Scorpio Club

Вопрос скорее всего к Рему.
Есть '88г., мотор 2.9, автомат, короб при смерти. Есть возможность купить от '90, ДОХЦ, живой автомат. Подойдет? Цена на коробку очень вкусная для наших краев...

понимаешь в чем дело...
поставить ее туда конечно можно(с заменой колокола), но с вероятностью 90% 2,9 ее порвет довольно быстро. Поэтому если ты хочешь ездить на этом долго и счастливо, то делать так не стоит.

Как донора ее использовать можно?
Просто капиталка встает в копеечку - один ремкомлект и гидротранс стоит 300 с лишним баксов. Столько же работа. Еще снятие и установка...

Nbel пишет:Как донора ее использовать можно?

на сумму значительно меньшую ее стоимости.

Т.е. то, что обычно дохнет, в этих коробках по большей части разное.
А то что одинаковое - лучше все равно купить новым. Ну разве что фрикционы пойду, но и то ты полного комплекта не наберешь, т.к. в коробке от ДОНС их тупо меньше. Поэтому комплект фрикционов получится только на барабан ОД(там одинаково). Причем сам барабан ОД скорее всего в обеих коробках под замену даже если он еще и работает. Еще одинаковая обгонка ОД, но ее так же как и барабан ОД лучше купить новыми, если хочется сделать коробку качественно. Остается только суппорт(б/у стоит копейки и не факт что потребует замены), валы, которые убить почти невозможно, планетарки, которые тоже обычно не умирают...Ну разве что планетарка ОД - единственная ценная деталь одинаковая=)
Ну ленты...они новые по 30-40 уе. Есть ли смысл ради всего этого разбивать живую коробку?

ГТ лучше найди б/у. Не стоит отдавать денег за ремонт того, чего на развалах и так много в живом состоянии=)

Спасибо за советы. Будем таки капиталить.

Тогда встречные вопросы:
1. Радиаторы одинаковые? на в6 и дохц?
2. Ремкомплект коробки планирую брать с ебэя америкосовского. Можно найти где-то ближе-дешевле? Территориально я в Молдове, на месте такого эксклюзива не нашел. Да и самих коробок на живых машинах не видел =)
3. Редуктор у 2.9 с автоматом одинаковый должен быть? Или не обязамельно?

Nbel
Не надо грязи...
1Радиатор есть в Кишинёве 170 эвро новый медный, У Лёши вроде за 600 лей бу хороший есть ...
2.Гидротранс отправляют на реставрацию в черновцы (там завод) 250 эвро. Короб на 2,0 АКПП валяется на сервисе. там тока резинку поменять або задней небыло ...
3. Редуктора одинаковые есть всякие разные, и у лёши на Костюженской и у Серёги на петриканах. У меня косой редуктор лежит ... Вобщем чёт ты совсем наш кишингтон в.. загнал...

1. Одинаковые
2. Если я правильно понял второе твое сообщение в этой ветке, перебирать ты будешь не сам. Тогда настоятельно рекомендую покупку абсолютно всех деталей доверить тому, кто ее будет разбирать/собирать. Если это конечно не дядя вася из гаража...
Насчет, где ближе - я не знаю. В Москве этой радости как грязи в любом автоматном магазине. Причем многие магазины доставляют и в регионы, но вот насчет Молдовы я не уверен.
3. Не обязательно. Редуктор может быть любой.

2Miha

1. У Леши он кривой. Потому что провалялся в кривом кузове. Я сам участвовал в его демонтаже. Новый не нашел.
2. Гидротранс откапиталенный с ебэя 150 баксов. Дешевле его. Но все равно спасибо за инфу.
3. С редуктором понятно. Буду искать.

зы. Миха, у меня машина год, моя основная специальность компы, поэтому что где и как делается я еще не знаю. Так что спасибо что ввел в курс дела. Из разборщиков знаю только Лешу. Поделишься что где делать-покупать где лучше и дешевле - скажу большое спасибо.
ззы. Сорри за офф. Эт я у тебя через Лешу косые диски с резиной осенью забрал? Наш мир тесен. =)

Да диски мои ... (с деньгами была напряжёнка ток по этому отдал)
Взял се другие с резиной а они кривые ...
Если чё звони 069128976

2Miha:

Слыхал ты всякие вкусности из-за бугра таскаешь. Машина '88, 2.9 V6 BRD. Если сможешь достать автомат - скажи скока денех. Если сможешь помочь с ремкомплектом и мастером буду благодарен.

Если офф - можно в личку.

Я сам нифига не вожу ... не мой это профиль. Это хобби.