытом. Я в своей другой (вне форума) жизни тесно связан со всем, что называется опытным производством. Так вот у нас (и у вас тоже) в этом смысле, мягко говоря, жопа. Если не веришь, попробуй просто ради интереса найти вокруг себя того, кто сможет и возьмется отвальцевать конус из стальной заготовки с диаметрами оснований 200 и 100 мм. Кто тебе будет один кронштейн методом отливки делать? Или ты предполагаешь, что можно купить 200-миллиметровый стальной круг и вырезать из цельного стального куска кронштейн четырехосным фрезером? Где ты найдешь такой четырехосный фрезер, в который можно загнать болванку такого размера? Кто тебе будет на нем точить одну деталь? Сколько запросят денег, если согласятся изготовить в одном экземпляре?

[шумыч]

В вырезании двух отверстий в моторном щите и в вваривании в них двух стальных трубок?

Это тебе для познания что надо вваривать https://www.drive2.ru/l/1566857/

[Gгеnкіn]

Это тебе для познания

Это тебе для познания. Потому что чувак устанавливал кондиционер от DOHC в такой же скорп с DOHC только без кондея. Если бы он туда пытался внедрить кондиционер от какой-нибудь иной авты, то ему пол-машины нужно было бы переделать. Потому я и говорю: чтобы поставить кондиционер в ОНС, нужен комплект от ОНС. Если комплект будет не от OHC, то это вообще задница. А мне тут объясняли "кули там делов-то". Я предложил: "Кули делов? Тысяча долларов, если кули делов". Никто не сказал, что тысяча - это мало, надо докинуть до полторы. А если там делов больше, чем на полторы, то за две или три можно вообще-то взять еще одного скорпа, но уже с кондеем. Потому не хрен языком по ветру махать. Ибо махать спецов дофигища, а как варить что-то более сложное, чем столик из уголков, то только один Титановый не боится.

[шумыч]

Это тебе для познания. Потому что чувак устанавливал кондиционер от DOHC в такой же скорп с DOHC только без кондея.

Да при чем тут это? Я тебе про то, что ведро все равно переваривать есль кондея с завода не было.
Самый истинный путь ,это купить авто с кондеем.
Мне вот покуй, даже если скорпа касаться. У меня есть кондейный кузов, есть комплект. Только он мне в куй не вперся. Потому что у меня работает кондей в Караване , работает в Хонде. Только за последние лет 5 работал(не просто присутствовал) в Моне, кседосе, галанте, 525.
Поэтому накуя что-то изобретать, я не пойму, если можно просто взять и поехать на другой машине .

[stress]

Потому не хрен языком по ветру махать.

По ветру им машешь только ты,у тебя как очко тухло от жары,так и тухнет

[Gгеnкіn]

А у тебя как в машине с кодеем кондей не работал, так и не работает. Одни рычаги только торчат.

[stress]

А у тебя как в машине с кодеем кондей

Трехзонный у меня он,чучело деревенское,погугли,что это такое

[ford1972s]

Я на свой скорп давным давно тут предлагал: пригоняю свой скорп, оставляю на 2 недели без кондея. Через 2 недели приезжаю, если кондей стоит и работает, отсчитываю тысячу долларов, забираю скорп. Так не отозвался ни один рукоделец.

Я согласен на косарь баксов + пачка патронов с ирритантом. Я помню,у вас продают.По моему,о охране гаража когда трындели.Компрессор будет не от ОНС,ибо нехрен под 12й газ его делать.