Scorpio Club

Купил сегодня комплект фильтра и прокладки Vaico (V250122). Прокладка в коробке оказалась из плотной резины. Читал не раз, что лучше ставить пробковую.

Вопрос: это реально критично, или пойдет и резиновая? Какие с ней проблемы быть могут, потечет быстрее? Что второй раз она уже сильно хуже сработает, понятно.

Пробковые по второму разу ставил на Абро999.
Вообще без прокладки ставил на герметик Мопар ртв атф.
И в обоих случаях всё хорошо. Я этим резиновым тоже как то не доверяю,что даже ни разу не ставил,так на гвозде в гараже и висят.

Да абы поддон ровный был. У меня на Вито - других и нет, резиновые только. Сотруднику недавно на рисовозку - Ниссан Примеру (93г) брали - тоже резиновая. А жене на Гольф брал - снова пробковая. . Х.з. короче.

Felix пишет:У меня на Вито - других и нет, резиновые только.

Посмотри если есть для рынка США комплекты(именно прокладка+фильтр) то будет 99% пробка.
ford1972s
Я стесняюсь спросить,а для чего прокладку по второму разу использовать?

stress пишет:для чего прокладку по второму разу использовать?

stress пишет:если есть для рынка США

Ну вот как раз в этом случае. Едет к тебе этот фильтр с прокладкой целый месяц из США. Открываешь коробку - а там прокладки нет,потерялась в пути и коробка полуразорвана. Или она из флизелина какого нибудь,иначе не назовёшь. Я раньше юзал Фрамовские фильтры,там пробка лежала. А теперь не пробка.
Серёг,неужто вы думаете,что я сознательно занимаюсь хернёй? Я себе на ДОНС всегда новый солдатик покупал,хоть и перезаряжать умею,а на прокладках я уж точно не экономлю,только из за обстоятельств.

ford1972s пишет:Серёг,неужто вы думаете,

Нет,за тебя я так даже и не подумал.
Тупо вбил на дорогом Экзисте прокладку поддона пробку оригинал-1200р.Вбил комплект(фильтр+прокладка) по не оригиналу с точным описанием,что лежит и фоткой-1200р вбил комплект по оригиналу(фильтр+прокладка пробка+колечки) до 2000р есть правда чуть подождать надо и вбил приведенный выше номерок V250122 -цена 1000р.Дальше разум отказывается понять за чем купить резиновую,к ней герметик,чтоб все это ссалось в результате и денег получится как за оригинальный комплект.
ford1972s
А сколько стоит герметик для этих целей?

stress пишет:осмотри если есть для рынка США комплекты(именно прокладка+фильтр)

У меня там такой онанизм (весь ряд старых АКПП ZF-HP этим страдает) фильтр можно снять только располовинив коробку . Я, зверски извратившись, умудрился его открутить от канала и промыть, но вытащить целым невозможно . Это основная причина преждевременной кончины ZF-4HP20, ZF-4HP16, ZF-5HP20 и т.д. - фильтр потихоньку засирается, засирается, и вкупе с ограниченным охлаждением, в итоге маслонасос приваривается к "бублику".
Меняй масло, не меняй - фильтр засран...

stress
по разному . https://www.oem-oil.com/schmierstoffe/g ... ubber.html например. Там номер есть,можно в других местах глянуть.

Серег что то у меня не открывается :(

05010884AC можно без первого нуля вбивать,и это на цене может сказаться,примерно рублей шестьсот.