Scorpio Club

Ездил пару дней в положение селектора 3-я. Т.к. более не требовалось) сегодня поставил D и нема 4-ой. Может кто то знает что это может быль? Может ли быть сам селектор?

нет 4й или не едет в положении Д?

нет 4-ой просто тупо не включает. доходит плавно до 3-ей и утыкается. как в положение 3.

спидометр работает?
если нет - датчик скорости ковыряй и его проводку.
если да - варианты:
-проводка соленоидов коробки
-сам соленоид 4й передачи(можно проверить без снятия)
-грязь в мозгах
-клапан привода ленты внутри коробки
-сама лента(хотя врядли, она - штука крепкая)

спидометр не работает, но отстает в самом щитке. хотя уже пару дней не включается вообще. А как датчик скорости отвечает за 4-ю? как проверить соленоид?

Рем пишет:спидометр работает?
если нет - датчик скорости ковыряй и его проводку.
если да - варианты:
-проводка соленоидов коробки
-сам соленоид 4й передачи(можно проверить без снятия)
-грязь в мозгах
-клапан привода ленты внутри коробки
-сама лента(хотя врядли, она - штука крепкая)

+1
Была такая трабла. Отключаются от коробки провода на соленоид 4 передачи и прозваниваются (там провода идут только на соленоид 4 передачи и задний ход). Если провода ок, то соленоид. С соленоидом уже попадали... Поищи по форуму, Китана себе меняла.
Учти, что если спидометр не работает, то у тебя 4 передача никогда не включится, т.к. она включается электронно где-то на скорости 80-85 км/ч.

ЕЕС генерит сигнал на соленоид включения 4й по сигналу с датчика скорости. нет сигнала с датчика - нет 4й.

Про соленоид и все остальное читай тут:
http://faq.ford77.ru/trans/akpp14.htm
Коробочный разъем у ДОНЦа висит над стартером. Такой толстенный овальный.

сейчас накопилось достаточно новой инфы, но относительно 4й передачи там все описано.

А может кто в курсе как проверить датчик скорости. Вроде на форуме обсуждалось, но я найти не могу.

Gubanov Vitaliy
Элементарно
Включаешь зажигание(чтоб на датчик питание шло), домкратишь любое заднее колесо, цепляешь один провод тестера на массу, один на коричнево-желтый провод, который идет с датчика. Можно подцепить либо на разъеме датчика, либо на разъеме приборки, либо где-ть под капотом ткнуться в этот провод. Крутишь колесо руками, на вольтметре появляется напруга(вобщем-то пофиг какая). Значит датчик пашет.

или, например залезть под машину и открутить датчик с коробки и на столе подсоединить питание черносиний +12, коричн. минус, или к корпусу
ну и желтокоричн. выход.
ну и крути шестеренку., можешь к выходу лампочку подсоединить, или приборчик какой....

Сегодня залез под машину пробовал вариант Рем`а напруги нет снял датчик но его отдельно проверить не получилось,но зато увидил отсутствие зубов 4-5 на половину. Может ли быть в этом причина. фотки выложу вечером.

может
меняй датчик

Всем спасибо. Был именно датчик. Поменял и опять обрел счастье пользоваться 4-ой передачей.