Scorpio Club

Добавлено: **21.09.10 18:35**

Кто нибудь сталкивался! Как снять бублик с двигателя 2.4
Решил поменять автомат на механику!!!

Добавлено: **21.09.10 18:48**

kotik615
Читай мануал, а 2,0-2,9 никакой разницы, через стартерный проём.

Добавлено: **21.09.10 23:27**

kotik615
А куда елду девать будешь?

Добавлено: **23.09.10 12:24**

Могу его подарить в дар, если мне кто-нить снимет маховик вместе с бубликом!

Добавлено: **23.09.10 13:21**

Ну вот, опять мне куй, а у Рема появится ещё одна елда на запчасти! :cry:

Добавлено: **23.09.10 13:23**

Толстый 757
нах она мне
да и тебе тоже

ни рыба ни мясо
на 2,9 от нее тока корпус полезен.

Продолжаю с интересом наблюдать за темой.

Добавлено: **23.09.10 13:37**

Как поменяешь, плиз, отпишись по стоимости (где, сколько стоила коробка ну и т.д.)

Я просто тоже хотел заморочится, но посмотрев 2 коробки, не нашел подходящей :(

Добавлено: **23.09.10 13:52**

Ну раз тут такая интересная тема, то спрошу и свою проблему на всеобщее обсуждение :) Кто-нибудь посоветует как можно выкрутить гайку, что бублик держит, через стартерное отверстие, если сама гайка слизалась (или шпилька слизалась, ещё не знаю) и прокручивается на месте? Может есть в природе какой инструмент хитрый?

Добавлено: **23.09.10 14:20**

gricha
может гебельсами попробовать крутить и тянуть?

Добавлено: **23.09.10 14:58**

Рем пишет:gricha
может гебельсами попробовать крутить и тянуть?

Если усики у них длинные, то потянуть получится, а вот крутить наврядли. Я чем-то похожим уже пробовал. Я пока как-нибудь думаю попробовать взять трубку, согнуть один конец под шестиграник чуть меньшего размера, чем гайка, разрезать её вдоль, наложить на гайку и стануть болтами и таким вот способом попробовать крутить и тянуть, но думаю может существует какой инструмент подобный готовый.

Добавлено: **23.09.10 15:18**

есть еще мысль
но это скорее теория...
откручиваешь остальные три гайки, поворачиваешь снова маховик для доступа к проблемной гайке, суешь в стартерную дыру какой-ть хитроизогнутый инструмент, чтоб отжать ГТ от маховика назад(там есть куда двигать, главное найти во что упереться). И крутишь гайку обычной торцевой головкой. По идее, если ГТ пойдет назад, гайку может вытолкает на живой участок резьбы...

ХЗ, вдруг получится=)

Добавлено: **23.09.10 15:32**

Рем пишет:есть еще мысль
но это скорее теория...
откручиваешь остальные три гайки, поворачиваешь снова маховик для доступа к проблемной гайке, суешь в стартерную дыру какой-ть хитроизогнутый инструмент, чтоб отжать ГТ от маховика назад(там есть куда двигать, главное найти во что упереться). И крутишь гайку обычной торцевой головкой. По идее, если ГТ пойдет назад, гайку может вытолкает на живой участок резьбы...

ХЗ, вдруг получится=)

Как вариант тоже можно будет попробовать. Сенкс. Только, таким способом я там ничего не нарушу? Всмысле ничего там со шлицов не может соскочить?

Добавлено: **23.09.10 15:36**

не
там еще примерно сантиметр до задней стенки колокола. А шлицов - еще километр=))
Главно механически не повреди маховик и сам ГТ(я не знаю какой мощности удар способен выдержать его корпус=)), остальное все фигня. Обратно его потом можно рукой придвинуть без проблем. Правда если там шпильку слизало, проще сразу перейти к снятию коробки=)

Добавлено: **23.09.10 15:45**

Рем пишет:не
там еще примерно сантиметр до задней стенки колокола. А шлицов - еще километр=))
Главно механически не повреди маховик и сам ГТ(я не знаю какой мощности удар способен выдержать его корпус=)), остальное все фигня. Обратно его потом можно рукой придвинуть без проблем. Правда если там шпильку слизало, проще сразу перейти к снятию коробки=)

Буду надеятся на "отделался легким испугом"

Добавлено: **05.10.10 19:17**

заменил гайку!
Использовал самодельный инструмент как на картинке рисовал, только и одного прижимного болта хватило и достаточно было хорошо потянуть на себя и прокрутить бувально один оборот. Дальше с обычной головкой пошло как по маслу.

Добавлено: **08.11.10 20:48**

Рем пишет:не
там еще примерно сантиметр до задней стенки колокола. А шлицов - еще километр=))
Главно механически не повреди маховик и сам ГТ(я не знаю какой мощности удар способен выдержать его корпус=)), остальное все фигня. Обратно его потом можно рукой придвинуть без проблем. Правда если там шпильку слизало, проще сразу перейти к снятию коробки=)

что за шпилька куды глядеть?

Добавлено: **09.11.10 09:18**

И еще вопрос- при снятой коробке вал привода маслонасоса (наружний) от руки вращаться должен? (если я правильно все понимаю) :blush:

Добавлено: **09.11.10 09:21**

lesnik46 пишет:если я правильно все понимаю

неправильно

насос крутится хвостом гидротранса, соответственно снаружи ты к нему рукой никак не подберешься
а вот тонкий вал, который торчит из коробки - это входной вал. Крутится но тяжело. Если он весь в масле, можешь и не провернуть.

Добавлено: **09.11.10 09:56**

под номером 1 что такое?

Добавлено: **09.11.10 09:59**

не помню как это называется, статор чтоли...
оно не вращается

Добавлено: **09.11.10 10:01**

Рем пишет:не помню как это называется, статор чтоли...
оно не вращается

так он вроде в зацепление с ГТ идет или нет?

Добавлено: **09.11.10 10:04**

lesnik46 пишет:так он вроде в зацепление с ГТ идет

да

Добавлено: **09.11.10 10:06**

с маслососом ГТ вроде?

Добавлено: **09.11.10 10:07**

http://images.yandex.ru/yandsearch?rpt= ... 865.ru&p=0

Добавлено: **09.11.10 10:10**

я хотел сказать что с вращающейся частью ГТ?

Добавлено: **09.11.10 10:17**

[quote="Рем"]насос крутится хвостом гидротранса, соответственно снаружи ты к нему рукой никак не подберешься
quote]
тоесть такими срезами на хвосте?

Добавлено: **09.11.10 10:21**

lesnik46 пишет:тоесть такими срезами на хвосте?

да

Добавлено: **09.11.10 10:25**

спасибо!

Добавлено: **10.11.10 08:12**

Назрел еще один вопрос: как проверить работу маслососа АКПП?

Добавлено: **10.11.10 09:02**

Можно ли проворочивая ГТ проверить работу оного?

Добавлено: **10.11.10 09:04**

lesnik46 пишет:Назрел еще один вопрос

лучше сразу все вопросы давай, потому как от их совокупности будут зависеть и ответы, а так по одному - проще тебе купить книгу по устройству автоматов...

lesnik46 пишет:как проверить работу маслососа АКПП?

а что с ним случилось?
а вообще - никак, только разобрать, но для обратной сборки нужны новые болты и оправка для центровки.
Поэтому ты лучше расскажи, из-за чего возник этот и другие вопросы, а то мы так долго будем в трех соснах блуждать.

Можно ли проворочивая ГТ проверить работу оного?

можно проверить, не заклинен ли он.
и больше ничего.

Добавлено: **10.11.10 09:31**

Рем пишет:а что с ним случилось?
а вообще - никак, только разобрать, но для обратной сборки нужны новые болты и оправка для центровки.
Поэтому ты лучше расскажи, из-за чего возник этот и другие вопросы, а то мы так долго будем в трех соснах блуждать.

при установки ДВС по неопытности не посадил правильно на место ГТ. Вот теперь и переживаю. Первичным валом повредил ГТ(уже заказал) но пока не привезли хочу убедится что коробас цел. Так за вал прокручивл вроде нормально как ты и говорил прокручивается с тудом но без заеданий и шумов. от и думю мог я повредить или навредить маслонасосу в КП.

Добавлено: **10.11.10 09:34**

lesnik46 пишет:валом повредил ГТ

как ты определил его поврежденность?

lesnik46 пишет:от и думю мог я повредить или навредить маслонасосу в КП

как повезет
если не успел притянуть полностью коробку к мотору и завести мотор, то скорее всего нет. Единственное, что могло произойти - раскололась шестерня насоса, которую крутит хвостом ГТ. Но этого ты не увидишь, пока насос не снимешь и не разберешь.

Добавлено: **10.11.10 09:35**

За ремонт у нас просят столько что проще у Папилина купить другой (или заморочиться с механикой, хотя АКПП мне нравится больше) :rolleyes:

Добавлено: **10.11.10 09:37**

Определил так как первичка не попала в шлицы внутри ГТ и раздовила там шестерню со шлицами на турбине вроде.

Добавлено: **10.11.10 09:38**

Мотор не заводил так как я их с коробом так и не стянул ;-(

Добавлено: **10.11.10 09:40**

Стягиваю а они не стягиваются попробывал прокрутить за шкив, а уй, раскрутил, снял ДВС и опа :shok:

Добавлено: **10.11.10 09:41**

тогда скорее всего все ок
ГТ ты вряд ли повредил
то что там внутри болтается одна деталька(опять же не помню как оно там по-научному зовется) - это так и должно быть=)))
Но для успокоения можно тупо взять с разборки другой ГТ, они сами по себе редко дохнут, в покупке нового особого смысла нет.

Добавлено: **10.11.10 09:44**

ГТ взял у Папилина.
Старый пришлось распилить т.к. не мог вытянуть первичку из ГТ они закусились не по шлицам.

Добавлено: **10.11.10 09:46**

lesnik46 пишет:Старый пришлось распилить т.к. не мог вытянуть первичку из ГТ они закусились не по шлицам.

уй бл...
нихрена се...

тогда и в коробке могло покоцать планетарку ОД... Блин, ну ты силен, однако.
Сейчас входной вал(который самый тонкий) вынимается из коробки? Если да, то есть шанс, что все ок. Ставь как есть, а там уж как повезет.

Добавлено: **10.11.10 09:49**

да, кстати
у входного вала разное кол-во шлицов на разных концах
надеюсь, не перепутал, какой стороной его в коробку пихать.

Добавлено: **10.11.10 10:27**

вал нормуль вставляется поробовал вращать крутится. дааа... :pardon:

Добавлено: **10.11.10 10:30**

Рем пишет:да, кстати
у входного вала разное кол-во шлицов на разных концах
надеюсь, не перепутал, какой стороной его в коробку пихать.

так вытащился он вместе с ГТ вставил обрато вроде как был, в зацепление входит.

Добавлено: **10.11.10 10:35**

Рем пишет:уй бл...
нихрена се...

дурак - согласен!
Мля ходь бы ***!!

Добавлено: **10.11.10 10:42**

спакуха=)

Добавлено: **10.11.10 10:45**

Спасибо Рем. :worthy:

Добавлено: **15.11.10 13:52**

Дождался

пришел ГТ и сразу вопрос: Нужно наливать во внутрь ГТ масло т.к. по дороге оно из ГТ почти вылилось? Или потом долить в короб? Где то на форуме встречал этот вопрос не могу найти поэтому спрошу еще раз. Не ругайте.

Добавлено: **15.11.10 18:32**

Хотелось бы узнать до завтра :cray:

Добавлено: **15.11.10 20:54**

ну я с научной точки зрения тут ничего не скажу
но для своего успокоения налей стока, чтоб не текло ручьем, когда ГТ стоит в рабочем положении. Просто чтоб самому не облиться при установке его в коробку=)))
А вообще ВСЁ масло из ГТ не выливается никогда - он как чернильница=)

Добавлено: **15.11.10 21:12**

СПС

Scorpio Club

Как снять бублик на 2,4?

Как снять бублик на 2,4?

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП

Re: Есть трудность с АКПП